Введение

Международный аэропорт Багдада (англ. Baghdad International Airport), ранее Международный аэропорт Саддама с 1982 по 2003 год (مطار بغداد الدولي) — крупнейший международный аэропорт Ирака, расположенный в пригороде примерно в западном направлении от центра Багдада в Багдадской провинции. Является базовым аэропортом для национальной авиакомпании Ирака, Iraqi Airways.

До 1982 года

Аэропорт был построен консорциумом под руководством французской компании Spie Batignolles на основании соглашения, заключенного в 1979 году. Ирано-иракская война задержала полное открытие аэропорта до 1982 года. Он был открыт как Международный аэропорт имени Саддама, в честь тогдашнего президента Ирака Саддама Хусейна.

1991 - 2003 гг.

Большинство гражданских рейсов в Багдад прекратились в 1991 году, когда Организация Объединенных Наций ввела ограничения в отношении Ирака после его вторжения в Кувейт. После войны в Персидском заливе зона запрета полетов, установленная Соединенными Штатами и Соединенным Королевством над Ираком, привела к тому, что Iraqi Airways смогла осуществлять внутренние рейсы лишь в течение ограниченных периодов времени. На международном уровне Багдад мог принимать отдельные чартерные рейсы, доставлявшие медикаменты, сотрудников гуманитарных организаций и государственных служащих. Авиакомпания Royal Jordanian Airlines выполняла регулярные рейсы из Аммана в Багдад.

2003-2005 (оккупация США)

В апреле 2003 года войска коалиции во главе с США вторглись в Ирак и переименовали аэропорт в Международный аэропорт Багдада. Код ИКАО аэропорта в связи с этим был изменен с ORBS на ORBI. Код ИАТА впоследствии был заменен с SDA на BGW, который ранее использовался для обозначения всех аэропортов Багдада, а до этого – аэропорта Аль-Мутана во времена правления Саддама. Гражданское управление аэропортом было передано иракскому правительству от Временной коалиционной администрации в 2004 году.

2005 г. по настоящее время

Авиабаза Сатер периодически подвергалась ракетным обстрелам из Багдада. 6 декабря 2006 года ракета калибра 107 мм упала в 30 ярдах (27,5 метров) от припаркованного самолета C-5A, пробив его множеством осколочных пробоин. В терминале C было обновлено три действующих зоны стоянок для авиакомпаний, осуществляющих рейсы из аэропорта. Дорога из аэропорта Багдада в "Зеленую зону", ранее опасный участок, усеянный самодельными взрывными устройствами, была благоустроена с помощью Турции: вдоль нее были высажены пальмы, разбиты ухоженные газоны и установлен фонтан.

Военное применение

В отдельном анклаве в аэропорту располагается авиабаза Нью-Аль-Мутана, где базируется 23-я эскадрилья иракских ВВС, эксплуатирующая три транспортных самолета Lockheed C-130E Hercules. На базе также находятся несколько штурмовиков Су-25. Авиабаза Сатер, или лагерь Сатер, была базой ВВС США, расположенной на западной стороне аэропорта с 2003 по 2011 год. Она была названа в память о сержанте Скотте Сатере, боевом управляющем, первом военнослужащем рядового состава, погибшем в операции «Иракская свобода». Сатер был награжден Медалью «Бронзовая звезда» за доблесть за руководство разведывательной группой 24-й эскадрильи специальной тактики на начальном этапе вторжения США в 2003 году.

Развитие аэропорта

18 мая 2010 года были представлены планы расширения международного аэропорта Багдада, удваивающие его пропускную способность до 15 миллионов пассажиров в год. Расширение, финансируемое иностранными инвесторами, предусматривало строительство трех новых терминалов и модернизацию трех существующих, каждый из которых сможет обслуживать 2,5 миллиона пассажиров ежегодно.

Инциденты и несчастные случаи

Во время войны в Персидском заливе два самолета Туполев Ту-124В, стоявших на земле, были уничтожены американскими бомбами. В июне 2000 года два бывших саудовских военных офицера сели на самолет, направлявшийся в Лондон, и перенаправили его в Багдад. Они хотели попросить убежище в Ираке, но иракские власти позже депортировали их в Саудовскую Аравию. 22 ноября 2003 года грузовой самолет Airbus A300B4 компании European Air Transport, зарегистрированный как OO DLL и выполнявший рейс от имени DHL Aviation, был поражен ракетой SA-14 "Грааль" вскоре после взлета. Самолет потерял давление в гидравлической системе, что привело к потере управления. Распустив шасси для увеличения сопротивления, экипаж управлял самолетом, регулируя тягу двигателей, и совершил посадку с минимальными повреждениями. Все три члена экипажа выжили. После этого инцидента гражданские самолеты стали регулярно выполнять посадку с использованием штопора, чтобы снизить риск поражения наземным оружием. 26 января 2015 года самолет Boeing 737-800 авиакомпании flydubai, следовавший из Дубая в Багдад с 154 пассажирами на борту, был обстрелян из стрелкового оружия при заходе на посадку в международный аэропорт Багдада. Самолет благополучно приземлился. Один пассажир был ранен, когда в самолет попало не менее трех пуль. После инцидента авиакомпании ОАЭ Flydubai и Emirates приостановили рейсы из Дубая в Багдад. Рейсы Turkish Airlines и Royal Jordanian также были временно приостановлены.