Введение
Северо-западная промышленная зона - это почти полностью промышленный район в северо-западной части Портленда. По данным Портлендского бюро планирования, это "один из немногих оставшихся крупных городских промышленных районов в Соединенных Штатах" и "один из ведущих районов тяжелой промышленности на северо-западе Тихого океана". Он граничит с районами Линтон на севере, Форест-парк на западе, Северо-западный округ на юге и Кафедральный парк (через мост Сент-Джонса), Университетский парк и Оверлук через реку Уилламет на востоке. Бурлингтонский Северный железнодорожный мост 5.1 позволяет поездам Amtrak и BNSF пересекать Вилламет, соединяя район с Северным Портлендом и штатом Вашингтон. В Нортвест-Индустриал нет школ или парков, в котором самое малое население из всех 95 районов Портленда. С 2001 года почти весь район был объявлен промышленным заповедником Гильдии озера, чтобы сохранить землю для долгосрочного промышленного использования и противостоять давлению на развитие жилья.
districts in the Pacific Northwest". It borders the neighborhoods of Linnton on the north, Forest Park on the west, the Northwest District on the south, and Cathedral Park (via the St. Johns Bridge), University Park, and Overlook across the Willamette River on the east. Burlington Northern Railroad Bridge 5.1 allows Amtrak and BNSF trains to cross the Willamette, connecting the neighborhood to North Portland and Washington state beyond. There are no schools or parks in Northwest Industrial, which has the smallest population of all 95 neighborhoods in Portland. Since 2001 almost all of the neighborhood has been designated the Guild's Lake Industrial Sanctuary, to preserve the land for long term industrial use and to resist pressure for residential development.
История
В XIX веке эта территория была водно-болотными угодьями, когда Питер Гильд, один из первых поселенцев, получил ее в качестве земельного участка в 1848 году. В 1880-х годах Северная Тихоокеанская железная дорога построила железнодорожный участок Гильдии, и с тех пор железнодорожные коммутационные сооружения играли неотъемлемую роль в развитии района (наряду с шоссе США 30, который проходит вдоль путей здесь). Выставка Льюиса и Кларка в 1905 году проходила на берегу озера Гильды и на полуискусственном острове посреди озера. Вода постоянно откачивалась из реки Уилламет, чтобы она была наполнена. Впоследствии озеро было постепенно преобразовано в свалку, процесс был завершен в 1920-х годах. Во время Второй мировой войны огромный временный жилой комплекс предоставил жилье и школы для рабочих верфи и их семей. Он был удален вскоре после войны, чтобы освободить место для развития района в качестве промышленного и складского района. Межштатная автострада 505 должна была проходить через этот район, соединяя I 405 с американским шоссе 30 (улица Сент-Хеленс). Автострада была отменена в 1979 году, но US Highway 30 (Yeon Avenue) использует часть инфраструктуры, которая была построена до отмены.