Brant Point Light

Введение

Брант-Пойнт-Лайт - маяк, расположенный на острове Нантакет. Станция была основана в 1746 году, автоматизирована в 1965 году и до сих пор работает. Нынешняя башня была добавлена в Национальный реестр исторических мест 28 октября 1987 года; она имеет отличие от десятого света на точке, в дополнение к нескольким осветительным приборам. Четыре из остальных были сожжены или разрушены, два были обречены, два были неудовлетворительными, а остальная осталась неиспользованной.

История

На городском собрании в Нантакете 24 января 1746 года морские капитаны острова высказались за создание маяка, и сумма в 200 фунтов была проголосована "в предположении, что владельцы или другие заинтересованные в судоходстве будут поддерживать в нем свет", но город фактически оплатил его содержание. Деревянная башня 1746 года сгорела в 1758 году. Городской совет утвердил новый фонарь, который был завершен в 1759 году и просуществовал до 1774 года. Из выпуска The Massachusetts Gazette и Boston PostBoy and Advertiser от 12 марта 1774 года: "Мы слышим из Нантакета, что в среду, 9 марта 1774 года, примерно в 8 часов утра, у них был самый сильный порыв ветра, который, возможно, когда-либо был известен там, но он длился всего около минуты. Это, казалось, приходят в узкой вены, и в его прогрессе взорвался. и полностью уничтожил Маяк на этом острове, а также несколько магазинов, сараев и т. д. Если бы ураган продолжался 15 минут, то, как полагают, он не оставил бы в живых более половины зданий, по ходу которого он прошел. Но мы не слышим о том, что кто-то пострадал, или что был нанесен большой ущерб, за исключением потери маяка, который во всех отношениях значителен". Городское собрание быстро согласилось восстановить маяк в третий раз "настолько же высоко, как и предыдущий, который недавно свернулся в городе". Город обратился в Генеральный суд Массачусетса (законодательный орган, а не суд) с просьбой разрешить взимать пошлины за тоннаж, и, начиная с 1 августа 1774 года, было приказано, чтобы любое судно свыше 15 тонн облагалось налогом в размере 6 шиллингов в первый раз каждый год, когда оно входило или выходило из порта Нантакет. В 1783 году маяк сгорел. Первые три маяка были построены с большей осторожностью к экономии, чем к качеству, но четвертый не имел никакого качества. Это был просто деревянный фонарь со стеклянными окнами, поднятыми между двумя шпалами. Эта лампа была очень тусклой и часто сравнивалась моряками с молнией; поэтому она получила название "световой лампы" и была заменена в 1786 году немного более сложной структурой, рамой, установленной в верхней части для ламп. Она была разрушена сильным штормом в 1788 году. В августе 1789 года Конгресс проголосовал за передачу колониальных огней федеральному правительству. Между тем и 1795 годом на Брант-Пойнт была возведена еще одна башня. Согласно "Меморанду о передаче Массачусетса", датированной 1795 годом, "Маяк на Брант-Пойнт с его квартирами и землей, принадлежащей государству, был передан Соединенным Штатам в 1795 году". Это здание, шестое, которое было возведено на этом месте, также было построено дешево и было уничтожено в 1825 году. Небольшая башенная рама, седьмой фонарь, была построена на вершине жилища хранителя в 1825 году. В ней было восемь светильников, расположенных в двух рядах, шесть - в нижней серии, а два - в верхней. За каждой из этих ламп были 12×2 дюймовые отражатели. 9 ноября 1853 года майор топографических инженеров К. А. Огден рекомендовал Совету маяков построить башню для освещения с помощью линз второго класса, которая будет стоить 15 000 долларов. "Основание световой башни в Брант-Пойнте так полностью испорчено, что требует реконструкции с минимально возможной задержкой, - продолжил письмо, - и, полагая, что это мудрое решение Совета сделать все его будущее строительство постоянным, я попросил вышеуказанную сумму за башню. Жилой дом сильно развалился, но имеет почти новую крышу и погодные бордо на нем, и может продержаться еще несколько лет. " В аналогичной рекомендации для Совета от 22 октября 1853 года от Эвена В. Аллена, коллектора и инспектора, округа Нантакет, частично говорится: "Все помещения в Брант-Пойнте сильно вышли из ремонта, и с учетом возраста, материала и конструкции здания я не должен считать его хорошей экономией для его ремонта; интересы правительства и всех заинтересованных, похоже, требуют более постоянной и комфортной структуры ". 3 августа 1854 года Конгресс выделил 15 000 долларов "на восстановление маяка в Брандтс-Пойнте, Нантакет, штат Массачусетс". Башня была описана следующим образом: "Основание башни из бетонного цемента толщиной два фута и диаметром 18 футов. Основание из молотого гранита, проложенное в кругах толщиной в два фута на высоту 12 футов. Внутри основания находится цистерна, в которой можно собирать воду для бытовых нужд. Колонна, образующая башню, из кирпича, заложенного в цемент, с воздушным пространством внутри стен для вентиляции. Лампа из чугуна, с 12 лампами из стекла. Круговая железная лест...

