Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский гонщик Том Хьюберт (род. 6 августа 1964 года) - американский гонщик на дорожных трассах. Хьюберт родился в Коттонвуде, Калифорния. Он недавно работал сменщиком задней шины и механиком в команде Bill Davis Racing в Кубке спринта No 22, прежде чем команда закрылась, а также иногда участвует в гонках на дорожных трассах для различных команд. Его хобби включают гольф и водные лыжи.
American racing driver
Tom Hubert (born August 6, 1964) is an American road course racer. Hubert was born in Cottonwood, California. He most recently worked as a rear tire changer and a mechanic for Bill Davis Racing's #22 Sprint Cup team, before the team closed down, and also occasionally races road courses for various teams. His hobbies include golf and water skiing.
Серия Кубка Спринтов
Хьюберт впервые участвовал в гонке Кубка Уинстона в своей первой попытке с командой Джима Уилсона No78 в Сирс-Пойнте в сезоне 1997 года. Он привёл домой Hanes / Diamond Rio Ford No 78 на 28-й позиции, на один круг вниз. Его следующий старт был в 1998 году с командой No 19, которой владел Курт Рёриг. Он занял впечатляющее 10-е место в своей второй гонке в Сирс-Пойнте, однако Брэдфорд Уайт Форд No 19 финишировал 41-м после сбоя коробки передач через 78 кругов гонки. Его второй старт в сезоне 1998 года был в Уоткинс Глен с командой No13 Дэна Марино и Билла Эллиотта. Юбер вывел Форд No13 FirstPlus Financial на 36-е место. В 1999 году он вернулся в команду Реррига на три гонки. Его первый старт был в Лас-Вегасе, где он занял четвертое место, финишировав на 28-й позиции. Опять же, Юбер участвовал в гонке в Сирс-Пойнте, где он финишировал на 33-й позиции, на один круг вниз. Он также попытался в Пепси 400 в Мичигане, однако не смог пройти квалификацию. В 2000 году он сделал один старт с Penske Racing и #12 Mobil 1 Ford. Он финишировал на Глобальном переходе @ The Glen на 33-м месте после старта на 16-м месте. В 2001 году Хьюберт квалифицировал 44-й номер Джорджии Пасифик Додж от Бакшота Джонса для Dodge/Save Mart 350. В 2002 году он участвовал в гонках на радио спутниковой связи Sirius в Глен для Bill Davis Racing. Хьюберт закончил #23 Hills Brothers Coffee Dodge на 24-й позиции после старта на 40-й. Он вернулся в серию в 2004 году с Kirk Shelmerdine Racing, управляя каждым из дорожных курсов. На недавно переименованной трассе Infineon Raceway (ранее Sears Point Raceway) он финишировал 43-м в Форде No 72 Фредди Б, пробежав пять кругов слишком медленным темпом для NASCAR. Уоткинс Глен был бы намного лучше для Хьюберта, так как он финишировал бы на 29-й позиции всего за один круг. Он вернулся в команду Шелмердина в 2005 году и пробовал каждый из дорожных курсов. Он выиграл гонку в Инфинеоне, однако финишировал 43-м после проблем с давлением масла. Юбер не смог попасть на Сириус в Глен после того, как квалификация была отменена. В 2006 году Хьюберт снова участвовал в гонках за Шелмердин на Dodge/Save Mart 350, но в результате аварии на первом круге был сбит и снова финишировал последним.
