Введение
HMS Pallas был специально построенным деревянным бронетанковым кораблем Королевского флота, спроектированным как частное предприятие сэром Эдвардом Ридом и принятым Адмиралтейством, потому что, как экономическая мера, они хотели использовать запасы старинной древесины, хранящиеся на верфи в Вулвиче. Факт, что Вулвич не был оснащен для строительства железных кораблей, также имел значение.
Фон и дизайн
Он был построен как корабль центральной батареи, с двумя большими орудиями на обоих бортах, а остальные были установлены в крайнем носе и корме в качестве орудий преследования. Опоры батареи могли вести огонь по оси, переходя через них, чтобы стрелять вперед или взад через вставленные в углы батареи амбразуры. Как и в случае с аналогичными устройствами в современных бокс-батареях, перемещение орудий в любой другой, чем спокойная вода, было бы чрезвычайно опасным. Небольшое количество пушек и небольшой вес борта были оправданы тем, что основным оружием корабля был барабан. Палас был первым военным кораблем Королевского флота, оснащенным двигателями с расширением, и от них ожидалась высокая производительность; его спецификация требовала скорости в четырнадцать узлов, что было необходимо, если он должен был ударить вражеские корабли, которые сами были в пути. Однако на испытаниях, ехав на легкой машине, она достигла только 0, при этом набивая огромную волну. После того, как ее контур носа был поспешно изменен, она смогла достичь всего , что в случае вооруженного конфликта было бы недостаточно, чтобы позволить ей выполнить свою предназначенную функцию наезда на любой вражеский корабль с действующей силовой установкой. Несмотря на эту оценку, тот факт, что 12,54-узловый австро-венгерский бронетанковый корабль "Эрцгерцог Фердинанд Макс" (1865) позже смог успешно врезаться в вражеский боевой корабль, который был в пути, и действительно потопить его, предполагает, что скромная скорость "Палласа", хотя и препятствовала ее использованию в качестве барана, не полностью помешала предприимчивому командиру воспользоваться ее фиксированным подводным вооружением в бою, если бы возникла подходящая тактическая возможность. Как и многие другие тактические аспекты ранних бронетанковых кораблей, практическая возможность наезда на флот была плохо понята военно-морскими планировщиками во время ввода в эксплуатацию Палласа.
История службы
HMS Pallas был введен в эксплуатацию в Портсмуте. 31 октября 1868 года он загорелся в Гибралтаре. Семнадцать членов экипажа получили ранения. Огонь был потушен с помощью военного корабля ВМС США. Он служил в составе флота до сентября 1870 года, когда ему было выплачено за длительный (и очень ранний) ремонт. Он служил в Средиземноморском флоте с 1872 по 1879 год, и был расплачиван. Она была сохранена в резерве четвертого класса в Девонпорте до продажи.