SK-105 Kürassier

Введение

SK 105 Kürassier - это легкий австрийский танк, вооруженный 105-мм пушкой в колебательной башне. По оценкам, было произведено более 700 машин, первые поставки начались в 1971 году. Он имеет общий пулемёт CN 105 57 с французским AMX 13, который был широко произведен и развернут.

Проектирование и разработка

SK 105 был разработан Saurer Werk (ныне Steyr Daimler Puch) для удовлетворения оперативных требований австрийской армии к мобильной противотанковой машине. Первый прототип был готов в 1967 году, а поставки автомобилей начались в 1971 году. SK 105 основан на сильно модифицированном бронетанковом танке Saurer. Корпус SK 105 из сварной стали и разделен на три отсека: водительский впереди, боевой в центре и двигатель в задней части. Благодаря своему небольшому весу, SK 105 может перевозиться транспортным самолетом C 130 Hercules. Башня SK 105 разработана по французскому дизайну, используемому на AMX 13. Его пушка может пробивать 360 мм брони. Передняя броня защищает экипаж от 20 мм бронебойных пуль, пробивающих его лобовую дугу, в то время как всесторонняя защита предназначена только для пуль из стрелкового оружия. Добавление брони на передней части шасси и башни доступно в качестве опции, которая обеспечивает защиту от 35-мм APDS раундов на фланговой дуге. Некоторые экспортные автомобили были оснащены дополнительной броней. Водитель сидит впереди, слева. Справа от корпуса находится запасные патроны для главного орудия. Перед крышкой люка установлены три перископа, а в мокрую погоду можно установить небольшое ветровое стекло с вытирателем. Перископ, установленный в центре водителя при дневном управлении, может быть заменен на пассивный перископ ночного видения, если это необходимо. Боеприпасы и аккумуляторы автомобиля находятся справа от водителя. Двигатель и коробка передач находятся в задней части транспортного средства, а моторный отсек оборудован огнетушителем, который может управляться вручную или автоматически. Воздух сгорания всасывается через циклонную фильтровальную систему. Осциллирующая башня похожа на ту, что установлена на легком танке AMX 13. Командир сидит слева от башни, а артиллерист справа. Командующему предоставляется семь перископов, перископический прицел. Инфракрасный ночной прибор командира имеет увеличение в 6 раз. На стрелковом орудии имеется два перископа наблюдения, телескопический прицел и однокомпонентный подъемный и вращающийся крышка люка. Из-за конструкции колебательной башни все прицелы всегда связаны с основным и вторичным вооружением. Для поражения целей ночью, командующему предоставляется инфракрасный перископический прицел. На крыше башни установлен лазерный дальномер CILAS TCV 29 (дальность действия от 400 до 9 995 м). Прожектор инфракрасного/белого света XSW 30 U 950 W устанавливается на левой передней пластине колебательной части башни. При запуске основного или вспомогательного вооружения в башне установлен вентилятор, который выпускает пары. Все версии SK 105 имеют 105-мм пушку, обозначенную 105 G1. Этот пистолет дополнен полуавтоматическим вращающимся автозагрузчиком, который позволил сократить экипаж до трех членов. У машины два вращающихся магазина, каждый из которых вмещает по 6 патронов. В общей сложности 42 патрона для главного орудия. После того, как пушка сработала, пустые ящики выброшены из задней части башни через ловушку, застрявшую слева. Эта машина специально разработана для горной местности и имеет улучшенную способность к восхождению по сравнению с более тяжелыми основными боевыми танками. В 2014 году все права на производство и поддержку SK 105 были приобретены у General Dynamics Europe Land System (GDELS) бельгийской компанией DUMA Engineering Group. Компания поддерживает текущих пользователей SK 105 и производных и предлагает программы модернизации. В январе 2023 года Фредди Верслуйс, генеральный директор OIP Sensor Systems, утверждает, что 112 танков SK 105 хранятся в ангарах в Турне, Бельгия, "в хорошем состоянии" и "легко ремонтируются" для потенциального развертывания на Украине, но в настоящее время недоступны, потому что политики из Вены, Австрия, до сих пор не одобрили эти танки для реэкспорта.

