Введение
Мэдисон-авеню — это проспект, идущий с севера на юг в районе Манхэттена, Нью-Йорк, США, по которому осуществляется одностороннее движение на север. Она начинается от Мэдисон-сквер (на 23-й улице) и заканчивается, соединяясь с Харлем-Ривер-драйв, идущей с юга, на 142-й улице, проходя через Мидтаун, Верхний Ист-Сайд (включая Карнеги-Хилл), Восточный Гарлем и Гарлем. Проспект назван в честь и происходит от Мэдисон-сквер, которая, в свою очередь, названа в честь Джеймса Мэдисона, четвертого президента Соединенных Штатов. Мэдисон-авеню не входила в первоначальную сетку улиц Манхэттена, установленную Планом комиссаров 1811 года, и была проложена в 1836 году между Парк-авеню (ранее Четвертой авеню) и Пятой авеню благодаря усилиям адвоката и застройщика Сэмюэля Б. Рэгглса, который ранее в 1831 году приобрел и застроил Граммерси-парк в Нью-Йорке и убедил власти создать Лексингтон-авеню и Ирвинг-плейс между Четвертой авеню (ныне Парк-авеню Юг) и Третьей авеню для обеспечения доступа к ним. С 1920-х годов название улицы стало метонимией американской рекламной индустрии. Таким образом, термин «Мэдисон-авеню» относится конкретно к рекламным агентствам и методологии рекламы. «Техники Мэдисон-авеню», по словам Уильяма Сафайра, — это «изобретательное, умелое использование средств массовой информации для воздействия на эмоции».
Madison Avenue is a north south avenue in the borough of Manhattan in New York City, United States, that carries northbound one way traffic. It runs from Madison Square (at 23rd Street) to meet the southbound Harlem River Drive at 142nd Street, passing through Midtown, the Upper East Side (including Carnegie Hill), East Harlem, and Harlem. It is named after and arises from Madison Square, which is itself named after James Madison, the fourth President of the United States. Madison Avenue was not part of the original Manhattan street grid established in the Commissioners' Plan of 1811, and was carved between Park Avenue (formerly Fourth) and Fifth Avenue in 1836, due to the effort of lawyer and real estate developer Samuel B. Ruggles, who had previously purchased and developed New York's Gramercy Park in 1831, and convinced the authorities to create Lexington Avenue and Irving Place between Fourth Avenue (now Park Avenue South) and Third Avenue in order to service it. The street's name has been metonymous with the American advertising industry since the 1920s. Thus, the term "Madison Avenue" refers specifically to the agencies and methodology of advertising. "Madison Avenue techniques" refers, according to William Safire, to the "gimmicky, slick use of the communications media to play on emotions."
Маршрут
Мэдисон-авеню имеет одностороннее движение в направлении вверх по городу (на север) от Восточной 23-й улицы до Восточной 135-й улицы. Переход с двустороннего движения произошел 14 января 1966 года, одновременно с тем, как Пятая авеню была переведена на одностороннее движение в направлении вниз по городу (на юг). Этот переход был ускорен на семь недель из-за забастовки транспортников, начавшейся 1 января. Между Восточной 135-й улицей и Восточной 142-й улицей по Мэдисон-авеню осуществляется движение только в южном направлении, и она проходит параллельно Харлем-Ривер-Драйв.
