Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожный вокзал в Мельбурне, Австралия
Railway station in Melbourne, Australia
Касса проездных билетов | пассажиропоток = 108 800
Rail pass box|passengers = 108,800
К северо-востоку от станции расположена подстанция, а также бывшее депо.
A substation is located north east of the station, along with a former works depot.
История
Станция East Camberwell была открыта 14 мая 1900 года и изначально являлась станцией пересадки для сервиса Deepdene Dasher, который следовал на север вдоль линии Outer Circle, первоначально открытой в 1891 году. Было предусмотрено три платформы: две платформы высокого уровня для поездов линии Лилидейл и одна платформа низкого уровня для поездов линии Outer Circle. Между всеми платформами были установлены ступени, чтобы пассажиры могли переходить между поездами. В период с 1915 по 1922 год на мельбурнском (верхнем) конце была установлена сигнальная будка для управления стрелочным переводом в направлении Риверсдейла (на современной линии Аламейн), так как три пути, ведущие к Камбервеллу, были сокращены до двух, чтобы позволить проведение работ по переустройству в Камбервелле. 9 октября 1927 года сервис Deepdene Dasher был отменен, а северный участок линии Outer Circle был закрыт 6 сентября 1943 года, когда прекратились грузовые перевозки в East Kew. В 1964 году платформы линий Лилидейл и Белгрейв были перестроены в связи с работами по прокладке третьего пути между Камбервеллом и East Camberwell, при этом южная платформа была преобразована в островную. Работы по увеличению количества путей также привели к демонтажу моста, по которому линии Лилидейл и Белгрейв проходили над линией Outer Circle. В 1971 году третий путь был продлен до Box Hill. В 1981 году эдвардианское деревянное здание станции на платформах 1 и 2 было заменено кирпичным зданием, отчасти из-за опасений пожарной безопасности. Однако 12 августа 1986 года оно было уничтожено пожаром и заменено нынешним открытым навесом. В 1990 году актёр и комик Барри Хамфрис описал станцию как "заляпанное мочой, зловонное пустошье".
East Camberwell station opened on 14 May 1900, and was originally the interchange station for the Deepdene Dasher service, which operated north along the Outer Circle line, that had originally opened in 1891. Three platforms were provided; two high level platforms for services on the Lilydale line, and a single low level platform for services on the Outer Circle line. Steps were provided between all platforms, to enable passengers to change between services. Between 1915 and 1922, a signal box at the Melbourne (up) end was provided, to control the junction towards Riversdale (on today's Alamein line), as the three tracks through to Camberwell had been reduced to two, to allow the regrading works at Camberwell to proceed. On 9 October 1927, the Deepdene Dasher service was withdrawn, and the northern section of the Outer Circle line closed on 6 September 1943, when goods services to East Kew ended. In 1964, the platforms on the Lilydale and Belgrave lines were rebuilt, when work to provide a third track between Camberwell and East Camberwell was carried out, with the southern platform converted into an island platform. The track amplification work also removed the bridge that had carried the Lilydale and Belgrave lines over the Outer Circle line. In 1971, the third track was extended to Box Hill. In 1981, the Edwardian timber station building on Platforms 1 and 2 was replaced with a brick structure, partly due to the perceived fire risk. However, on 12 August 1986, it was destroyed by fire, and was replaced with the current open canopy. In 1990, actor and comedian Barry Humphries described the station as a "scrawled on urine reeking wasteland."