Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Мельбурне, Австралия
Railway station in Melbourne, Australia
Железнодорожная станция Турак — пригородная железнодорожная станция, расположенная на северной границе Армадейла, пригорода Мельбурна, штат Виктория, Австралия. Станция занесена в реестр наследия штата Виктория и была открыта 7 мая 1879 года. Станция названа в честь расположенного к северу от неё пригорода Турак. Станция состоит из островной платформы и двух боковых платформ, соединённых пешеходным мостом. Два основных здания станции расположены на центральной платформе (платформы 2 и 3) и на платформе 4 и представляют собой небольшие двух- и одноэтажные кирпичные строения. Эти здания были построены в 1914 году и использовались как билетные кассы и служебные помещения. Доступ к станции частично ограничен из-за нескольких крутых пандусов. Железнодорожная станция Турак обслуживается линией Фрэнкстон, являющейся частью железнодорожной сети Мельбурна.
Toorak railway station is a commuter railway station on the northern boundary of Armadale, a suburb of Melbourne, Victoria, Australia. The station is listed on the Victorian Heritage Register, and was opened on 7 May 1879. The station is named after the nearby suburb of Toorak—located north of the station. The station consists of an island platform and two side platforms all accessed by a pedestrian bridge. There are two principal station buildings located on the central platform (platforms 2 and 3) and on platform 4, consisting of a small two and one story brick buildings. These buildings were provided in 1914, as ticketing and staff offices. The station is only partially accessible due to a multiple steep access ramps. Toorak railway station is served by the Frankston line, part of the Melbourne railway network.
Описание
Железнодорожная станция Турак расположена на границе пригородов Армадейл, Турак и Праран в Мельбурне, штат Виктория. Станция находится рядом с торговым центром на авеню Бити, заповедником Орронг Романис и парком Турак. Владельцем станции является VicTrack, государственное агентство, а управляет ею компания Metro Trains. Станция находится примерно в 6,5 километрах (4,04 мили) или в 11 минутах езды на поезде от станции Флиндерс-стрит. На станции расположены два основных здания станции, оба бывших билетных кассы, которые в настоящее время являются охраняемыми объектами культурного наследия, используемыми персоналом. Отличительные архитектурные особенности зданий станции из красного кирпича включают в себя декоративные парапеты, цементную облицовку, высокие дымоходы с терракотовыми горшками, крышу с черепицей и терракотовыми финиалами, а также стены, оштукатуренные снаружи. Здание станции, платформа и надземный переход в основном сохранились в первоначальном виде, основными изменениями стали обновленные указатели, технологии и добавление двух новых навесов над платформами, а также другие незначительные улучшения здания и платформы. Автомобильная парковка на станции отсутствует. На сайте Metro Trains станция указана как станция с "поддерживаемым доступом", поскольку пандус имеет слишком крутой уклон и для пассажиров в инвалидных колясках потребуется помощь при его преодолении. Первые здания станции были открыты на этом месте в период с 1881 по 1883 год, одновременно с удвоением железнодорожного пути между городом и Оклей. Планов по переименованию станции так и не было реализовано, и станция Турак сохранила свое название, практически не вызывая обсуждений относительно его изменения. С 1914 года станция претерпела лишь незначительные изменения и улучшения. В 1972 году островная платформа (платформы 2 и 3) была увеличена с обоих концов. В 1977 году бывший подъездной путь и связанные с ним стрелочные переводы были окончательно закрыты и впоследствии демонтированы из-за ограниченного использования. В 1993 году между станциями Турак и Колфилд были проведены масштабные работы по модернизации системы сигнализации. В середине 2010-х годов перепланировка, проведенная Советом Стонингтон, позволила увеличить плотность застройки вблизи станции Турак. Это позволило компании Lendlease построить 446 квартир и 18 таунхаусов в нескольких башнях. Эти башни способствовали увеличению пассажиропотока и повышению плотности застройки на участке, который ранее использовался неэффективно.
Toorak railway station is on the boundary of Armadale, Toorak, and Prahran suburbs of Melbourne, Victoria. The station is located nearby to the Beatty Avenue shopping precinct, Orrong Romanis Reserve, and Toorak Park. The station is owned by VicTrack, a state government agency, and the station is operated by Metro Trains. The station is approximately 6.5 kilometres (4.04 mi), or an 11 minute train journey, from Flinders Street station. The station features two principal station buildings, both former ticketing offices which are now heritage listed staff facilities. Distinct Edwardian architectural features of the red brick station buildings include ornate parapets, cement banding, tall chimneys with terracotta pots, tiled hip roof with terracotta finials, and stucco walls. The station building, platform, and overpass are largely the same as when originally built, with the main change being updated signage, technology, and the addition of two new platform canopy amongst other minor building and platform upgrades. There is no car parking available at the station. The station is listed as an "assisted access" station on the Metro Trains website, as the access ramp is too steep and would require assistance for wheelchair customers to traverse. The first station buildings were opened on the site between 1881 and 1883 to coincide with the duplication of track between the city and Oakleigh. These calls never eventuated, with Toorak station retaining its name with little conversation regarding its naming taking place since. The station has mostly stayed the same since 1914, with only minor upgrades taking place. In 1972, the island platform (Platforms 2 and 3) was extended at both ends. In 1977, a former goods siding and associated point work were permanently closed before being removed due to limited use. In 1993, major re signalling works occurred between Toorak and Caulfield stations. In the mid 2010s, rezoning by Stonnington Council allowed for higher density development next to Toorak station. This allowed for the construction of 446 apartments and 18 townhouses across numerous towers by developer Lendlease. These towers have contributed to an increase in patronage and added density on an otherwise under utilised site.