Введение
Разрушитель класса Фубуки Усугумо (薄雲) был седьмым из двадцати четырех , построенных для Императорского японского флота после Первой мировой войны . Когда они были введены в эксплуатацию, эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они служили в качестве эсминцев первой линии в 1930-х годах и оставались грозными системами вооружения в Тихоокеанской войне.
Usugumo (薄雲) was the seventh of twenty four , built for the Imperial Japanese Navy following World War I. When introduced into service, these ships were the most powerful destroyers in the world. They served as first line destroyers through the 1930s, and remained formidable weapons systems well into the Pacific War.
История
Строительство передовых эсминцев класса Фубуки было разрешено в рамках программы расширения Императорского японского флота с 1923 года, предназначенной для того, чтобы дать Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями в мире. Класс Фубуки имел значительно более высокие характеристики, чем предыдущие эсминцы, поэтому они были обозначены как эсминцы специального типа (特型). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение давали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легким крейсерам в других флотах. "Усугумо", построенный на верфи Исикавадзима в Токио, был заложен 21 октября 1926 года, спущен на воду 26 декабря 1927 года и введен в эксплуатацию 26 июля 1928 года. Первоначально присвоенное обозначение корпуса Дистрибьютер No. 41, она была завершена как Усугумо.
Эксплуатационная история
После завершения строительства Усугумо был назначен в эскадрилью 12 под командованием 2-го флота ВМС Японии. Во время Второй китайско-японской войны Усугумо был назначен для прикрытия высадки японских войск в южном Китае. 15 августа 1940 года он был сильно поврежден морской миной и был возвращен в военно-морской арсенал Майдзуру.
История Второй мировой войны
Во время нападения на Перл-Харбор, Усугумо все еще находился в ремонте, и не был доступен для боевых действий до конца июля 1942 года, когда он был назначен на 5-й флот IJN и отправлен в охранный округ Оминато. С августа по середину октября Усугумо патрулировал побережье Хоккайдо и острова Чисима, а также сопровождал парамуширо и Ату и Киску на Алеутских островах до конца января 1943 года. В феврале 1943 года вернулся в военно-морской арсенал Куре для ремонта. Во время битвы на Командорских островах 26 марта 1943 года Усугумо сопровождал транспортный Санко Мару, и поэтому не видел никаких боев во время этого сражения. Усугумо возобновил транспортные перевозки между Парамусиро и Атту в апреле, а в июле и августе помогал в эвакуации выживших японских войск из Киски. В конце ноября Усугумо вернулся в Куре для ремонта. После января 1944 года, проведенного на тренировках в Внутреннем море, Усугумо вернулся в Оминато в начале февраля, чтобы возобновить северные патрули и эскортные задачи. 5 июля 1944 года, после отплытия из Отару, Хоккайдо с другим конвоем в Урупу, Усугумо был торпедирован подводной лодкой Skate в Охотском море, к западу-юго-западу от Парамуширо. Две торпеды сломали его спину; он затонул за шесть минут, оставив 49 выживших из экипажа из 316 человек. 10 сентября 1944 года Усугумо был снят с списка военно-морских сил.
On 5 July 1944, after departing Otaru, Hokkaidō with another convoy for Uruppu, Usugumo was torpedoed by the submarine Skate in the Sea of Okhotsk, west southwest of Paramushiro at position Two torpedoes broke her back; she sank in six minutes, leaving 49 survivors from a crew of 316. On 10 September 1944, Usugumo was struck from the navy list.