Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Норвежская артиллерия 1930-х годов 7,5 см L/45 M/32 противовоздушная пушка была разработана и изготовлена в Норвегии в 1930-х годах. У него была необычная конструкция, имеющая три вытяжки вместо обычных четырех. Основное его использование было для позиционной противовоздушной обороны важных городов и объектов.
Norwegian artillery of the 1930s
The 7.5 cm L/45 M/32 anti aircraft gun was designed and manufactured in Norway in the 1930s. The mount was an unusual design, having a platform with three outriggers instead of the usual four. Its main use was for positional air defence of important cities and installations.
Фон и дизайн
Около 1930 года стало ясно, что требуется более современное противовоздушное оружие, чем М/16, разработанное во второй половине Первой мировой войны. В 1928 году у Бофорса было куплено несколько 76-мм зенитных орудий, но они были не более современными, чем М/16. В 1932 году была разработана новая и инновационная противовоздушная пушка. Частично основанный на M/16, он был установлен на низко подвешенном прицепе с тремя выдвижными элементами. Два из них складывались вместе для перевозки, а на них можно было прикрепить два резиновых колеса. Внешние подвески могут быть скорректированы в высоту в ограниченной степени, чтобы помочь разместить крепление в горизонтальном положении. Укрепление позволило проходить через 360° и подняться между 0° и 85°. Пистолет имел лобовой тормоз для уменьшения отката, гидропневматический цилиндр отката и газовый цилиндр для облегчения движения ствола вперед на больших высотах. Кроме того, у крепления были две тяжелые пружины для противовеса ствола, так как весь ствол был установлен перед поворотами. Он (ствол) был длиной 45 калибров и имел 28 канавок (рефлинг), крутящихся вправо, как ствол М / 16. Блокировка затылка также была похожа на M/16: полуавтоматический горизонтальный клин, который стрелок должен был вручную открыть, чтобы удалить корпус с предыдущего выстрела, но который автоматически закрывался при вставке нового патрона. Как и поздние модели М/16, М/32 был оснащен для получения информации о расположении орудия от центрального прицела, а также имел устройство для автоматической регулировки времени срабатывания предохранителей на снарядах.
Around 1930 it became clear that a more modern anti aircraft gun than the M/16, which had been designed in the latter half of World War I, was needed. A number of 76 mm anti aircraft guns had been bought from Bofors in 1928, but were no more modern than the M/16. In 1932 a new and innovative anti aircraft gun was designed. Partly based on the M/16, it was mounted on a low slung trailer with three outriggers. Two of them folded together for transportation, and two rubber wheels could be mounted. The outriggers could be adjusted in elevation to a limited extent to help place the mount in a horizontal position. The mount allowed for a 360° traverse and an elevation between 0° and 85°. The gun had a muzzle brake to reduce recoil, a hydro pneumatic recoil cylinder and a gas cylinder to aid the forward movement of the barrel at high elevations. In addition the mount had two heavy springs to counterbalance the barrel, as the entire barrel was mounted ahead of the pivots. It (the barrel), was 45 calibres long and had 28 grooves (rifling) twisting to the right like the M/16's barrel. The breech block was also similar to the M/16: a semi automatic horizontal wedge that the gunner had to open manually to remove the case from the previous shot, but which closed automatically on insertion of a new round. Like late models of the M/16, the M/32 was equipped to receive gun laying information from a central sight, and also had a device for automatically adjusting the timing of the fuses on the shells.
История службы и судьба
M/32, впервые выпущенный в подразделениях норвежской армии в 1936 году, был очень популярен. Впервые использованные в противовоздушной школе, базирующейся в Ставерне, орудия также были выданы подразделениям, отвечающим за защиту Осло и Рауфосса. Он оставался на норвежской службе до вторжения немцев в Норвегию 9 апреля 1940 года. В Рауфоссе в общей сложности четыре М/32 были установлены в двух батареях. После наблюдения за несколькими самолетами, находящимися вне досягаемости орудий, одно из подразделений было отправлено в Эльверум для защиты парламента и короля. Эти два орудия были уничтожены и брошены, когда батарея отступила. Оставшиеся два орудийных подразделения в Рауфосе открыли огонь по самолетам вечером 9 апреля, без видимого результата. Через несколько дней батарею перевезли в Домбас, где одна из пушек была повреждена во время установки. В Домбасе последний М/32 использовался для борьбы с немецкими десантниками на земле, что привело к капитуляции немецких войск, а также к обстрелу немецких бомбардировщиков с неизвестными результатами. В Осло М/32 был установлен в четыре батареи по три орудия каждая. Эти единицы были хорошо оснащены, по современным норвежским стандартам, центральными прицелами, дально- и высотообнаружителями. Когда немцы напали на Осло, все батареи приняли участие в оборонительной битве. Несмотря на недостаток боеприпасов, ненадежные предохранители, электрические батареи, которые слишком быстро разряжались, центральные прицелы, которые развалились из-за ударных волн от стрельбы, недостаток подготовки и многое другое. Батареи утверждали, что сбили пять или шесть немецких самолетов. Однако, после рассмотрения собственных отчетов Люфтваффе и количества разбитых самолетов в районе Осло 9 апреля, исследователи пришли к выводу, что, вероятно, только один немецкий самолет был сбит наземной противовоздушной обороной. Несколько самолетов были поражены, некоторые очень серьезно, но только один, кажется, упал в результате. Оружие было оставлено после капитуляции Осло из-за угрозы немецких бомбардировок гражданского населения. Судьба M/32 после захвата Германией Норвегии неизвестна, но они, вероятно, использовали их для противовоздушной обороны в Норвегии. Сегодня один из них хранится в Музее вооруженных сил Норвегии в Осло.
The M/32, first issued to units of the Norwegian Army in 1936, was well liked. First used at the anti aircraft school based at Stavern, guns were also issued to the units responsible for defending Oslo and Raufoss. It remained in Norwegian service until the Germans invaded Norway on 9 April 1940. At Raufoss, a total of four M/32s were installed in two batteries. After observing several aircraft out of the guns' range, one of the units was sent to Elverum to protect the Parliament and the King. These two guns were destroyed and abandoned when the battery retreated. The remaining two gun unit at Raufoss fired at aircraft in the evening of 9 April, with no visible result. After several days, the battery was moved to Dombås, where one of the guns was damaged while being set up. At Dombås the last M/32 was used to engage German paratroopers on the ground, leading to the surrender of the German force, as well as firing at German bombers with unknown results. In Oslo, the M/32 was installed in four batteries of three guns each. These units were well equipped, by contemporary Norwegian standards, with central sights, range and height finders. When the Germans attacked Oslo, the batteries all took part in the defensive battle. In spite of a lack of ammunition, unreliable fuses, electrical batteries that discharged too quickly, central sights that fell apart due to the shock waves from firing, lack of training and more. The batteries claimed to have shot down five or six German aircraft. However, after reviewing the Luftwaffe's own reports and the number of wrecked aircraft in the Oslo area on 9 April, researchers have concluded that probably only one German aircraft was shot down by ground based air defence. A number of aircraft were hit, some very seriously, but only one seems to have crashed as a result. The guns were abandoned when Oslo surrendered due to the threat of German bombing of civilians. The fate of the M/32s after the Germans captured Norway is unknown, but they probably used them for air defence in Norway. Today one is preserved at the Norwegian Armed Forces Museum in Oslo.