Введение
Американский инженер-строитель, юрист и руководитель железнодорожного движения (1858-1940) Леонор Ф. Лори (23 апреля 1858 - 6 сентября 1940) - американский инженер-строитель, юрист, руководитель железнодорожного движения и основатель Американского общества Ньюкомена. Он получил степень бакалавра наук в 1877 году, степень магистра наук в 1880 году, степень инженера-строителя в 1896 году и доктор юридических наук в 1917 году, все из колледжа Ратгерса. Он также получил степень доктора техники в Политехническом институте Ренсселера в 1933 году. Он был президентом Делавэрской и Гудзонской железной дороги и имел интересы в Канзас-Сити Южный, Балтимор и Огайо, Нью-Йорк Центральный и Рок-Айлендские железные дороги. Он был попечителем в Университете Ратгерса с 1909 по 1940 год и был председателем Совета попечителей Rutgers в колледже для женщин Нью-Джерси (ныне Колледж Дугласа) до 1938 года. Он был донором женского спортивного поля колледжа Нью-Джерси (Antilles Field). В университете Рутгерс есть здание, названное в его честь, Леонор Френел Лори, возведенное в 1963 году на территории кампуса Дугласа.
Leonor F. Loree (April 23, 1858 – September 6, 1940) was an American civil engineer, lawyer, railroad executive, and founder of the American Newcomen Society. He obtained a Bachelor of Science degree in 1877, a Master of Science in 1880, a Civil Engineering degree in 1896 and a Doctor of Law in 1917, all from Rutgers College. He also obtained a Doctor of Engineering degree from Rensselaer Polytechnic Institute in 1933. He was President of the Delaware & Hudson Railroad and had interests in Kansas City Southern, Baltimore and Ohio, New York Central, and the Rock Island Railroads. He was a Trustee at Rutgers University from 1909–1940 and was Chairman of the Rutgers Board of Trustees Committee on New Jersey College for Women (now Douglass College) until 1938. He was the donor of the New Jersey College for Women Athletic Field (Antilles Field). Rutgers has a building named after him, Leonor Fresnel Loree, erected in 1963 on the Douglass campus.
Достижения
В 1923 году Лори была одним из основателей Общества Ньюкомена в Северной Америке, общества ученых, продвигающего инженерные науки, технологии и свободное предпринимательство. В 1903 году Лори вместе с Фрэнком П.Дж. Патеноллом получил , для семафора верхнего квадранта, который вскоре стал наиболее широко используемой формой железнодорожного сигнального сигнала в Северной Америке. Железнодорожные компании продолжали устанавливать их до 1940-х годов.
"Это чертовски хороший способ управлять железной дорогой!"
В 1906 году комитет кредиторов попросил Леонор взять на себя управление Канзас-Сити Южной железной дорогой. В то время он считался не более чем "двумя полосами ржавчины, его двигатели потеряли пар, люди были обескуражены, а станции были хижинами". После того, как мистер Лори провел первоначальную проверку, в своей речи перед финансовым сообществом, он закончил свое профессиональное и техническое описание железнодорожной линии, заявив: "Это отличный способ управлять железной дорогой".
Опубликованные работы
Экономика в железнодорожной эксплуатации Engineering Magazine, том 9, 1895.