The SK 105 was developed by Saurer Werk (now Steyr Daimler Puch) to meet the Austrian Army's operational requirements for a mobile anti tank vehicle. The first prototype was ready in 1967 and delivery of pre production vehicles commenced in 1971. The SK 105 is based on a heavily modified Saurer APC. The hull of the SK 105 is welded steel and is divided into three compartments: driver's at the front, fighting in the centre and the engine at the rear. Due to its low weight, the SK 105 can be transported by C 130 Hercules transport aircraft. The turret of the SK 105 is developed from the French design used on the AMX 13. Its gun can penetrate 360 mm of armour. Front armour protects the crew from 20mm armour piercing rounds over its frontal arc, while all round protection is against small arms bullets only. Add on armour on the front part of the chassis and turret is available as an option, which provides protection against 35 mm APDS rounds at a flank arc. Some export vehicles were fitted with add on armour. The driver sits at the front of the vehicle on the left. On the right side of the front section of the hull, there is spare ammo for the main gun. There are three periscopes forward of his hatch cover and in wet weather, a small windscreen with a wiper can be fitted. The driver's centre day driving periscope can be replaced by a passive night vision periscope if required. Ammunition and the vehicle's batteries are stowed to the right of the driver. The engine and transmission are at the rear part of the vehicle and the engine compartment is fitted with a fire extinguisher which can be operated by hand or automatically. Combustion air is drawn in via a cyclone filter system. The oscillating turret is similar to that fitted to the AMX 13 light tank. The commander is seated on the left of the turret and the gunner on the right. The commander is provided with seven periscopes, a periscopic sight. The commander's infrared night sight has a magnification of x6. The gunner has two observation periscopes, a telescopic sight and a one piece lifting and swivelling hatch cover. Due to the design of the oscillating turret, all sights are always linked to the main and secondary armament. For engaging targets at night, an infrared periscopic sight is provided for the commander. A CILAS TCV 29 laser range finder (range of 400 to 9,995 m) is mounted on the roof of the turret. The XSW 30 U 950 W infrared/white light searchlight is fitted on the left front plate of the oscillating part of the turret. A fixed fan in the turret draws out fumes when the main or secondary armament is fired. All versions of the SK 105 have a 105 mm gun designated 105 G1. This gun is completed with a semi automatic revolving magazine type autoloader that allowed the reduction of the crew to three members. The vehicle has two revolving magazines holding 6 rounds each. A total of 42 rounds for the main gun are carried. Once the gun is fired the empty cartridge cases are ejected out of the rear of the turret through a trapdoor hinged on the left. This vehicle is specifically designed for mountainous terrain and has an improved climbing capability compared to heavier main battle tanks. In 2014, all production and support rights on SK 105 were acquired from General Dynamics Europe Land System (GDELS) by the Belgian company DUMA Engineering Group. The company is supporting current users of SK 105 and derivatives and offering retrofit programs. In January 2023, Freddy Versluys, CEO of OIP Sensor Systems, claims to have 112 SK 105s stored in hangars in Tournai, Belgium, "in good condition" and "easily repaired" for potential deployment to Ukraine, but presently unavailable because politicians based in Vienna, Austria, have not so far approved these tanks for re export.

Деривативный патагон

В 2005 году аргентинская армия заказала 9 корпусов SK 105 из Австрии, которые, как было объявлено, будут модернизированы с помощью башен излишних танков AMX 13. В аргентинской службе этот вариант получил название "Патагон". Больше корпусов не было приобретено, и только 4 из тех, которые Аргентина ранее приобрела для этой цели, получили конверсию, плюс прототип. Программа была отложена из-за нехватки средств.