Введение

Лютер Уильям Григс (род. 16 сентября 1968 года в Анахайме, Калифорния, США) - американский бывший профессиональный гонщик по велосипедному мотокросу (BMX), чьи лучшие годы соревнований были с 1985 по 1996 год. Его прозвище было "Мистер Билл", которое было игрой с его именем и намеком на скетч в конце 1970-х годов в Saturday Night Live под названием "Шоу мистера Билла". Билли Григгс имел более успешную карьеру, чем большинство, выиграв два чемпионата мира в свои любительские дни, но не совсем добрался до вершины в профессиональном, хотя он постоянно делал основные.

Вехи гоночной карьеры

Примечание: профессиональные первые - на национальном уровне, если не указано иное. Начал гоняться: 21 января 1981 года в возрасте 12 лет. Орган санкционирования: Американская велосипедная ассоциация (ABA)Отдельный орган санкционирования районов: ABA Калифорния 14 (CA 14) 1982 1985Первый гоночный велосипед: Первый результат гонки: Третий из 12 в классе начинающих. Первая победа (местная): Первый спонсор: BS Bikes в Санта-Ане, Калифорния. Первая победа в национальном турнире: стал профессионалом: февраль 1987 года в возрасте 18 лет. Первый результат профессиональной гонки: Четвертое место в "А" pro в субботу, 14 февраля на Зимних национальных соревнованиях Американской велосипедной ассоциации (ABA) 1987 года в Скоттсдейле, штат Аризона. Он выиграл 135 долларов. Первая профессиональная победа: на зимних национальных чемпионатах АБА 1987 года в "А" в воскресенье, 15 февраля. Он выиграл 640 долларов США. Он выиграл 140 долларов США. Первая победа в профессиональном турнире: в "AA" на чемпионате АБА в Юджин, штат Орегон 25 июля 1987 года. Он также выиграл Pro Open, удвоил и удвоил снова на следующий день. Никаких нарушений в сумочке. Рост и вес на пике карьеры: (1991) Ht:5'10" Wt:175 lbs. В отставке: Григгс ушел из профессиональных гонок в июле 1995 года после того, как занял должность исследователя и разработчика в GT Bicycles. Он иногда участвовал в гонках в категории "AA" до своей последней гонки в категории "AA" на чемпионате мира UCI в Кордове, Аргентина, 29 июля 2000 года. *В НБЛ это "B" Pro/Superclass/"AA" pro в зависимости от эпохи; В АБА это "AA" pro. ** В НБЛ "А" Про/Элитный мужчина; в АБА это "АА" Про.

Завод карьеры и крупные спонсоры велосипедных магазинов

Примечание: Этот список только обозначает основных спонсоров гонщика. В любой момент гонщик может иметь многочисленных постоянно меняющихся со-спонсоров. Основные спонсорские отношения могут быть проверены по освещению в прессе BMX и рекламе спонсора в рассматриваемое время.

Любительский

Би-Си (Брайан Скура) Велосипеды: 1981 1982. Бассет Рэссинг, 1982. CW (Custom Works) Racing: май 1982 декабря 1983 года. "CW", относящийся к компании, производящей велосипеды, никогда не означал "Coast Wheels", как это широко принято считать. "Кост Уилс" был велосипедным магазином, которым владел Роджер Уоршем. Custom Works была совершенно другой и независимой компанией. Это в отличие от JMC (Jim Melton Cyclery), которая начала как велосипедный магазин, а затем начала производить собственные компоненты BMX, включая целые велосипеды. Schwinn Bicycle Company: январь 1984 года середина июня 1984 года. Швинн сбросил Билли Григгса, потому что Григгс не использовал оборудование Швинна. Как объяснил Григгс в интервью в февральском выпуске Super BMX & Freestyle:SBMX: Значит, вы говорите, что у вас не было велосипеда для гонок? Билли Григгс: "У меня был велосипед для гонок, но это не то, что я считал бы гоночным велосипедом. Это будет хорошо для новичка или новичка. Я ехал на коротком раме. Я пытался ездить на Стинге какое-то время, но мне это просто не нравилось. Они поняли это и позволили мне попробовать другую раму, которую они сделали. Но знаете, я предпочитаю "Flight" коленчатые ручки, а не однокомпонентные, а другая рама, которую они сделали, была слишком широкой для "Flights" в задней части, они просто ударили по раме, и я не хотел ездить на этом велосипеде. Он был слишком коротким в передней части на три дюйма легко, это был действительно маленький велосипед. "SBMX: Тем не менее, вы выиграли несколько гонок на велосипедах Schwinn. Б.Г.: Нет, не знаю, мотоцикл, который у меня был, был сделан Ворисом Диксоном. Там написано "Швинн". Б.Г.: Это просто, там было написано "Швинн", но это всё, что было. Мне пришлось наклеить на него наклейки Швинна, потому что мне пришлось обмануть всех. Ты обманывал людей в Швинн? - На какое-то время. Сначала они не возражали, но когда дилеры Schwinn начали просить о велосипеде, и они не могли его предоставить, тогда началась проблема. "СБМХ: Так что, Швинн бросил тебя или ты бросила Швинна? Г.: Они позвонили мне и дали мне выбор: либо собрать Стинга, либо сделать велосипед, который мы сами сделаем, и остаться в команде, либо не делать этого, и я больше не буду в команде. Он решил покинуть команду отчасти потому, что привыкнуть к мотоциклу с рамой производства Schwinn заняло бы слишком много времени. Haro Designs/Cycles: 21 декабря 1990 года.

