Введение

HMS Superb - бронетанковый линкор, спроектированный сэром Эдвардом Ридом для Османского флота, и построенный в Великобритании Thames Ironworks под названием Hamidieh. У нее были и двигатели, и паруса. Вместе с двумя кораблями ВМС Великобритании и Великобритании, она была вынужденно приобретена британским правительством во время российского военного страха 1878 года. На её оригинальных чертежах она изображена как увеличенная с более тяжелым вооружением и более толстой броней; после покупки её планы были значительно изменены, что привело к пятилетнему промежутку между её запуском и завершением. Её кака и лоб были увеличены, что позволило ей нести шестнадцать десятидюймовых пулеметов. Это было самое большое количество тяжелых орудий единого калибра, когда-либо перевозившихся на британском линкоре. Он также получил прожекторы, оборудование для разряда торпед, дополнительные угольные бункеры и дополнительные каюты. В ее первоначальной конструкции столовая была необычно высокой. При переоборудовании к ней была добавлена дополнительная палуба примерно в пять футов ниже балкончиков, чтобы использовать ее для подвешивания гамаков. Он всегда был известен как "раба-палуба". Хотя Суперброд был предназначен для плавания под парусами и был оборудован для этого, было установлено, что он был неуправляемым без питания, поэтому никакой статистики плавания никогда не было получено. У неё был братский корабль, османский бронетанковый "Месудие", который был заказан Османским флотом, как и планировалось.

История службы

4 октября 1880 года он был введен в эксплуатацию в Чатеме для службы в Средиземном море и оставался на станции в течение семи лет. Он принял участие в бомбардировке Александрии под командованием капитана Томаса Ле Ханта Уорда, где выпустил 310 снарядов 10-дюймового калибра по египетским фортам. В ответ она получила десять ударов, семь из них по броне, без потерь. После реконструкции в Чатеме с 1887 по 1891 год она была сторожевым судном на Клайде до 1894 года, когда она была отменена в резерв флота. Её единственное время в море было во время маневров 1900 года. Капитан Рослин Вемисс был назначен командующим 25 ноября 1902 года, прослужив несколько месяцев до весны следующего года. В 1904 году он использовался в качестве больничного переполняющего судна для инфекционных случаев, пока он не был продан в 1906 году.