Введение

Американский гонщик Трейси Лесли (родился 24 октября 1957 года) - американский бывший профессиональный гонщик на автомобилях. В последний раз он участвовал в гонках ARCA Racing Series против своего сына Билли. Он также участвовал в гонках NASCAR Winston Cup Series и NASCAR Busch Series.

Начало карьеры

Лесли участвовал в своей первой гонке в 1975 году, и вскоре начал гоняться по всему Среднему Западу, выигрывая чемпионаты на Mt. Клеменс и Толедо Спидвей и Делавэр Спидвей Парк. Позже он переехал на юг, чтобы соревноваться в серии ARCA, выиграв чемпионат и награды "Новичок года" в 1988 году. Он также одержал три победы в течение следующих двух лет. Он дебютировал в NASCAR в 1989 году на гонке Coca Cola 600, стартовав 29-м и финишировав 25-м в машине, принадлежащей А. Дж. Фойту. В том же году он участвовал в другой гонке за Фойта в Мичигане, заняв 20-е место. В 1990 году Лесли пробежал 600 в своем собственном #72, но потерпел неисправность двигателя. Позже в том же году он объединился с владельцем Рон Паркером, чтобы выставить Chevy No 72 Detroit Gasket. Он пробежал еще две гонки Кубка в этом сезоне, оба из которых закончились DNF.

1991 - 1995 годы

Лесли дебютировал в Busch Series в 1991 году на гонке Goody's 300 на Detroit Gasket Oldsmobile, но попал в аварию на первом круге и не добежал до конца гонки. Он пробежал сезон полный рабочий день, заняв второе место в Индианаполисе, и финишировал пятнадцатым по баллам. В следующем году он занял 10 первых десятков и снова финишировал на 15-м месте по баллам. В 1993 году Лесли выиграл свой первый поул на Champion 300, но занял 34 место из-за отказа двигателя. Позже, в IRP, Лесли одержал свою единственную победу в карьере в серии Busch. В конце года он занял одиннадцатое место по баллам. Он финишировал одиннадцатым по баллам и в следующем году, выставив восемь лучших десятков. В 1995 году он выиграл свой второй поул-лист в Довере, но был освобожден из 72-х на последние две гонки года, но Паркер выставил его вторым.

1996 - 2000 годы

В 1996 году Лесли начал работать в ограниченном расписании в своем # 11. Он пробежал восемь гонок, его лучший результат - десятое место по IRP. Он также попытался участвовать в Дэйтоне 500 в Кубке серии в машине, принадлежащей Филу Баркдолу, но не смог пройти квалификацию. В 1997 году он подписал контракт на гонку на Гран-при Lysol Pontiac No 63 для Hensley Motorsports. Он имел пять десятков лучших и финишировал семнадцатым по баллам. Он вернулся в гонку в 1998 году, его лучший результат - тринадцатое место до его освобождения. С тех пор он не участвовал в гонках NASCAR. В 1999 году он вернулся в серию ARCA, управляя автомобилем, принадлежащим Джеку Боушеру, и одержал победы на Винчестерском скоростном трассе и Салемском скоростном трассе. Он перешел на график неполного рабочего дня в 2000 году, пробежав 8 из 20 гонок, и одержал свою последнюю победу в Салеме. Лесли прошла квалификацию на пять гонок в 2001 году, лучшим результатом было шестое место в Поконо. Лесли пыталась пройти квалификацию в Толедо в 2004 году, но не попала в поле. С тех пор он не участвовал ни в одной крупной форме автоспорта.

НАСКАР

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Серия года Команда No. Оригинальное название: A. J.

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Team No.

Серия ARCA Re/Max

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.) Результаты серии ARCA Re/Max Год Команда No.