Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лифты на Канале дю Центр - это серия из четырех гидравлических лодочных лифтов вблизи города Ла-Лувьер в Бельгии, которые классифицированы ЮНЕСКО как объект Всемирного наследия. Все четыре расположены на Канале дю Центр в исторической промышленной зоне Бельгии.
The lifts on the Canal du Centre are a series of four hydraulic boat lifts near the town of La Louvière in Belgium which are classified as a World Heritage Site by UNESCO. All four are located on the Canal du Centre in Belgium's historic sillon industriel industrial belt.
История и текущее состояние
Вдоль определенного участка Центрального канала, соединяющего бассейны рек Маза и Шелта, уровень воды повышается на уровне от 1 до 100 м. Чтобы преодолеть эту разницу, в 1888 году был открыт лифт в Houdeng Goegnies. Остальные три лифта, каждый с подъемом, были открыты в 1917 году. Лифты двойные, состоящие из двух вертикально подвижных резервуаров или кассинов, каждый из которых поддерживается в центре железной колонной. Эти две колонны гидравлически связаны таким образом, что один из них поднимается, а другой опускается, при этом вес одного из них уравновешивает вес другого. Эти лифты были спроектированы Эдвином Кларком из британской компании Clark, Stansfield & Clark. Лифты были частью вдохновения за Питерборо и Киркфилд лифт-замки в Канаде. В конце 19 века Ричард Бердсалл Роджерс посетил замки, чтобы понять и изучить возможные идеи для системы замков лифта. Эти промышленные памятники были включены ЮНЕСКО в список Всемирного наследия в 1998 году. Соединение объединяет четыре лифта с различными связанными с ними вспомогательными зданиями. Из восьми гидравлических подъемных шлюзов, построенных в конце XIX и начале XX века, четыре на Канале дю Центр являются единственными, которые все еще функционируют в своем первоначальном виде. С 2002 года эксплуатация лифтов ограничилась рекреационным использованием. Коммерческий транспорт теперь обходит старые лифты и обслуживается огромным лодочным лифтом Strépy Thieu, высота которого 73 м была самой высокой в мире после завершения строительства. После аварии в январе 2002 года, в которой неисправный лифт начал подниматься, когда моторная баржа выходила, лифт No. 1 был выведен из эксплуатации. Во время ремонтных работ, которые начались в 2005 году, была проведена тщательная реставрация.
Along a particular stretch of the Canal du Centre, which connects the river basins of the Meuse and the Scheldt, the water level rises by To overcome this difference, the lift at Houdeng Goegnies was opened in 1888. The other three lifts, each with a rise, opened in 1917. The elevators are double, consisting of two vertically mobile tanks or caissons, each supported in the centre by an iron column. The two columns are hydraulically linked in such a way that one caisson rises as the other descends, the weight of one counterbalancing the weight of the other. These lifts were designed by Edwin Clark from the British company Clark, Stansfield & Clark. The lifts were part of the inspiration behind the Peterborough and Kirkfield Lift Locks in Canada. In the late 19th century Richard Birdsall Rogers visited the locks so as to understand and study possible ideas for a lift lock system. These industrial monuments were designated by UNESCO as a World Heritage Site in 1998. The assemblage combines the four lifts with a variety of associated auxiliary buildings. Of the eight hydraulic lift locks built in the late 19th and early 20th century, the four on the Canal du Centre are the only ones still functioning in their original form. Since 2002, operation of the lifts has been limited to recreational use. Commercial traffic now bypasses the old lifts and is handled by the enormous Strépy Thieu boat lift, whose rise of 73m was the highest in the world upon completion. Following an accident in January 2002, in which a malfunctioning elevator began rising as a motor barge was exiting, lift no. 1 was taken out of service. During the repair work, which began in 2005, a thorough restoration was undertaken.
Лифты
LiftPlace NameCoordinatesRisePhotoNo. (Стоимость, место и номер) 1Худенг ГёгнисНет. 2Худенг Аймерис No. 3 "Стрепи Браккини" Нет. 4Ты