Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Снежный автобус - это специализированное пассажирское транспортное средство, предназначенное для эксплуатации на снегу или льду, подобно большому многопассажирскому снегоуборудованию, оснащенному сиденьями в стиле автобуса. Эти транспортные средства могут иметь несколько комплектов массивных шин с низким давлением или они могут иметь колеса. Снежные вагоны могут вмещать десять или более пассажиров и часто используются для экскурсий или для перевозки снега.
A snow coach is a specialized passenger transport vehicle designed to operate over snow or ice, similar to a large, multi passenger snowcat equipped with bus style seating. These vehicles may have multiple sets of massive, low pressure tires, or they may have tracks. Snow coaches may seat ten or more passengers and are often used for sightseeing tours or over snow transportation.
История
Первым примером снежного автобуса был снежный автобус, построенный Bombardier в Квебеке, Канада. Он был оснащен передними лыжами и задними рельсами и обычно вмещал 12 пассажиров. В качестве альтернативы передние лыжи можно было бы снять и заменить передними колесами. Есть документальные свидетельства использования Bombardier Snow Bus в качестве школьного автобуса, для доставки почты и в качестве аварийных автомобилей. Они также использовались для экскурсий и перевозки в заснеженных районах. В начале 1960-х годов Thiokol выпускал серию 601 снегоходов, часто сконфигурированных для перевозки десяти пассажиров. Хотя это не были туристические автобусы типа снежных вагонов, они нашли применение в Военно-воздушных силах США и частной промышленности.
An early example of a snow coach was the Snow Bus built by Bombardier in Quebec, Canada. It was equipped with front skis and rear tracks and typically could seat 12 passengers. Alternatively, the front skis could be removed and replaced with front wheels. There are documented uses of the Bombardier Snow Bus as a school bus, for mail delivery, and as emergency vehicles. They were also used for tours and transportation in snowbound areas. In the early 1960s, Thiokol produced the 601 series snowcats, often configured to carry ten passengers. While not a tour bus type snow coach, these found utility with the United States Air Force and private industry.
Терра-автобус
Колесный автомобиль Terra Bus является одним из немногих автомобилей типа "снежный автобус", производимых в настоящее время. Это трехосевой внедорожный автобус с полным приводом, специально созданный для арктического климата канадским производителем специальных транспортных средств Foremost, базирующимся в Калгари. Терра-автобус может перевозить до 56 пассажиров. Автомобиль имеет шесть дополнительных больших шин с низким давлением, обычно заполненных до 30 фунтов на квадратный дюйм (210 кПа). Один из модифицированных Терра-автобусов перевозит пассажиров на исследовательской станции МакМердо в Антарктике. Компания Брюстер эксплуатирует двадцать два не модифицированных автобуса Terra Bus для их экскурсии Ice Explorer на ледниковом поле Колумбии и в национальном парке Джаспер.
The Terra Bus wheeled vehicle is one of the few snow coach type vehicles currently produced. It is an all wheel drive, three axle, off road bus specially constructed for Arctic climates by the Canadian speciality vehicle manufacturer Foremost, based in Calgary. The Terra Bus can transport up to 56 passengers. The vehicle has six extra large, low pressure tires typically filled to 30 pounds per square inch (210 kPa). One Modified Terra Bus can be found transporting passengers at the Antarctic research station, McMurdo Station. Brewster Co. operates twenty two unmodified Terra Buses for their Ice Explorer tour at the Columbia Icefield and Jasper National Park.
Применение
Снеговозки - популярный вид транспорта для туристов в таких районах, как Йеллоустонский парк в Соединенных Штатах и Колумбийское ледовое поле в национальном парке Джаспер в Канаде. Снеговоз может быть оснащен резиновой дорожкой или лыжной системой (заменяющей шины). Эти резиновые дорожки, часто называемые "Мэттраками", могут проходить по тонким снегам и даже по обнаженным дорожным участкам, не разрушая дорог. Металлические лыжные системы могут наносить больше повреждений или застрять при движении по безснежным участкам. Впоследствии некоторые дороги могут быть ограничены только снеговыми вагонами Mattrack, основанными на дорожных условиях.
Snowcoaches are a popular mode of transportation for tourists in areas such as Yellowstone Park in the United States and the Columbia Icefield in Jasper National Park, Canada. Snowcoaches can be outfitted with a rubber track or a ski system (replacing tires). Often called Mattracks, these rubber track systems can travel over thinner snow depths and even bare road patches without tearing up roadways. Metal based ski systems can cause more damage or get stuck when travelling over snow free patches. Subsequently, certain roads may be restricted to just Mattrack equipped snow coaches based on road conditions.