Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Британская армия получила около 1000 танков в годы войны, и многие из них продолжали служить после этого, будучи заменены в начале 1950-х годов на "Торникрофт Антар" ("Могучий Антар"), хотя некоторые оставались в танковых транспортных подразделениях до 1971 года. Многие из них были проданы армии после войны, но были закуплены специалистами по тяжелой перевозке и восстановлению, в частности Пикфордом и Уинном, и были привычным зрелищем на дорогах Великобритании, тянув тяжелые грузовики и прицепы на ярмарке или припаркованные на гаражных площадках, в готовности к тяжелой спасательной операции, оснащенной как самолёты-разрушители (грузовики для восстановления). Они страдали от "очень ограниченной внедорожной производительности" в результате того, что только две задние оси были управляемы. Многие из 70-летних Diamond Ts все еще можно найти в частных собственниках в Великобритании и часто появляются на выставках исторических автомобилей.
The British Army took delivery of around 1,000 during the war years and many continued in service afterwards, being replaced in the early 1950s with the Thornycroft Antar ("Mighty Antar"), although a few remained in tank transporter units up to 1971. Many of those sold off by the Army after the war were snapped up by heavy haulage and recovery specialists, notably Pickfords and Wynns, and were a familiar sight on Britain's roads, pulling heavy lowloaders and fairground trailers or parked on garage forecourts, in readiness for a heavy rescue operation equipped as wreckers (breakdown recovery trucks). They suffered from "very limited off road performance" as a result of only the two rear axles being driven. Many of the 70 year old Diamond Ts can still be found in private ownership in Britain and frequently appear at historic vehicle shows.
Номенклатура
Этот комбинированный агрегат называется танковым транспортером M19, состоящим из трактора M20 и 24-колесного прицепа M9. В номенклатуре, используемой в каталоге поставок армейского корпуса армии США, эта машина упоминается как G159. Он был заменен на М26. После введения M26 США перевели M20 на перевозку боеприпасов, для чего они оказались "огромными". Британское обозначение для трактора было Diamond T Tractor 6×4 для 40-тонного прицепа с добавлением "Model 980" или "Model 981" для отличия двух. Британские трейлеры были известны как "40-тонные трейлеры британского Mk. I (Крейн) "40-тонный британский трейлер Mk. II (Dyson) " изготавливается Cranes of Dereham и R. A. Dyson and Company из Ливерпуля.
This combination unit is referred to as the M19 tank transporter, consisting of the M20 tractor and M9 24 wheel trailer. In the nomenclature system used by the United States Army Ordnance Corps Supply Catalog this vehicle is referred as the G159. It was superseded by the M26. After the introduction of the M26, the U. S. relegated M20s to ammunition hauling, for which they proved "tremendous". British designation for the tractor unit was Diamond T Tractor 6×4 for 40 ton Trailer with "Model 980" or "Model 981" added to distinguish the two. The British built trailers were known as "40 ton Trailer British Mk. I (Crane)" "40 ton Trailer British Mk. II (Dyson)" being manufactured by Cranes of Dereham and R. A. Dyson and Company of Liverpool.