Звания в профессиональном велосипедном мотокросе

Примечание: Перечислены названия районов, штатов, провинций, департаментов, регионов, стран и международных организаций курсивом. "Умерший" означает, что данный орган, санкционирующий спортивные соревнования, больше не существует в начале карьеры гонщика или на данном этапе его карьеры. В зависимости от общего количества очков отдельных гонщиков, победители Гранд-националов не обязательно выигрывают национальные титулы. Серии и одноразовые чемпионаты также перечислены в блоке.

Признательные награды

Назван шестым из 25 самых горячих любителей в гонках BMX в 1984 году, опрос проводился BMX Plus! для мнения четырех видных фигур в BMX: два гонщика, Брент Паттерсон и Майк Полсон; и два официальных представителя команды: доктор Гэри Скофилд из GT, Говард Уортон из Diamond Back. Назван одним из восьми лучших любителей, признанных лучшими "профессионалами будущего" журналом Super BMX & Freestyle вместе с Эриком Картером, Майком Кингом, Дагом Дэвисом, Мэтом Хаданом Брентом Ромеро, Дарвином Гриффином и Брэдом Бердвеллом. Назван одним из "Ужасных Десяти" лучших любителей и будущих профессионалов в BMX Action за 1986 год.

Значительное повреждение

Пострадал от повреждения плеча во время тренировочного заезда перед предварительным забегом на 1985 ABA Land of Lincoln Nationals в Спрингфилде, штат Иллинойс 27 апреля 1985 года. Застрял примерно семь недель до гонки Кубка мира NBL/IBMXF Murry в Нэшвилле, штат Теннесси, в середине июня. В 2008 году Григгсу сделали операцию по восстановлению клапана в сердце. Очевидно, его сердце накачивало меньше нормального объема крови всю его жизнь, включая карьеру в BMX. На сайте BMX Action Online он обсуждает свой ремонт с помощью плаката:

После карьеры в BMX

В 2013 году Григгс был включен в престижный Национальный Зал славы BMX. Григгс был ответственным за разработку конструкции рамы Ultra Box Series вместе с Гэри Тернером и сварлял множество индивидуальных рамок для лучших профессионалов, включая рамы GT, на которых ездили Майк Дэй и Джилл Кинтнер на Олимпийских играх 2008 года.

Интервью и статьи в журнале BMX

"Griggs & CW" BMX Action Декабрь 1983 Vol.8 No.12 pg.68 "NBL National Number 1's" Bicycles Today Январь 1985 Vol.7 No.1 pg.15 Краткая биографическая пресс-релиз в газете, санкционирующей организацию для становления NBL национальным No.1 15 Cruiser в 1984 году. "Мистер Билл" Супер BMX & Freestyle Февраль 1985 г. Vol.12 No.2 "Чарли и Билли" BMX Action Август 1987 г. Vol.12 No.8 стр.58 Совместное интервью с Чарльзом Таунсендом. "На обложке Билли Григгс" BMX Action March 1988 Vol.13 No.3 pg.59 "Праздник дня рождения Билли: взрослую жизнь" Freestylin'/BMX Action January 1990 Vol.1 Iss.3 pg.41 "Трейдинговые места: Майки Кинг и Билли Григгс рассказывают все! "BMX плюс! Июнь 1991 г. Vol.14 No.6 pg.62 Совместное интервью с Майк Кинг. "Интервью с Билли Григгсом" Снэп BMX Magazine Май 1998 Vol.5 Iss. No 22 стр. 92