Введение

Marine Fighter Training Squadron 401 (VMFT 401) - это эскадрилья резерва морской пехоты США, летающая на F 5N Tiger II. Известная как "Снайперы", эскадрилья является единственной эскадрильей противника в Корпусе морской пехоты, а также является первой и единственной резервной эскадрильей в Корпусе морской пехоты, которой поручено действовать в качестве противоборствующей силы в симулированном воздушном бою. Они базируются на авиабазе Корпуса морской пехоты в Юме и находятся под командованием 4-го авиационного крыла морской пехоты и авиационной группы морской пехоты 41. VMFT 401 - это неразвертываемая единица.

Миссия

Предоставлять инструкции для активных и резервных флотов морских сил и эскадрилий флота через неравномерную подготовку к воздушным боям (DACT). Большая часть ежегодной нагрузки VMFT 401 - это их работа и участие в полугодовом курсе инструктора по оружию и тактике (WTI), проводимом Морской авиационной эскадрильей оружия и тактики No 1 (MAWTS 1) в MCAS Yuma, Аризона. Они обеспечивают поддержку противника в наступательной противовоздушной операции (OCA), оборонительной противовоздушной операции (DCA), основных маневрах истребителей (BFM) и атаке вертолетов во время этой эволюции обучения. Они также регулярно обучают пилотов F/A 18 Hornet и F 35, которые находятся на авиабазе Юма и авиабазе Мирамар, а также подразделениях ВМС и ВВС на юго-западе Соединенных Штатов.

История

Учебная эскадрилья 401 (VMFT 401) была введена в эксплуатацию 18 марта 1986 года на авиационной станции Корпуса морской пехоты в Юме, штат Аризона. В июне 1987 года эскадрилья получила несколько израильских F 21A Kfir и в течение этого года зафиксировала более 4000 часов летного времени в ходе 16 крупных учений. В 1989 году они перешли на F 5E Tiger II, который они используют до сих пор. После деактивации Marine Aircraft Group 46 в июне 2009 года VMFT 401 перешел в Marine Aircraft Group 41. Эскадрилья была отмечена Командующим Корпуса морской пехоты за полёт более чем 50 000 часов без несчастных случаев. В начале июля 2010 года они преодолели отметку в 50 000 часов, не имея несчастного случая с октября 1995 года. При среднем 45 минутах на полёт 50 000 часов равняется почти 70 000 вылетов без несчастных случаев.