Введение

Аэропорт Уотербери-Оксфорд, также известный как Оксфордский аэропорт, включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2017-2021 годы, в котором он классифицируется как национальный объект общей авиации.

Обновление аэропорта

В 2009 году проезжей части Эхо была расширена, чтобы соединиться с проезжей части Альфа. Это, а также другие улучшения (такие как более ранний проект, в котором была удлинена взлетно-посадочная полоса 18/36), позволили некоторым большим самолетам приземлиться в Оксфорде, хотя самолеты Gulfstream V и Global Express являются крупнейшими, которые в настоящее время регулярно работают в аэропорту.

Объекты и самолеты

Аэропорт Уотербери-Оксфорд занимает площадь, на которой находится одна асфальтированная взлетно-посадочная полоса (18/36) размером 5800 х 100 футов (1768 х 30 м). Ресторан 121 предлагает блюда для частных самолетов, которые летают в Оксфорде и за его пределами, а также предоставляет место для наблюдения за операциями аэропорта во время приема пищи. В то же время, как и в случае с другими компаниями, которые не были включены в перечень, в частности, Ryanair, Ryanair и AMS, Ryanair не имеет никаких обязательств по отношению к Ryanair. 13 марта 2012 года Key Air, ведущий поставщик услуг FBO и поставщик услуг по управлению самолетами и чартеров в Оксфорде, официально объявил, что они подпишут меморандум о взаимопонимании с Pentastar Aviation. Это соглашение позволило Pentastar предлагать свои услуги по чартеру, техническому обслуживанию и авионике на восточном побережье Соединенных Штатов в дополнение к своим базам в международном аэропорту округа Окленд и аэропорту Ван-Ньюс и предлагать конкурентоспособные тарифы местным самолетам. Официальное открытие здания состоялось 13 июня 2012 года. Эскадрилья 101 западной группы гражданского воздушного патруля КВ Коннектикута (NER CT 101) работает из аэропорта. Pentastar базируется в Уотерфорде, Мичиган, Ключевая Воздушная станция была близка к дефолту и была спасена Ризви Траверсом, который оплатил банкноту Merrill Lynch. Соглашение Pentastar так и не сбылось, и Клэй Лейси из Ван-Ньюса и Окленда занял их место. Однако с тех пор не произошло многое. Клэй Лейси говорит, что они откроются зимой 2003 года, но физический осмотр недвижимости не показывает большого прогресса. Бадди Блэкберн (долгое время служил в аэропортовой компании) был нанят Клэем Лейси в качестве менеджера, чтобы контролировать операции.

Авиакомпании и пункты назначения

В настоящее время аэропорт Уотербери-Оксфорд не обслуживается регулярными авиаперевозчиками, однако в Оксфорде базируются несколько международных чартерных компаний, включая Clay Lacy Aviation и Tradewind Aviation. Clay Lacy Aviation предлагает управление и обслуживание самолетов, а также чартерные рейсы для частных и исполнительных авиакомпаний на одном из своих многочисленных частных самолетов. Tradewind предлагает сезонные регулярные рейсы из района Нью-Йорка в такие направления, как Нантакет и Марта Винярд, а также маршруты между Сан-Хуаном, ПР и Сент-Бартом. Tradewind также выполняет чартерные рейсы с помощью своих Pilatus PC 12 и Cessna Citation CJ3. Поскольку аэропорт не сертифицирован как аэропорт, входящий в состав части 139, деятельность в аэропорту Уотербери-Оксфорд ограничена корпоративными и общей авиацией.

13 января 2010 года

Небольшой экспериментальный самолет разбился во время посадки. Один пилот на борту погиб.

13 января 2011 года

Ровно через год после предыдущего инцидента, небольшой легкий спортивный самолет сообщил, что у него произошел сбой двигателя. Сообщалось, что самолет приземлился на переднем дворе в Чешайре, штат Коннектикут. Из-за глубины снега на земле самолет перевернулся спереди после того, как нос был опустит. Пилот и пассажир благополучно ушли.