Введение
станция МРТ Железнодорожная станция в Пасае, Филиппины Станция Тафт-авеню является южной конечной станцией системы метрополитена Транзитная линия 3 (MRT 3) расположенной в Пасае. Он расположен на пересечении проспекта Эпифанио де Лос Сантос (EDSA), одной из главных магистралей Метро Манилы, и проспекта Тафт, обычно называемого Пасай Ротонда или EDSA Taft. Станция названа в честь Тафт-авеню. Это одна из пяти станций на линии, где пассажиры могут сесть на поезд, идущий в противоположном направлении, не платя новый тариф из-за расположения станции. Остальные четыре станции - это Аранета Центр Кубао, Бульвар Шоу, Бони, Буэндия и Аяла. Кроме станции Аранета Центр Кубао, это также одна из четырех станций на линии с уровнем холла, расположенным над платформой. Однако меры по контролю за скоплением людей на станции в настоящее время не позволяют пассажирам переключаться на другой поезд на уровне платформы. Расположение станции как конечной точки помогло создать много предприятий в этом районе, от количества отелей и мотелей до ресторанов и магазинов, причем большинство из них находятся в нескольких минутах ходьбы от станции.
Train station in Pasay, Philippines
Taft Avenue station is the southern terminus of the Metro Rail Transit Line 3 (MRT 3) system located in Pasay. It is situated at the intersection of Epifanio de los Santos Avenue (EDSA), one of Metro Manila's major thoroughfares, and Taft Avenue usually referred to as Pasay Rotonda or EDSA Taft. The station is named after Taft Avenue. It is one of five stations on the line where passengers can catch a train going in the opposite direction without paying a new fare due to the station's layout. The other four stations are Araneta Center Cubao, Shaw Boulevard, Boni, Buendia, and Ayala. Excluding Araneta Center Cubao station, it is also one of four stations on the line with its concourse level located above the platform. However, crowd control measures at the station currently discourage passengers from switching trains at the platform level. The station's location as a terminus has helped create many businesses in the area, from the number of hotels and motels to restaurants and shops, with a good majority of them being a short walk from the station.
Ближайшие достопримечательности
Станция соединена с торговыми центрами Metropoint Mall и Saver's Square, которые популярны среди пассажиров; а также с Winston Lodge и филиалом отеля Sogo, двумя из многих мотелей, расположенных вдоль EDSA возле станции. Это также идеальная остановка для тех, кто продолжает международный аэропорт Ниной Акино и Бей-Сити, включая SM Mall of Asia, отель Heritage, больницу и колледж Сан-Хуан-де-Диос и колледж Манилы Титана (ранее колледж врачей Манилы).
Транспортные связи
Как и его название, станция Тафт-авеню - крупный транспортный узел. Многие провинциальные автобусные линии, такие как Victory Liner, Five Star Bus Company (обслуживающая Северный Лусон), Philtranco (обслуживающая Южный Лусон и остальную часть Филиппин) и Genesis Transport (обслуживающая провинции Батан и Ла-Унион), имеют автобусные терминалы рядом с станцией. Автобусы и джипы от этой станции курсируют в различные точки Метро Манилы: Пасай, Мунтинлупа (Сукат и Алабанг), Паранаке (Бикутан и ПиТКС), SM Mall of Asia, Тагуиг, Лас Пинас, Манила, Калукан, Макати и Квесон-Сити и южные провинции Кавите, Батангас и Лагуна. Поблизости находится одноименная станция EDSA Carousel, расположенная вдоль EDSA через Тафт-авеню, а также южная станция Tramo к востоку от станции MRT. Станция Тафт-авеню служит точкой пересадки для пассажиров, едущих на LRT Line 1 на станции EDSA в Бакларан или Фернандо По-младший через перекресток и через Metropoint Mall. Автобус-шаттл соединяет станцию с Терминалом 3 Международного аэропорта Ниной Акино (NAIA).
Спор о строительстве
Во время строительства линии в 2000 году станция была печально известна среди жителей Пасай из-за того, что станция и часть линии в Пасай были построены полностью на уровне земли. В результате многие перекрестки вдоль EDSA были закрыты, что вынуждало людей вдоль улиц в этом районе совершать длинные обходы, чтобы пересечь EDSA. В ответ MRTC заявил, что строительство сегмента в качестве поднятой железной дороги было невозможно из-за того, что Департамент общественных работ и автомобильных дорог претендовал на права на воздушное движение над линией для проекта перехода Tramo. Строительство линии продолжалось на фоне приказа о прекращении работы, выданного тогдашним мэром Пасай Венцелао Тринидадом и городскими советниками, угрожавшими возбудить уголовное дело против MRTC.