Tamm — Английский по статьям

Введение

Тамм - город в районе Людвигсбург, Баден-Вюртемберг, Германия. Он расположен в 6 км к северо-западу от Людвигсбурга, в 4 км к югу от Битегейма Биссингена и в приблизительном количестве. 17 км к северу от центра Штутгарта. На 2020 год в городе проживало 12 628 жителей.

История

Тамм - одно из старейших поселений в этом районе. Первое официальное упоминание о нем датируется 1287 годом. В 1351 году деревня была подарена Эберхарду II, графу Вюртемберга, Катериной фон Вейхинген, членом графства Тюбингенского Пфальц. В 17 веке Тамм был почти полностью разрушен во время Тридцатилетней войны, а реконструкция основных зданий, таких как центральная укрепленная церковь Святого Варфоломея, была завершена только через 25 лет после окончания войны в 1648 году. В течение 18-го века жители Тамма участвовали в строительстве новой резиденции герцога Вюртемберга в близлежащем Людвигсбурге, в основном в качестве сокагеров. В эти дни население резко возросло с 543 человек в 1741 году до почти 1000 человек в 1800 году. Хотя Тамм не пострадал от Наполеоновских войн, он все же пострадал от экономического напряжения, возникшего во всем регионе. Вскоре после войны, в 1816 году, начался голод, что ознаменовало временный спад развития Тамма. В течение остальной части 19-го века деревня неуклонно росла, и в 1877 году была подключена к железной дороге. Первая мировая война и экономический кризис, вызванный поражением и распадами Германской империи, вновь оказали негативное влияние на деревню. В 1935 году, через два года после "Махтергрейфунга" нацистской партии, либеральный мэр Тамма Карл Маммеле был вынужден уйти в отставку и вскоре после этого покончил с собой. Хотя Тамм был мишенью случайных воздушных налетов уже в 1941 году, в деревне не было никаких "настоящих" боев до апреля 1945 года, когда он был неоднократно обстрелян во время двенадцатидневного противостояния между вермахтами и силами Свободной Франции в соседнем Битигейм-Биссингене. Тамм был захвачен и оккупирован французской армией 21 апреля 1945 года. В июле того же года деревня была передана под контроль США, в конечном итоге став частью американской оккупационной зоны. Послевоенные годы были отмечены нехваткой продовольствия и топлива, но вскоре Тамм восстановился и снова процветал, достигнув 3900 жителей в 1961 году. В последующие десятилетия крупные проекты расширения привели к созданию нового "Ortsteil" (предместья) Hohenstange, к северо-востоку от старого деревенского ядра, более чем удвоив население Тамма (11 500 в 1990 году). Это достижение стало возможным в основном благодаря очень привлекательному расположению Тамма в непосредственной близости как к автобане A81, так и к железнодорожной линии между Штутгартом и Гейльброном. Продолжающаяся популярность привела к другому этапу строительства в начале 21-го века, наконец, соединив старой деревни ("Ortsmitte") с районом Хоэнстанге, который ранее был разделен участком сельскохозяйственных угодий. Наличие известных корпораций (как Porsche, так и Bosch имеют офисы в Тамме), стабильных предприятий среднего класса и крупного торгового центра ("Брюнингерленд") сделали Тамм относительно богатым, финансируя полный ремонт железнодорожной станции города, деревенской площади и дорожной системы.

Tamm is one of the older settlements in the area. Its first official mentioning was in 1287. In 1351, the village was gifted to Eberhard II, Count of Württemberg by Katherina von Veihingen, a member of the Counts Palatinate of Tübingen. In the 17th century, Tamm was almost completely destroyed during the Thirty Years' War, and the reconstruction of core buildings, such as the central fortified church of Saint Bartholomew, wasn't complete until 25 years after the war's end in 1648. During the 18th century Tamm's inhabitants participated in the construction of the Duke of Württemberg's new residence in nearby Ludwigsburg, mostly as socagers. In these days, population skyrocketed, from 543 in 1741 to nearly 1000 in 1800. While Tamm was not directly affected by the Napoleonic Wars, it still suffered from the economic strain put on the entire region. Shortly after the war, in 1816, a famine hit, marking a temporary decline in Tamm's development. During the rest of the 19th century, the village grew steadily, getting connected to the railroad in 1877. World War I and the economic crisis caused by the defeat and dissolution of the German Empire again had a negative impact on the village. In 1935, two years after the Nazi Party's "Machtergreifung", Tamm's liberal acting mayor Karl Mammele was forced to resign and committed suicide soon after. While Tamm was target of occasional air raids as soon as 1941, the village didn't see any "real" fighting until April 1945, when it was repeatedly shelled during a twelve day stand off between Wehrmacht and Free French Forces in nearby Bietigheim Bissingen. Tamm was captured and occupied by the French Army on April 21, 1945. In July of the same year, the village was transferred to US control, eventually becoming part of the American occupation zone. The post war years were marked by food and fuel shortages, but Tamm soon recovered and flourished once again, reaching 3900 inhabitants in 1961. In the following decades large expansion projects resulted in the creation of the new "Ortsteil" (suburb) Hohenstange, north east of the old village core, more than doubling Tamm's population (11,500 in 1990). This feat was possible mainly due to Tamm's very attractive position in direct proximity to both the Autobahn A81 and the railway line between Stuttgart and Heilbronn. Continuing popularity led to another building phase in the early 21st century, finally connecting the old village ("Ortsmitte") with the Hohenstange borough, which had formerly been divided by a stretch of farmland. The presence of well known corporations (both Porsche and Bosch have offices in Tamm), stable middle class enterprises, and a large shopping mall (the "Breuningerland") have made Tamm relatively rich, financing a complete overhaul of the town's railway station, village square, and road system.

Герб

На гербе Тамма изображен кривой зловещий Ор, представляющий плотину (гер. : Дамм, отсюда название "Тамм") на красном поле, с золотым плугом, представляющим сельское хозяйство и традицию, в верхнем левом углу, и золотым колесом, представляющим промышленность и прогресс, в нижнем правом разделителе.

Город-близнец

В настоящее время Tamm является партнером Althofen, Kärnten, Австрия.

Транспорт и транспортные средства

Тамм находится непосредственно рядом с федеральной автомагистралью B 27 и автомагистралью A 81 (выход Ludwigsburg Nord), которые проходят между Штутгартом и Гейльброном. Landstraße (магистраль) L 1110 соединяет с Аспергом и Биссингеном, Kreisstraße (районная дорога) K 1671 связывает Тамм с Маркгронингеном и Битигеймом. Любопытно, что в Тамме практически нет светофоров. На самых оживленных перекрестках есть круговые разъезды. Станция Тамма также находится на железной дороге Франкония и обслуживается системой Штутгарт С Бахн, являясь последней остановкой линии S5 до Битегейма. Поезда отправляются каждые полчаса с 4:40 до 12:40, время в пути до станции Штутгарта составляет 23 минуты. Автобусная линия (линия RBS 536) курсирует между вокзалом и торговым центром "Breuningerland" через пригород Хоэнстанге.

Достопримечательности

Достопримечательности и достопримечательности Тамма включают Wassertürme (водяные башни), которые можно увидеть за несколько миль, средневековую укрепленную церковь Святого Варфоломея, окруженную историческими Fachwerkhäuser (полудеревянные дома), новую городскую площадь с новым ратушей и современную стеклянную и стальную станцию S Bahn.