Введение
Станция Грант-Авеню - станция на линии Нью-Йоркского метрополитена по улице Фултон. Расположенная на Грант-авеню к северу от Питкин-авеню в Сити-Лайн, Бруклин, недалеко от границы между районами Бруклин и Куинс, финансирование станции было выделено в капитальном бюджете Нью-Йоркского городского совета транспорта 1939 года, который, как ожидается, будет завершен к 1942 году. В октябре 1940 года началось строительство части расширения вдоль Питкин-авеню между Кристалл-стрит и Грант-авеню. Среди них была станция на Евклид-авеню и Питкин-Ярд, но не станция на Грант-авеню. К этому времени Совет приобрел частную собственность на восточной стороне Грант-авеню для строительства метро. К 1941 году пересечение Питкин и Грант Авеню было вырыто для строительства метро. Открытие восточной станции Нью-Йорка и завершение всех станций к востоку от Евклид-авеню, которые тогда находились в стадии строительства, было остановлено в 1942 году из-за нехватки поставок во время Второй мировой войны. Протяжение линии до Евклид-авеню было открыто в ноябре 1948 года, с шестилетним опозданием. В рамках расширения тоннель Фултон-Лайн под Питкин-авеню был построен до Элдерт-Лейн сразу после Грант-авеню, чтобы облегчить будущее расширение метро через Питкин-авеню.
New York City Subway station in Brooklyn
The Grant Avenue station is a station on the IND Fulton Street Line of the New York City Subway. Located at Grant Avenue just north of Pitkin Avenue in City Line, Brooklyn, near the border between the boroughs of Brooklyn and Queens, Funding for the station was allocated in the New York City Board of Transportation's 1939 Capital Budget, projected to be completed by 1942. In October 1940, construction began on the portion of the extension along Pitkin Avenue between Crystal Street and Grant Avenue. This included a station at Euclid Avenue and the Pitkin Yard, but did not include a station at Grant Avenue. By this time, the Board acquired private property on the east side of Grant Avenue for subway construction. By 1941, the intersection of Pitkin and Grant Avenues was excavated for subway construction. The opening of the East New York station, and completion of all stations east to Euclid Avenue that were then under construction, was halted in 1942 due to supply shortages from World War II. The extension of the line to Euclid Avenue opened in November 1948, six years late. As part of the extension, the Fulton Line tunnel under Pitkin Avenue was built up to Eldert Lane just past Grant Avenue to facilitate a future subway extension via Pitkin Avenue.
Измененные планы
К 1947 году планы были изменены, так что линия IND вместо этого будет использовать близлежащую BMT Fulton Street Elevated вдоль Либерти-авеню. Дополнительные путей были установлены в туннеле к востоку от Евклид-авеню для потенциальной связи с Фултон-стрит-Эль. Станция Грант-авеню, которая еще не была построена, также была отображена на сигнальной доске на станции Евклид-авеню. В 1949 году Совет транспорта утвердил план продления линии IND Фултон вдоль восточной Фултон-Эл до бульвара Леффертс. Ожидалось, что станция будет завершена в 1952 году. Согласно первоначальным планам, станция Грант-авеню на возвышенном БМТ была бы сохранена как первая станция к востоку от линии. В 1950 году Комиссия по планированию Нью-Йорка одобрила финансирование расширения линии IND Фултон на восток от Евклид-авеню до Грант-авеню. В конце 1952 года Совет транспорта начал строительство соединения между IND и обоими Фултон Элеватед и Rockaway Beach Branch Long Island Rail Road, который включал в себя новую подземную станцию Grant Avenue. Станция была открыта 29 апреля 1956 года вместе с подключением к Фултон Элеватед на восток до бульвара Леффертс. Через месяц началось обслуживание Рокавейс через старый филиал Рокавей-Бич, который был переоборудован в IND Rockaway Line. Станция также заменила бывшую станцию Грант-авеню на Фултон-Элеватед, которая была закрыта и снесена. Станция находится между 80-й улицей в Квинсе на востоке (железная дорога на юге) и Евклид-авеню на западе (железная дорога на севере). Колонны и стеновые плитки имеют текстуру светло-зеленого цвета, с "GRANT" в темно-зеленых буквах, идущих по вертикали на колоннах и горизонтально вдоль стены под полосой плитки; полоса плитки установлена в солдатском курсе темно-зеленого цвета, граничащем с тем же светло-зеленым, что и остальная часть стены, хотя и без текстурированной поверхности. Когда станция Грант-Авеню была открыта, на ней было установлено флуоресцентное освещение вместо ламп накаливания, которые были стандартными во всем нью-йоркском метро в то время. Внутри есть торговая будка, турниковый стол, флуоресцентные лампы, газетный киоск и три лестницы на платформу. Вход расположен рядом с парком NYCDOT, подписанным как "Муниципальная парковка: Грант-авеню", которая охватывает обе стороны Грант-авеню. Дополнительная парковка ранее присутствовала на тогдашней собственности NYCT через Северный канал авеню, которая с тех пор была разработана.