Введение
Немецкая подводная лодка U 1 была первой лодкой под названием U, построенной для нацистской Германии после отмены Адольфом Гитлером условий Версальского договора в 1935 году, который запрещал Германии иметь подводные силы. Судно типа IIA U было построено на верфи Deutsche Werke в Киле, номер 236, киль был заложен 11 февраля 1935 года на фоне празднования. Он был введен в эксплуатацию 29 июня 1935 года после очень быстрого строительства, и был экипажом, обученным в Нидерландах.
German submarine U 1 was the first U boat (or submarine) built for Nazi Germany's Kriegsmarine following Adolf Hitler's abrogation of the terms of the Treaty of Versailles in 1935, which banned Germany possessing a submarine force. A Type IIA U boat, she was built at the Deutsche Werke shipyards in Kiel, yard number 236, her keel being laid on 11 February 1935 amid celebration. She was commissioned on 29 June 1935 after a very rapid construction, and was manned by crews trained in the Netherlands.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа II были основаны на финской подводной лодке Vesikko. У 1 было смещение, когда на поверхности и в то время как погружен. Официально стандартный тоннаж составлял . Подводная лодка имела общую длину , длину корпуса под давлением , балл , высоту и глубину . Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S для круизов, двумя двойными электродвигателями Siemens Schuckert PG VV 322/36, которые производили в общей сложности для использования во время погружения. У нее было два вала и два пропеллера. Судно было способно действовать на глубинах до 1 км. Субмарина имела максимальную скорость на поверхности и максимальную скорость погружения в воду. Когда она была погружена, она могла действовать на скорости; когда она вышла на поверхность, она могла двигаться на скорости U 1. Она была оснащена тремя торпедными трубами на носу, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и противовоздушной пушкой. На лодке было 25 человек.
The submarine had a maximum surface speed of and a maximum submerged speed of When submerged, the boat could operate for at ; when surfaced, she could travel at U 1 was fitted with three torpedo tubes at the bow, five torpedoes or up to twelve Type A torpedo mines, and a anti aircraft gun. The boat had a complement of 25.
История службы
Ее предвоенная служба была незамечательной, но она завоевала репутацию плохого корабля. Быстрая конструкция, в сочетании с неадекватностью технологии, которая была использована для ее создания, сделала ее неудобной, протекающей и медленной. Когда началась война, уже были планы по свертыванию корабля и его ближайших сестринских судов для использования только в качестве учебных судов. Несмотря на это, из-за нехватки доступных единиц, он отплыл 29 марта 1940 года против британского судоходства, действующего у Норвегии, близко к пределу его эффективного диапазона действия. Она не смогла найти цель, но была отправлена снова 4 апреля в подготовке к операции Weserübung (вторжение в Норвегию).
Судьба
U 1 отправила короткий радиосигнал 6 апреля, давая ее положение, прежде чем она исчезла. Она была поражена миной в британском минном поле No. 7 в Северном море к северу от Тершеллинга на позиции Вся кормовая часть лодки была отбита и все люди потеряли. В июне 2007 года крушение U-1 было обнаружено водолазами. Она была первой из более чем 1000 подводных лодок, которые служили во время битвы за Атлантику, и одной из более чем 700, которые были потеряны в море.