Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Термины, связанные с шестью степенями свободы движения. Движения судов определяются шестью степенями свободы, которые могут испытывать корабль, лодка или другое судно, или вообще любая транспортная система.
Terms connected to the six degrees of freedom of motion
Ship motions are defined by the six degrees of freedom that a ship, boat, or other watercraft, or indeed any conveyance, can experience.
Оси отсчета
Вертикальная/Z-ось, или ось поворота, представляет собой воображаемую линию, проходящую по вертикали через корабль и через его центр массы. Поперечная/Y-ось, боковая ось или ось шага - это воображаемая линия, проходящая по горизонтали через корабль и центр массы. Подвижное движение - это движение вверх или вниз носа и кормы судна. Продольная/X-ось, или ось проката, представляет собой воображаемую линию, проходящую по горизонтали по длине судна, через его центр массы и параллельно линии воды. Движение поворота - это движение наклона надстройки вокруг этой оси сбоку или с правого борта.
The vertical/Z axis, or yaw axis, is an imaginary line running vertically through the ship and through its centre of mass A yaw motion is a side to side movement of the bow and stern of the ship. The transverse/Y axis, lateral axis, or pitch axis is an imaginary line running horizontally across the ship and through the centre of mass. A pitch motion is an up or down movement of the bow and stern of the ship. The longitudinal/X axis, or roll axis, is an imaginary line running horizontally through the length of the ship, through its centre of mass, and parallel to the waterline. A roll motion is a side to side or port starboard tilting motion of the superstructure around this axis.
Ротационный
В любом корабле есть три особых оси, называемые продольной, поперечной и вертикальной. Движения вокруг них известны как катка, шаг и повороты соответственно.
There are three special axes in any ship, called longitudinal, transverse and vertical axes. The movements around them are known as roll, pitch, and yaw respectively.
Свернуть
Наклоняющийся вращение судна вокруг его продольной/X (передняя, задняя или носовая кормовая) оси. Сдвиг или отклонение от нормы по этой оси называется спинкой или пяткой. Под "подножком" понимается смещение, которое является преднамеренным или ожидаемым, вызванным давлением ветра на паруса, поворотом или другими действиями экипажа. Движение катка в сторону уголки устойчивого состояния (или спираль) вследствие распределения собственного веса судна в морской технике называется спиралью. Список обычно относится к непреднамеренному или неожиданному смещению, вызванному наводнением, боевым повреждением, перемещением груза и т. Д.
The tilting rotation of a vessel about its longitudinal/X (front back or bow stern) axis. An offset or deviation from normal on this axis is referred to as list or heel. Heel refers to an offset that is intentional or expected, as caused by wind pressure on sails, turning, or other crew actions. The rolling motion towards a steady state (or list) angle due to the ship's own weight distribution is referred in marine engineering as list. List normally refers to an unintentional or unexpected offset, as caused by flooding, battle damage, shifting cargo, etc.
Степень
Повороты судна вверх/вниз по поперечной оси (сбоку или с правого борта). Сдвиг или отклонение от нормы на этой оси называется "прикрой" или "неприкрой". Судно, которое бросается вперед и назад, обычно называют хобби-коньком.
The up/down rotation of a vessel about its transverse/Y (side to side or port starboard) axis. An offset or deviation from normal on this axis is referred to as trim or out of trim. A vessel that is pitching back and forth is usually termed to be hobby horsing.
Яиц
Поворотное вращение сосуда вокруг его вертикальной оси Z. Отклонение или отклонение от нормы на этой оси называется отклонением или набором. Это называется курсом лодки относительно магнитного компаса (или истинным курсом, если ссылаться на истинный северный полюс); это также влияет на подшипник.
The turning rotation of a vessel about its vertical/Z axis. An offset or deviation from normal on this axis is referred to as deviation or set. This is referred to as the heading of the boat relative to a magnetic compass (or true heading if referenced to the true north pole); it also affects the bearing.
Напряжение
Линейное продольное движение (вперед/назад или вперед/на корму), обусловленное морскими условиями, обычно предстоящим или следующим морями, или ускорениями, обусловленными силовой установкой.
The linear longitudinal (front/back or bow/stern) motion imparted by maritime conditions, usually head or following seas, or by accelerations imparted by the propulsion system.
Качаться
Линейное поперечное (сбоку на борт или с правого борта) движение. Это движение генерируется непосредственно либо движением воды и ветра, особенно движением боковых волн, оказывающими силы на корпус или собственным движением корабля; или косвенно инерцией корабля во время поворота. Это движение можно сравнить с боковым отклонением судна от курса.
The linear transverse (side to side or port starboard) motion. This motion is generated directly either by the water and wind motion, particularly lateral wave motion, exerting forces against the hull or by the ship's own propulsion; or indirectly by the inertia of the ship while turning. This movement can be compared to the vessel's lateral drift from its course.
Поднимайся .
Линейное вертикальное (вверх/вниз) движение; чрезмерный нисходящий подъем может затопить корабль.
The linear vertical (up/down) motion; excessive downward heave can swamp a ship.
Стабилизация
В некоторых конструкциях используются методы как пассивной, так и активной стабилизации движения. Они включают в себя статические элементы корпуса, такие как скеги и подводные кили, или активные механические устройства, такие как противовесы, антиролльные резервуары и стабилизаторы.
There are methods for both passive and active motion stabilization used in some designs. They include static hull features such as skegs and bilge keels, or active mechanical devices like counterweights, antiroll tanks and stabilizers.