At a town meeting at Nantucket on January 24, 1746, the sea captains of the island spoke out for a lighthouse and the sum of 200 pounds was voted "in supposition that the owners of or others concerned in, shipping will maintain a light therein", but the town actually paid for its maintenance. The wood 1746 tower burned in 1758. Town meeting authorized a new light, which was completed in 1759, which lasted until 1774. From the March 12, 1774, issue of The Massachusetts Gazette and the Boston PostBoy and Advertiser, "We hear from Nantucket that on Wednesday the 9th of March Instant (1774) at about 8 o’clock in the Morning, they had a most violent Gust of Wind that perhaps was ever known there, but it lasted only about a Minute. It seemed to come in a narrow Vein, and in its progress blew down. and totally destroyed the Light House on that Island, besides several Shops, Barns, etc. Had the Gust continued fifteen Minutes it is thought it would not have left more than half the Buildings standing, in the Course that it passed. But we don’t hear of any Persons receiving much hurt, nor much Damage done, except the loss of the Light House which in every respect is considerable." Town meeting promptly agreed to rebuild the lighthouse for the third time "as High as the former one that blew down lately at the Town’s Expense." The town petitioned the General Court of Massachusetts (the Legislature, not a court) for permission to levy tonnage dues, and, beginning August 1, 1774, it was ordered that any vessel over 15 tons was subject to a charge of 6 shillings the first time each year it entered or left Nantucket Harbor. In 1783, the lighthouse burned. The first three lighthouses had been built with more of eye to economy than quality, but the fourth had no quality at all. It was simply a wood lantern with glass windows hoisted between two spars. This lamp was very dim and was often compared by mariners to a lightning bug; hence it received the name "bug light" and was replaced in 1786 by a slightly more elaborate structure, a frame, fitted at the top for lamps. This was wrecked in a heavy storm in 1788. In August 1789 Congress voted to transfer the colonial lights to the Federal Government. Between then and 1795, another tower was erected on Brant Point. According to a "Memoranda of Cessions by Massachusetts," dated 1795, "The lighthouse on Brant Point with the tenements and land thereto belonging, owned by the State, was ceded to the United States in 1795." This building, the sixth to be erected on this site, was also cheaply built and was condemned in 1825. A small tower framework, the seventh light, was built on top of the keeper's dwelling in 1825. This had eight lamps arranged in a double row, six in the lower series and two in the upper tier. Behind each of these lamps were 12’ 2 inch reflectors. On November 9, 1853, C. A. Ogden, Major, Topographical Engineers, recommended to the Lighthouse Board that they build a tower for a second class lens light which would cost $15,000. "The frame of the light tower at Brant Point is so completely rotted as to require reconstruction with the least possible delay," the letter continued, "and believing it to be the wise policy of the Board to make all its future construction permanent, I have asked the above amount for the tower. The dwelling house is much decayed, but has a nearly new roof and weather boarding on it, and may last for some years yet." A similar recommendation to the Board dated October 22, 1853, from Even W. Allen, Collector and Superintendent, District of Nantucket, reads in part "The whole establishment at Brant Point is very much out of repair, and from the age, material, and construction of the building, I should not consider it good economy to repair it; the interests of the Government and all concerned, seem to demand a more permanent and commodious structure." On August 3, 1854, Congress appropriated $15,000 "for rebuilding the lighthouse at Brandt’s Point, Nantucket, State of Massachusetts." The tower was described: "The foundation of the tower is of concrete cement two feet thick, and 18 feet in diameter. The base is of hammered granite, laid in courses two feet thick to the height of 12 feet. The interior of the base forms a cistern, where water may be caught for household purposes. The column forming the tower is of brick laid in cement, with an airspace within the walls for ventilation. The lamp is of cast iron, with 12 lights of plate glass. A circular iron stairway winds its spiral way up to a floor of iron, where rests the lantern, 58 feet above the foundation and 47 feet above the ground." The fourth order Fresnel lens was first lit on December 10, 1856. The tower is still in place, with its lantern gone, on the grounds of the Coast Guard base. During its active period, it was the front light of a range formed with the Nantucket Beacon; this range was replaced by the Nantucket Harbor Range Lights. In 1900 a fixed red light was installed at the extremity of Brant Point, 600 ft (200m) from the 1856 tower, it having been found necessary to move the light outward, owing to changes in the channel. This was the ninth light to be located on the Brant Point site in addition to the Nantucket Harbor Range Lights. In 1901 a new tower, the tenth light and seventh tower, was built at the extremity of the point, and the light exhibited there for the first time on January 31, 1901. There was originally a fog bell at the station. That tower, now fitted with a fog horn, is still in use. In 1887 a dispute surfaced over the boundaries of the lighthouse site. This was settled in 1901 when five lots, totaling , containing three summer houses and part of a hotel, were sold by the Federal government as no longer needed for lighthouse purposes. Mystic Seaport Light was built in 1966 as a replica of the 1901 Brant Point Light.