Введение
Американский журналист (1920-2012) Кристофер Константин Экономаки (Christopher Constantine Economaki) (15 октября 1920 - 28 сентября 2012) был американским журналистом, издателем, репортером и комментатором, известным как "Декан американской журналистики в области автоспорта". Работая и позже владея National Speed Sport News, Экономаки помог стимулировать рост американского автоспорта от нишевого начинания до основного занятия.
Christopher Constantine Economaki (October 15, 1920 – September 28, 2012) was a pioneering American motorsports journalist, publisher, reporter, and commentator known as "The Dean of American Motorsports Journalism." Working for, and later owning, National Speed Sport News, Economaki helped encourage the growth of American motorsports from a niche endeavor to a mainstream pursuit.
Предыстория
Экономаки родился в Бруклине, Нью-Йорк. Отец Экономаки был греческим иммигрантом, а его мать - правнучка Роберта Ли. Он впервые участвовал в гонке в возрасте 9 лет на трассе в Атлантик-Сити. Он сразу же пристрастился к этому виду спорта. Однажды он попытался управлять карликовой машиной на железной дороге в Пенсильвании. "Это было не для меня", - говорит Экономаки. "Это был действительно страшный опыт. Это был первый и последний раз, когда я ехал на соревнованиях". Его дочь, Корин Экономаки, стала издателем до того момента, как 23 марта 2011 года был опубликован последний номер National Speed Sport News. В 2012 году веб-сайт National Speed Sport News был продан компании Turn 3 Media, LLC (Ральф Шиен, Курт Мун и Джо Трипп), а его давний коллега Майк Керчнер стал нынешним издателем, который включает в себя веб-сайт и расширение бренда Speed Sport до журнала и телевизионного шоу (MavTV). Он соавтор автобиографии под названием "Пусть все уходят: история автогонки человека, который был там". В первом чемпионате мира по гонкам "600" в 1960 году, Pontiac Дона О'Делла разбил дверь водителя Chevy Ленни Пейджа. Ленни Пейдж, которому повезло выжить в результате крушения из-за систем безопасности в то время, был близок к смерти после этого, но Экономаки бросился на место происшествия и помог Пейдж до прибытия бригады безопасности. Позже ему приписывали спасение жизни Ленни. Позже в жизни Microsoft выбрала Economaki для написания истории автогонки в своей энциклопедии Encarta.
Телевидение и радио
Экономаки начал свою карьеру в качестве диктора на ряде крупных гонок в 1940-х и 1950-х годах. Он отвечает за введение миллионов американцев в автогонки как экспертный телекомментатор. Он начал 4 июля 1961 года, участвуя в гонке Firecracker 250 NASCAR на Международной скоростной трассе в Дейтоне для ABC Sports. Он освещал большинство событий автоспорта ABC Wide World of Sports, включая несколько гонок Indianapolis 500, Daytona 500, гонки Формулы-1 Гран-при, 24 часа Ле-Мана, Восточно-Африканское сафари и Bathurst 1000 в Австралии. Он также освещал менее гламурные задания Wide World в автоспорте, такие как дерби с разрушением. Он в основном сообщал в ямах, но заменял его комментатором, когда обычные аналитики, такие как Роджер Уорд, Джеки Стюарт или Сэм Пози, были недоступны. В течение нескольких лет в 1960-х годах он дважды в выходные давал интервью в программе NBC Radio Network Monitor. После 23 лет он перешёл на CBS Sports. Он освещал события Международной гонки чемпионов (IROC), Daytona 500 и события Формулы 1. Он вносил свой вклад в SpeedWeek ESPN и Motorweek Illustrated TBS. Экономаки также освещал гонки Формулы 1 на ESPN в сезоне 1988 года вместе с британским гонщиком и комментатором Дэвидом Хоббсом, прежде чем был заменен молодым Бобом Варшей в сезоне 1989 года. В феврале 1988 года он был экспертом-репортером для австралийской телекомпании Channel 7 для первой в истории гонки NASCAR за пределами Северной Америки, Goodyear NASCAR 500 в Calder Park Thunderdome в Мельбурне. Экономаки ранее работал на Seven во время телепередач Bathurst 1000 в конце 1970-х и начале 1980-х годов, в основном работая в качестве репортера. Позже он вернулся в Австралию, чтобы работать в качестве пит-репортера для Ch.7 во время телепередачи 1993 года Tooheys 1000 в Батерсте. Он освещал несколько видов автогонки, включая спринтерские автомобили, автомобили чемпионата, автомобили с запасом, гонщики-драгеры и автомобили Can Am. С 1995 по 2008 год Экономаки был частью Индианаполиса Motor Speedway Radio Network покрытие Индианаполиса 500, работая в качестве цветной комментатора.
Актерская карьера
Экономаки появился в роли репортера в фильмах "Строкер Эйс" и "Шесть пачек".
Смерть
Экономаки умер в Уайкофе, Нью-Джерси, в возрасте 91 года.