Введение
Чикагская станция "L" Kedzie - станция "L" на коричневой линии CTA. Это станция, расположенная в районе Чикаго Альбани-Парк, на 4648 Северный Кеди, с вспомогательным входом на 4649 Северный Сполдинг-авеню. Прилегающими станциями являются , конечная станция линии примерно на треть мили (0,536 км) к северо-западу, и , которая расположена примерно на треть мили (0,536 км) к востоку. Станция и близлежащая проспект Кеди были названы в честь Джона Х. Кеди, раннего застройщика Чикаго.
Kedzie is an 'L' station on the CTA's Brown Line. It is an at grade station located in Chicago's Albany Park neighborhood at 4648 North Kedzie, with an auxiliary entrance at 4649 North Spaulding Avenue. The adjacent stations are , the terminus of the line about one third of a mile (0.536 km) to the north west, and , which is located about one third of a mile (0.536 km) to the east. The station and nearby Kedzie Avenue are both named after John H. Kedzie, an early Chicago real estate developer.
История
Станция Кеди была первоначально построена в 1907 году как часть линии Ravenswood Северо-Западной Высокой Железнодорожной Линии. В 1975 году здание станции было заменено, а в 2006 году вся станция была снесена и перестроена в рамках проекта расширения пропускной способности коричневой линии. Новая станция, открытая 16 августа 2006 года, может вместить восемь вагонов и доступна для пассажиров с ограниченными возможностями. 1 октября 2009 года парковка для этой станции была закрыта.
1977 смертельная авария
На этой станции в 1977 году произошла смертельная авария с участием пьяного корейского иммигранта, который был поражен током на третьей рельсе, пытаясь мочиться на рельсе. CTA была признана ответственной на 50 процентов, и приговор в размере 1,5 миллиона долларов против них был в конечном итоге подтвержден Верховным судом штата Иллинойс в 1992 году. В заключении большинства, подписанном судьей Чарльзом Фрименом, отмечалось, что судом было доказано, что этот участок железной дороги является одним из немногих в Соединенных Штатах, где используется третья рельсовая линия, не защищенная, не охраняемая и не огражденная.