Роль в рекламной индустрии
Термин "Мэдисон-авеню" часто используется как метоним для обозначения американской рекламной индустрии. Мэдисон-авеню стала ассоциироваться с рекламой после взрывного роста этого сектора в 1920-х годах. Согласно книге "Появление рекламы в Америке", к 1861 году в Нью-Йорке насчитывалось 20 рекламных агентств, а Нью-Йоркская ассоциация рекламных агентств была основана в 1911 году, за несколько лет до создания Американской ассоциации рекламных агентств. Продолжающееся присутствие крупных агентств в городе сделало Нью-Йорк третьим по величине рынком труда на душу населения в США в 2016 году, согласно исследованию маркетинговой рекрутинговой фирмы MarketPro. Сегодня в старом деловом кластере на Мэдисон-авеню все еще расположены несколько агентств, включая StrawberryFrog, TBWA Worldwide, Organic, Inc. и DDB Worldwide. Однако этот термин по-прежнему используется для описания рекламного бизнеса в целом и крупных нью-йоркских агентств в частности. Рядом с Мэдисон-авеню расположен общественный парк, протянувшийся от Восточной 26-й до Восточной 23-й улицы. С запада парк граничит с Пятой авеню и Бродвеем. Парк был назван в честь Джеймса Мэдисона, четвертого президента Соединенных Штатов. Свое название Madison Square Garden получил от места расположения первого здания с таким названием, находившегося на северо-востожном углу Мэдисон-авеню и 26-й улицы, напротив парка. Первый Madison Square Garden представлял собой бывший железнодорожный терминал главной линии Парк-авеню, который П. Т. Барнум в 1871 году переоборудовал в площадку для цирковых представлений под открытым небом, а в 1879 году переименовал в "Madison Square Garden". (В настоящее время на этом месте расположено здание New York Life Insurance Building.) Первоначальное здание было снесено в 1889 году и заменено новой крытой ареной, спроектированной Стэнфордом Уайтом и открытой в следующем году. На башне второй арены находилась бронзовая статуя римской богини Дианы. В 1925 году, переехав в новое здание на пересечении 50-й улицы и Восьмой авеню, арена сохранила свое прежнее название. В настоящее время Madison Square Garden расположен на Восьмой авеню между 31-й и 33-й улицами, но продолжает носить историческое имя.
Экономика
К розничным брендам, представленным на Мэдисон-авеню, относятся: Burberry, Manrico Cashmere, Brooks Brothers, Alexander McQueen, Hermès, Tom Ford, Céline, Proenza Schouler, Lanvin, Valentino, Stuart Weitzman, Damiani, Emporio Armani, Prada, Chloé, Roberto Cavalli, Davidoff, Dolce & Gabbana, Gucci, Calvin Klein, Cartier, Christian Louboutin, La Perla, Jimmy Choo, Jacadi, Mulberry, Victoria's Secret, Barneys New York, Coach, Rolex, Giorgio Armani, Oliver Peoples, Vera Wang, Anne Fontaine, Baccarat, Carolina Herrera, Ralph Lauren и другие.
Автобусы и автобусная полоса
Мэдисон-авеню обслуживается местными автобусами New York City Transit, экспресс-автобусами New York City Transit и экспресс-автобусом BxM4C Bee Line. Эти автобусы используют двухполосную выделенную автобусную полосу между 42-й и 59-й улицами, которая является единственной выделенной автобусной полосой вдоль проспекта. Хотя ни одна станция метро Нью-Йорка не названа в честь Мэдисон-авеню, станция «Пятая авеню/53-я улица» имеет вход на Мэдисон-авеню. В соответствии с пунктом 4 12(m) Правил дорожного движения Нью-Йорка, запрещено движение транспортных средств, не являющихся автобусами, по автобусной полосе на Мэдисон-авеню с целью поворота направо в часы, ограниченные знаком между 42-й и 59-й улицами; движение разрешено на 60-й улице, но такси, перевозящее пассажира, может использовать автобусную полосу для поворота направо на 46-й улице. Велосипеды не подпадают под это ограничение.
Отменили запрет на велосипеды в центре города
В июле 1987 года действующий мэр Нью-Йорка Эдвард Кох предложил запретить движение на велосипедах по Пятой, Парк-авеню и Мэдисон-авеню в будние дни, но многие велосипедисты выступили с протестом, и запрет был отменен. Когда 24 августа 1987 года начался пробный период, длившийся 90 дней и запрещавший велосипедистам движение по этим трем авеню от 31-й до 59-й улицы в будние дни с 10:00 до 16:00, мопеды не подпадали под запрет.