Введение
Железнодорожная станция Rawtenstall служит городу Rawtenstall в Ланкашире, Англия, и является северной конечной станцией железной дороги Восточного Ланкашира. Ранее он был в национальной железнодорожной сети на линии в Бакуп, а также в Бьюри и Манчестер. Ассоциация компаний по эксплуатации поездов определила, что сообщество Rawtenstall на железнодорожной трассе East Lancashire Railway Heritage Railway может получить выгоду от услуг, соединяющих станцию с национальной сетью.
Rawtenstall railway station serves the town of Rawtenstall in Lancashire, England, and is the northern terminus of the East Lancashire Railway. It was formerly on the national railway network on the line to Bacup as well as Bury and Manchester. The Association of Train Operating Companies have identified that the community of Rawtenstall on the East Lancashire Railway Heritage Railway could benefit from services connecting the station to the National Network.
История
Нынешняя железнодорожная станция была открыта в 1846 году как часть линии от Клайфтон-Джанкшн, построенной Восточной железной дорогой Ланкашира (позже включенной в железную дорогу Ланкашира и Йоркшира). Линия достигла Уотерфута в 1848 году и Бакупа в 1852 году. Большую часть своего существования станция была на маршруте между Манчестером и Бакупом через Бьюри. После того, как пассажирские и грузовые перевозки в Бакуп были перечислены для закрытия в рамках Бичинга, они были прекращены 3 декабря 1966 года (до последнего дня регулярные перевозки осуществлялись не реже, чем каждые полчаса, каждые пятнадцать минут в часы пик и по субботам), а пассажирские перевозки в Бьюри - 3 июня 1972 года. Грузовые перевозки в угольный концентрационный склад British Fuel Company продолжались до 4 декабря 1980 года, когда British Rail внезапно прекратила их, заявив, что 14 000 тонн угля, перемещаемого, было намного меньше, чем когда был открыт склад, и снижение было в основном связано с тем, что домохозяйства перешли на другие виды топлива. Закрытие стало неожиданностью для местных советов, которые планировали преобразовать склад Фернхилла, расположенный вдоль линии Бьюри, в железнодорожное предприятие по утилизации отходов, способное обрабатывать 600 тонн в день к 1984 году. Угольный склад в Rawtenstall остается открытым для обслуживания автомобильным транспортом из железнодорожных складов в Blackburn, Burnley и Chadderton. Впоследствии станция была спасена и спасена в 1987 году тогда недавно открытой Восточной железной дорогой Ланкашира.
Железнодорожная станция сегодня
Станция была полностью перестроена Восточной железной дорогой Ланкашира, поскольку ничего не осталось от первоначальных зданий при закрытии. Часть здания нынешней станции находится через прежний маршрут в сторону Бакупа. На станции есть касса билетов и зал ожидания в главном здании. В зале ожидания есть копии оригинального камина и оригинальных сидений. Недавно в зале ожидания был проведен реставрационный проект, чтобы сделать станцию максимально оригинальной. Касса билетов находится в центре вокзала. Вдоль платформы есть также небольшой деревянный приют для ожидания. Есть две платформы, однако только главная доступна для регулярных пассажирских перевозок из-за ограничений сигнализации, предоставляемой в настоящее время. Железная дорога Восточного Ланкашира работает каждую неделю в течение года и по средам, четвергам и пятницам с Пасхи до конца сентября. Он предлагает "карту скидки для местных жителей", но не утверждает, что предлагает настоящий общественный транспорт.