Введение
Железнодорожная станция в Перте, Западная Австралия Железнодорожная станция Велларда - железнодорожная станция в Велларде, пригороде Перта, Западная Австралия. Он находится на железнодорожной линии Мандура, которая является частью пригородной железнодорожной сети Трансперта, и расположен в центре транзитного ориентированного развития. Он имеет две боковые платформы, расположенные в разрезе, доступ к которым осуществляется через приземный зал станции. Услуги ходят каждые 10 минут во время пика, и каждые 15 минут между пиком. Дорога до железнодорожной станции Перт длится 30 минут. На станции есть автобусная развязка с четырьмя автобусными остановками и тремя регулярными автобусными маршрутами. Во время планирования станция была известна как станция Леда. Станция была спроектирована Woodhead International Architects и MPS Architects. Строительство станции компанией Doric Constructions и Brierty Contractors началось в конце 2005 года. Станция была завершена к январю 2007 года и была открыта 23 декабря 2007 года вместе с остальной частью линии Мандура.
Wellard railway station is a railway station in Wellard, a suburb of Perth, Western Australia. It is on the Mandurah railway line, which is part of the Transperth commuter rail network, and is located at the centre of a transit oriented development. It has two side platforms located in a cutting, accessed by a ground level station concourse. Services run every 10 minutes during peak, and every 15 minutes between peak. The journey to Perth railway station is , and takes 30 minutes. The station has a bus interchange with four bus stands, and three regular bus routes. The station was known as Leda station during planning. The station was designed by Woodhead International Architects and MPS Architects. Construction of the station by Doric Constructions and Brierty Contractors started in late 2005. The station was complete by January 2007, and was opened on 23 December 2007, along with the rest of the Mandurah line.
Описание
Железнодорожная станция Веллард находится в Велларде, Западная Австралия, пригороде Перта. Станция находится в 30 минутах езды на поезде от железнодорожного вокзала Перта. Прилегающие станции - железнодорожная станция Квианана в направлении Перта и железнодорожная станция Рокингем в направлении Мандуры. Станция состоит из двух боковых платформ, расположенных в разрезе ниже уровня земли. Платформы примерно длинные, или достаточно длинные для поезда Transperth 6 вагонов - самых длинных поездов, используемых Transperth. На уровне земли находится холл, который можно использовать для перехода через железную дорогу или доступа к платформам станции. На каждую платформу можно подняться по одной эскалаторной лестнице, по одному лифту и по одной лестнице. На вокзале есть киоск, отдел обслуживания клиентов, вокзальные ворота и туалеты. Станция полностью доступна. У северо-западного входа на станцию находится автобусная развязка с четырьмя автобусными остановками. У юго-восточного входа на станцию находится автостоянка с 297 парковочными местами для автомобилей и 15 парковочных мест для мотоциклов.
История
Во время планирования станция была известна как станция Леда, названная в честь близлежащего пригорода Леда. В марте 1999 года правительство Западной Австралии выпустило генеральный план Юго-Западной метрополитенской железной дороги. В нем изложены маршрут и станции вдоль предлагаемой железной дороги между Пертом и Мандурой. Станция Леда была одной из станций, включенных в план. На станции ежедневно посадка производилась в количестве 1030 человек. В августе 2002 года правительство выпустило новый генеральный план, после изменения маршрута железной дороги к югу от Перта и через Рокингем. Станция Леда была исключена из списка станций, которые планировалось построить изначально, и была отнесена к будущим перспективам. Проектирование и строительство железнодорожной линии Мандуры было разделено на восемь "пакетов". Среди вещей, которые были частью пакета А, были крупные земляные работы на нескольких станциях линии, включая станцию Веллард. Контракт на сумму $310 млн. для пакета А был заключен совместным предприятием между John Holland, MacMahon Contractors и Multiplex Constructions Pty Ltd 23 мая 2004 года. Заявления о заинтересованности в строительстве пакета B были открыты в сентябре 2003 года. Контракт на строительство пакета B был заключен с консорциумом Doric Constructions и Brierty Contractors в марте 2005 года, стоимостью 32 миллиона долларов. Строительство станции началось в конце 2005 года. К январю 2007 года станция была завершена и передана Управлению общественного транспорта. Станция Уэллард открылась вместе с остальной частью линии Мандура 23 декабря 2007 года.
Развитие транзитной торговли
Станция является центром награжденной программы развития, известной как "Деревня в Уэлларде". Его дизайн, который включает в себя парки, пешеходные переходы и железнодорожную близость, получил награды от Института городского развития Западной Австралии, Института планирования Австралии, Ассоциации ландшафтных индустрий и HIA Land Corp. В комплексе есть жилые дома с низкой и средней плотностью, а также парки и заповедники.
Услуги
Железнодорожная станция Уэллард обслуживается железнодорожной линией Мандура на сети Трансперт. Эти услуги эксплуатируются Transperth Train Operations, подразделением Управления общественного транспорта. Линия проходит между железнодорожной станцией Мандура и железнодорожной станцией Перт, продолжая на север оттуда как железнодорожная линия Джундалуп. Поезда линии Мандура останавливаются на станции каждые 10 минут в будние дни и каждые 15 минут в дневное время вне пика каждый день года, кроме Рождества. Ночью поезда ходят каждые полчаса или час. Все рейсы останавливаются на всех станциях, за исключением одного в день маршрута K, который работает рано утром в каждом направлении, заканчивая и начиная на станции Рокингем. Станция Уэлларда имеет автобусную развязку с четырьмя автобусными остановками.