Hubert made his first Winston Cup race in his first attempt with Jim Wilson's #78 team at Sears Point during the 1997 season. He would bring the #78 Hanes / Diamond Rio Ford home in the 28th position, one lap down. His next start would come in 1998 with the #19 team owned by Kurt Roehrig. He qualified an impressive 10th in his second race at Sears Point, however the #19 Bradford White Ford would finish 41st after a transmission failure 78 laps into the race. His second start during the 1998 season would come at Watkins Glen with Dan Marino and Bill Elliott's #13 team. Hubert drove the #13 FirstPlus Financial Ford to a 36th place finish. He would return to Roehrig's team in 1999 for three races. His first start would come at Las Vegas where he qualified fourth, finishing in the 28th position. Again, Hubert raced at Sears Point where he would finish in the 33rd position, one lap down. He also attempted the Pepsi 400 at Michigan, however he was unable to qualify. In 2000, he would make one start with Penske Racing and the #12 Mobil 1 Ford. He would finish the Global Crossing @ The Glen in 33rd place after starting 16th. In 2001, Hubert qualified Buckshot Jones' #44 Georgia Pacific Dodge for the Dodge/Save Mart 350. In 2002, he would race the Sirius Satellite Radio at the Glen for Bill Davis Racing. Hubert finished the #23 Hills Brothers Coffee Dodge in the 24th position after starting 40th. He would return to the series in 2004 with Kirk Shelmerdine Racing, driving each of the road courses. At the newly renamed Infineon Raceway (formerly Sears Point Raceway) he would finish 43rd in the #72 Freddie B's Ford after running five laps at too slow of a pace for NASCAR. The Watkins Glen would be much better for Hubert as he would finish in the 29th position just one lap down. He would return to Shelmerdine's team for 2005 and attempt each of the road courses. He would make the race at Infineon, however he finished 43rd after oil pressure problems. Hubert would not make the Sirius at The Glen after qualifying was rained out. Hubert again raced for Shelmerdine in 2006 for the Dodge/Save Mart 350, but was swept up in a crash on the opening lap and once more finished last.
Серия Буша
Хьюберт впервые выступил в серии Busch в 1999 году с Биллом Дэвисом на скоростной трассе в Южном Бостоне на Amoco Pontiac No 93. Он начинал гонку на 28-м месте и финишировал на 18-м. В том же году он попытался выйти на свою вторую гонку с Энди Петри Рейсинг в "Шевроле" No15 на "Дюра Люб 200" в Дарлингтоне, однако не смог пробиться в поле. В 2000 году Юбер провёл десять гонок за BDR и выиграл девять из них. Его лучший результат в #20 AT&T Pontiac был 21-м в Мёртл Бич. Он также возглавил гонку на Уоткинс-Глен на 15 кругов, но закончил ее на 37-й позиции, на много кругов вниз. В 2001 году он вернулся в серию Busch с командой No 00, принадлежащей семье Бакшота Джонса. Хьюберт ехал на #00 Джорджия Пасифик Понтиак до финиша на 28-м месте в Уоткинс Глен. Он также стал одним из стартов команды Bristol Motorsports в Шарлотте. Он управлял General Creations Toys Chevrolet No 54, пока у машины не возникли проблемы с перегревом на 138 круге, оставив его с финишем на 35 месте.
Hubert made his first Busch Series start in 1999 with Bill Davis Racing at South Boston Speedway in the #93 Amoco Pontiac. He would start the race in the 28th position and finish in 18th place. He would attempt his second race that year with Andy Petree Racing in the #15 Chevy for the Dura Lube 200 at Darlington, however he was unable to break into the field. In 2000, Hubert would attempt ten races for BDR and make nine of them. His best finish in the #20 AT&T Pontiac would be a 21st at Myrtle Beach. He would also lead 15 laps at Watkins Glen, but would finish that race in the 37th position, many laps down. He would return to the Busch Series in 2001 with #00 team owned by Buckshot Jones' family. Hubert would drive the #00 Georgia Pacific Pontiac to a 28th place finish at Watkins Glen. He would also make one start for Team Bristol Motorsports at Charlotte. He drove the #54 General Creations Toys Chevrolet until the car had overheating problems around lap 138, leaving him with a finish of 35th.
