Введение
1860-е годы Бронированный корабль класса Принц-Консорт Королевского флота HMS Ocean был последним из четырех кораблей Королевского флота, который был завершен в середине 1860-х годов. Первоначально был построен как 91-пушечный корабль второго сорта линейного флота, но в ходе строительства был переоборудован в бронефрегат. Большую часть своей карьеры корабль провел на Китайской станции и некоторое время служил там флагманом. По возвращении в Великобританию в 1872 году его корпус был частично гнилым, и он был помещен в резерв, пока он не был продан на металлолом в 1882 году.
HMS Ocean was the last of the Royal Navy's four s to be completed in the mid 1860s. She was originally laid down as a 91 gun second rate ship of the line, and was converted during construction to an armoured frigate. The ship spent the bulk of her career on the China Station and served as flagship there for a time. Upon her return to Great Britain in 1872 her hull was found to be partly rotten and she was placed in reserve until she was sold for scrap in 1882.
Дизайн и описание
HMS Ocean был длиной 273 футов (83 м) между перпендикулярами и имел луч 58 футов (18 м). Движение судна было 7 метров вперед и 8 метров вниз. У "Океана" метацентрическая высота составляла 2 метра, что означало, что он много катился и был неустойчивой пушечной платформой. Её корпус был обшит металлом Мунца, чтобы уменьшить биологическую загрязнение. Её экипаж состоял из 605 офицеров и рядовых.
Ocean had a metacentric height of 6.01 feet (2 m) which meant that she rolled a lot and was an unsteady gun platform. Her hull was sheathed with Muntz metal to reduce biofouling. Her crew consisted of 605 officers and ratings.
Двигатель
У Оушена был простой горизонтальный 2-цилиндровый горизонтальный обратный соединительный стержень паровой двигатель, приводящий один винтовой вал с использованием пара, обеспечиваемый восемью прямоугольными котлами. В июне 1864 года на корабле был произведен двигатель, который давал кораблю максимальную скорость. Он был оборудован тремя мачтами и имел парусное поле.
Вооружение
Первоначально Оушен был вооружен двадцатью четырьмя пушками с винтовками. Четыре из этих орудий были установлены на верхней палубе в качестве преследовательных орудий, по два на переднем и заднем. В 1867 году четыре из этих орудий были заменены на пулевые пулеметы. Орудие калибра 15 калибра весило 8 дюймов, а сама пушка весила около 8 дюймов. У него была скорость выстрела в 15 м/с, и ему приписывали способность проникать в кованую броню в дуло.
История службы
HMS Ocean был заложен 23 августа 1860 года как деревянный двухпалубный 90-пушечный линейный корабль на Девонпортской верфи. Адмиралтейство 5 июня 1861 года приказало удлинить её на 7 м, сократить одну палубу и превратить в бронированный фрегат по цене 298 851 фунтов стерлингов. Во время этого плавания Оушен установил рекорд, проплыв 26 августа 1867 года с холодными котлами, наибольшее расстояние, когда-либо преодоленное под парусной силой британским броненосцем. Оушен служил на Китайской станции в течение пяти лет, 1867-1872, не стыковку ни разу. В 1869 году, когда вице-адмирал Генри Келлетт принял командование, новый экипаж был передан капитану Уильяму Хьюэту, который принял командование кораблем. Океан был освобожден в 1872 году, но он привлек слишком много воды, чтобы пройти через Суэцкий канал. Поэтому Адмиралтейство приказало, чтобы она вернулась домой через мыс Доброй Надежды с помощью пара. Дно судна было очень грязным, и она достигла в среднем 4,5 узлов (8,3 км/ч) во время путешествия. Оушен потерял много оболочек во время своего пребывания на Дальнем Востоке, и большая часть ее досок была в плохом состоянии. Поэтому корабль был отдан в запас доковой верфи до продажи в 1882 году.