Nevada State Route 169

Введение

Штатская магистраль 169 (SR 169) - государственная магистраль в округе Кларк, штат Невада, США. Он соединяет северную часть Национальной рекреационной зоны озера Мид с автострадой 15 (I 15) через долину Моапа и общины Овертон и Логандейл. Также называется Northshore Road, Moapa Valley Boulevard и Logandale Road.

Описание маршрута

Шоссе 169 начинается примерно в 2 км к северу от пересечения Северной береговой дороги и Долины Огненной дороги, на северной границе Национальной рекреационной зоны озера Мид. Отсюда SR 169 ветвится на север примерно на 5 миль (8 км), прежде чем войти в сельский город Овертон и стать бульваром Моапа-Вэлли. На южной окраине Овертона маршрут проходит мимо Музея потерянного города, исторической достопримечательности, построенной на месте деревни Анасази под названием Пуэбло Гранде де Невада, которая, по оценкам, была заселена около 300-500 лет до нашей эры. Поскольку SR 169 движется на север через Овертон, она образует главную дорогу через сельский город, параллельно железнодорожной линии Union Pacific на западе и реке Мадди на востоке. Маршрут переходит в город Логандейл, извиваясь на северо-запад, как главная дорога через сельское сообщество. После проезда около 10 миль (16 км) через Овертон и Логандейл, маршрут проходит через открытую пустынную местность еще 3,5 мили (6 км), чтобы достичь своей конечной точки на выходе 93 на Интерстате 15, примерно 26 миль (42 км) к западу-юго-западу от Мескита. Часть между 91-й и Логандейл была вымощена к 1935 году, а в следующем году тротуар достиг Овертона. К 1937 году завершение строительства плотины Гувера и последующее создание озера Мид привело к затоплению города Сент-Томас, а также привело к тому, что SR 12 была разделена на две части озером. Восточный конец SR 12 был удален с карт к 1940 году, оставив 39 км асфальтированного маршрута от озера Мид (недалеко от Сент-Томаса) до US 91. После этого SR 12 оставался неизменным в течение многих лет. В 1976 году Департамент транспорта Невады начал усилия по перенумерации своих государственных шоссе. В ходе этого процесса было предложено объединить обозначение SR 12 вдоль Логандейл-роуд с обозначением SR 40 вдоль Долины Огненной дороги для создания нового государственного шоссе 169, оставив примерно 3 мили (5 км) юго-восточного края как SR 12. Это новое обозначение шоссе впервые было замечено на государственных дорожных картах в 1978 году. Однако, похоже, что в конечном итоге участок SR 40 не был включен в новое обозначение маршрута - сегодняшнее выравнивание SR 169 появляется на карте 1982 года, в то время как Долина Огненной дороги и самые южные мили SR 12 остались без новых государственных маршрутных номеров.

State Route 169 begins approximately 1.5 mile (2 km) north of the intersection of Northshore Road and Valley of Fire Road, at the northern boundary of the Lake Mead National Recreation Area. From this point, SR 169 winds northward approximately 5 mile (8 km) before entering the rural town of Overton and becoming Moapa Valley Boulevard. On the southern outskirts of Overton, the route passes by the Lost City Museum, a historical landmark built on the site of an Anasazi village called Pueblo Grande de Nevada that was estimated to have been settled circa 300–500 BC. As SR 169 travels northward through Overton, it forms the main road through the rural town while paralleling a Union Pacific railroad line to the west and the Muddy River to the east. The route transitions into the town of Logandale, winding its way northwestward as the main thoroughfare through the rural community. After traveling about 10 mile (16 km) through Overton and Logandale, the route runs through open desert terrain another 3.5 mile (6 km) to reach its terminus at exit 93 on Interstate 15 approximately 26 mile (42 km) west southwest of Mesquite. The portion between US 91 and Logandale was paved by 1935, with pavement reaching Overton the next year. By 1937, the completion of Hoover Dam and subsequent creation of Lake Mead caused the town of St. Thomas to be submerged and also resulted in SR 12 being severed into two pieces by the filling lake. The eastern end of SR 12 was removed from maps by 1940, leaving a 24 mile (39 km) paved route from Lake Mead (near the St. Thomas site) to US 91. SR 12 remained unchanged for many years after this. In 1976, the Nevada Department of Transportation began an effort to renumber its state highways. During this process, the SR 12 designation along Logandale Road was proposed to be combined with the SR 40 designation along Valley of Fire Road to create a new State Route 169, leaving the roughly 3 mile (5 km) southeastern edge as SR 12. This new highway designation was first seen on state highway maps in 1978. However, it appears that ultimately the SR 40 section was not included in the new route designation—the present day SR 169 alignment appears on the 1982 map while the Valley of Fire Road and southernmost miles of SR 12 were left without new state route numbers.