Введение

Фредерик Уолкер Болдуин (2 января 1882 - 7 августа 1948), также известный как Кейси Болдуин, внук по отцовской линии канадского реформатора Роберта Болдуина, был пионером гидроплана и авиации и партнером известного изобретателя Александра Грэма Белла. Он был менеджером лаборатории Грэм Белл с 1909 по 1932 год, и представлял Викторию в Законодательном собрании Новой Шотландии с 1933 по 1937 год, где он сыграл важную роль в создании Национального парка Кейп-Бретон-Хайлендс. В 1908 году он стал первым канадским и британским подданным, который управлял самолетом.

Биография

Родился в Торонто, Онтарио, Кейси Болдуин получил образование в колледже Ридли, где он занимал видные руководящие должности, выиграл золотую медаль Блейка и был капитаном команды по крикету. В 1906 году он окончил Университет Торонто со степенью в области электротехники и машиностроения, и уехал в Баддек, Новая Шотландия, этим летом, чтобы посетить дом своего друга из колледжа Дугласа МакКарди и известного изобретателя Александра Грэхэма Белла. 1 октября 1907 года, при поддержке и щедрой финансовой поддержке жены Белла Мейбл Хаббард, Белл, Болдуин, МакКарди и два американца, Гленн Кертисс и Томас Селфридж, сформировали Ассоциацию воздушных экспериментов (AEA) с явной целью "полетать в воздух". Болдуин использовал свои инженерные навыки, чтобы помочь построить "Серебряный Дарт" и несколько других экспериментальных самолетов. 12 марта 1908 года в озере Кьюка, Нью-Йорк, он стал первым канадцем и третьим или четвертым североамериканцем, пилотировавшим самолет. Уильям Уитни Кристалз утверждал, что впервые совершил полет на своем самолете в различные даты с сентября 1907 года по март 1908 года вблизи Фэрфакса, штат Вирджиния. Первыми успешными пилотами были, конечно, знаменитые братья Райт, но вряд ли когда-нибудь будет окончательно установлено, был ли Крисмас или Болдуин так называемым "третьим человеком". Болдуин также помог разработать и построить самолет "Белое крыло" и "Красный крыло", пилотируя последний в публичной демонстрации полета самолета на двигателе в Хаммондспорте, Нью-Йорк в 1908 году. Летом 1908 года Кейси Болдуин и Александр Грэм Белл начали обсуждать движущиеся водные суда и начали строить и тестировать различные типы, прежде чем перейти к строительству самолета, который мог бы взлететь с воды, что они оба назвали "гидродромом". В то время как проект был временно остановлен, в 1919 году Болдуин построил гидропланетный лодку HD 4, которая установила мировой рекорд скорости воды в 70,86 миль в час на озере Брас-д'Ор. Однако судно не имело коммерческого успеха, и проект HD 4 был завершен в 1921 году. После смерти Александра Грэма Белла (2 августа 1922 года) Кейси Болдуин продолжил строительство лодок и эксперименты с гидропланами в Кейп-Бретоне в качестве директора лабораторий Грэма Белла. Последними словами Белла в 1922 году были "Стой рядом с Кейси", поощрение его семье продолжать работу Болдуина. В 1933 году Болдуин был избран в провинциальное законодательное собрание в качестве члена от округа Виктория. Он был одним из основателей Круизинг Клуба Америки Кейси Болдуин умер в Бейне Брей, Новая Шотландия в 1948 году. После его создания в 1974 году он был посмертно введен в Канадский Зал славы авиации. В его честь Канадский институт аэронавтики и космоса ежегодно присуждает премию Кейси Болдуина авторам лучших работ, опубликованных в Канадском журнале аэронавтики и космоса.