Серия грузовиков для ремесленников
У Юбера был самый успешный в серии Craftsman Truck Series, он набрал две пятерки в пятнадцати гонках. Впервые он стартовал в 1997 году в составе Dana Racing в Колорадо, где финишировал 23-м. Хьюберт выиграл еще четыре гонки на Дане Додж No 18. Он доминировал в 1997 году на гонке Kragen / Exide 151 на трассе Infineon Raceway, только чтобы финишировать вторым после Джо Раттмана. В 1998 году он провел пять гонок за Phelon Motorsports в автомобиле Carlin Burners & Controls Ford No 66. Его лучшим результатом было пятое место в Гейтвей и он смог получить поул в Сирс Пойнт. Юбер также проехал одну гонку за Engineered Victories Inc и финишировал 24-м в #89 Cyberdyne Tech Chevrolet. В 1999 году он участвовал в трех гонках за Conley Racing и одной гонке за команду Марти Уолша No 81. Он совершил дикую поездку во время 100-й гонки в истории серии Craftsman Truck в Эвергрин, когда после контакта сзади Дэвидом Старром он повернулся через отверстие во внутренней стене и пошел на внутреннее поле. Удивительно, но он ничего не сбил, но когда он завел его в пит-стоп секунды спустя, его тормоза вышли из строя, и его грузовик загорелся, выпустив его. Его лучший результат за сезон, 17-е место, пришелся на #7 Conely Racing Engines Chevrolet в Финиксе. Он еще не вернулся в серию Craftsman Truck Series с сезона 1999 года.
Hubert has had the most success in the Craftsman Truck Series, scoring two top fives in fifteen races. He would make his first start in 1997 with Dana Racing at Colorado where he would finish 23rd. Hubert would race an additional four races in the #18 Dana Dodge. He dominated the 1997 Kragen / Exide 151 at Infineon Raceway only to finish second to Joe Ruttman. In 1998 he would drive five races for Phelon Motorsports in the #66 Carlin Burners & Controls Ford. His best finish was a 5th at Gateway and he was able to get a pole at Sears Point. Hubert would also drive one race for Engineered Victories Inc and finish 24th in the #89 Cyberdyne Tech Chevrolet. In 1999, he would compete in three races for Conley Racing and one race for Marty Walsh's #81 team. He had a wild ride during the 100th race in Craftsman Truck series history at Evergreen when he spun after contact from behind by David Starr through an opening in the inside wall and went into the infield. Amazingly, he didn't hit anything, but when he brought it into the pits seconds later, his brakes failed and his truck caught fire, sending him out. His best finish during the season, 17th, would come in the #7 Conely Racing Engines Chevrolet at Phoenix. He has yet to return to the Craftsman Truck Series since the 1999 season.
НАСКАР
(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.)
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
Серия Кубка Спринтов
Результаты серии NASCAR Sprint Cup Серия года Команда No.
NASCAR Sprint Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 1997 Triad Motorsports 78 Ford DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON28 TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL 61st 79 1998 Roehrig Motorsports 19 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON41 NHA POC IND 61st 95 Elliott Marino Racing 13 Ford GLN36 MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 1999 Roehrig Motorsports 19 Ford DAY CAR LVS28 ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC 57th 143 Pontiac SON33 DAY NHA POC IND GLN MCHDNQ BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 2000 Penske Kranefuss Racing 12 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN33 MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 65th 64 2001 Petty Enterprises 44 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SONQL† DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA NA 2002 Bill Davis Racing 23 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN24 MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 68th 91 2004 Kirk Shelmerdine Racing 72 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON43 DAY CHI NHA POC IND GLN29 MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 73rd 110 2005 27 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON43 DAY CHI NHA POC IND GLNDNQ MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 86th 34 2006 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON43 DAY CHI NHA POC IND GLNDNQ MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 74th 34 2009 Kirk Shelmerdine Racing 27 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SONDNQ NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM NA † – Qualified for Buckshot Jones
Серия по всей стране
Результаты серии NASCAR Nationwide Team No. Описание: 1999 Билл Дэвис гонки 93 Понтиак День Автомобиль LVS ATL Дар ТЕКС КЛТ НЗД ВОЗ СBO18 GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI 106 109 Энди Петри гонки 15 Chevy DARDNQ RCH DOV CLT Автомобиль МХ ПО ХОМ 2000 Билл Дэвис гонки 20 Понтиак День Автомобиль LVS ATL Дар ТЕКС NSV TAL CAL КЛТ НЗД КЛТ НЗД СBO29 GLB GLN MLW NZD 24 25 26 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1999 Билл Дэвис гонки 93 Понтиак День Автомобиль LVS ATL Дар ТЕКС КЛТ НЗД ВО ТЕКС КЛТ НЗД СBO18 GLN MLW GLN MLW MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI 106 109 109 Энди Петри гонки 15 Chevy DARDNQ RCH DOV CLT Автомобиль МХ ПО ХОМ 2000 Билл Дэвис гонки 20 Понтиак День Автомобиль ATL LCVS ATL Дар ТЕКС КЛТ КЛТ КЛТ КЛТ КЛТ НЗД ВО ВО КЛТ КЛТ КЛТ КЛТ НЗД
NASCAR Nationwide Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1999 Bill Davis Racing 93 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO18 GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI 106th 109 Andy Petree Racing 15 Chevy DARDNQ RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 2000 Bill Davis Racing 20 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO29 MYB21 GLN37 MLW24 NZH36 PPR34 GTY34 IRP38 MCH29 BRIDNQ DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 58th 626 2001 Buckshot Racing 00 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN28 CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN 114th 79 Team Bristol Motorsports 54 Chevy CLT35 MEM PHO CAR HOM 2009 Rick Ware Racing 41 Chevy DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN41 MCH BRI 137th 74 MSRP Motorsports 91 Chevy CGV43 ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM
Серия грузовиков для ремесленников
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series Команда года No. Реф 1997 Roehrig Motorsports 18 Dodge WDW TUS HOM PHO POR EVG I70 NHA TEX BRI NZH MLW LVL CNS23 HPT31 IRP FLM NSV28 GLN RCH MAR SON2 MMR CAL PHO11 LVS 43rd 543 1998 77 WDW HOM PHO EV PORG I70 GLN TEX BRI MLW NZH CAL PPR IRP NHA FLM NSVDNQ 40th 653 Phelon Motorsports 66 Ford HPT18 LVL*21 RCH MEMY GT5 MAR34 SON27 MMR PHO EVI Motorsports 89 Chevy LVS24 1999 Conely Racing 7 Chevy EVOM HHO 18 PHO G17 MMR MAR27 MPR 46 PPR 463 37th Raptor Performance Motorsports I70 BVL GTX 81 HPTY LVL*31 HPT LVL*21 RCH MEMY GT5 MAR27 MMR PHO EVI Motorsports 89 Chevy LVS24 1999 Conely Racing 7 Chevy EVOM HHO 18 PHO G17 MMR MAR 27 MPR 463 PPR 37th Raptor Performance Motorsports I70 Ford GTX BVL GTX 81 HPT GTX LVL
NASCAR Craftsman Truck Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Pts Ref 1997 Roehrig Motorsports 18 Dodge WDW TUS HOM PHO POR EVG I70 NHA TEX BRI NZH MLW LVL CNS23 HPT31 IRP FLM NSV28 GLN RCH MAR SON2 MMR CAL PHO11 LVS 43rd 543 1998 77 WDW HOM PHO POR EVG I70 GLN TEX BRI MLW NZH CAL PPR IRP NHA FLM NSVDNQ 40th 653 Phelon Motorsports 66 Ford HPT18* LVL21 RCH MEM GTY5 MAR34 SON27 MMR PHO EVI Motorsports 89 Chevy LVS24 1999 Conely Racing 7 Chevy HOM18 PHO17 EVG27 MMR MAR MEM PPR 46th 373 Raptor Performance Motorsports 81 Ford I7031 BRI TEX PIR GLN MLW NSV NZH MCH NHA IRP GTY HPT RCH LVS LVL TEX CAL