Введение
Трамвайная система в Гренобле, Франция Гренобльская трамвайная линия - трамвайная система в городе Гренобле в регионе Рона-Альпы во Франции. В 1987 году Гренобль стал вторым французским городом, который ввел трамваи, первым был трамвай в Нанте. Нынешняя сеть длинная и состоит из пяти линий: линий A, B, C, D и E. Линия A была открыта в 1987 году, линия B в 1990 году, линия C 20 мая 2006 года, линия D в октябре 2007 года и линия E 28 июня 2014 года. Трамвай эксплуатируется Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (SÉMITAG) от имени Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole, межобщинной структуры, связывающей коммуну Гренобль и ее пригороды. SÉMITAG осуществляет свои услуги, включая местные автобусные услуги, а также трамвай, под брендом Tag.
The Grenoble tramway is the tram system in the city of Grenoble in the Rhône Alpes region of France. In 1987, Grenoble became the second French city to reintroduce trams, the first being the Nantes tramway. The current network is long, and comprises five lines: lines A, B, C, D and E. Line A was opened in 1987, line B in 1990, line C on 20 May 2006, line D in October 2007 and line E on 28 June 2014. The tramway is operated by the Société d'économie mixte des transports publics de l'agglomération grenobloise (SÉMITAG) on behalf of the Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole, the intercommunal structure linking the commune of Grenoble and its suburbs. SÉMITAG operates its services, which includes local bus services as well as the tramway, under the Tag brand.
История
Трамваи были впервые введены в Гренобль в 1894 году, и эта система трамваев первого поколения просуществовала до 1952 года.
Подвижной состав
В общей сложности на Гренобльском трамвае 103 трамвая. 53 старых трамвая - это трамваи Alsthom TFS, в то время как новые 50, которые начали работать с открытием расширения линии B и линии C, - это трамваи Alstom Citadis.
Будущие продления
Линия А будет продлена на две остановки от ее нынешней конечной станции в Дени Папине, Эхироль до соседней коммуны Пон де Клей, завершение которой ожидается в конце 2019 года. С 2001 года были также предложения о продлении линии А на противоположном конце в сторону Сассенажа, но по состоянию на 2017 год никаких конкретных исследований не проводилось. Также планируется расширение линии D, вероятно, от Сен-Мартен-д'Эрес до Гранд-Плас или/и от университетского кампуса в сторону Мейлана, но решение еще не принято. В 2012 году было проведено предварительное исследование по продлению линии E до Pont de Claix. Были изучены трамвайные линии, соединяющие Моиранс с центром Гренобля, а также линии, соединяющие Крольс и Гренобль, но первый проект был отложен из-за текущего насыщения этой железнодорожной линии трафиком на большие расстояния. Также рассматривается возможность соединения Гренобля с Визилем через Пон де Клэ, Джарри и Шам-сюр-Драк.