Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Парит Бунтар (Jawi, Northern Malay) - город в районе Кериан, Перак, Малайзия. Он граничит с Нибонгом Тебалом в Пенанге и Бандар-Бахару в Кедах. Это также столица округа Кериан. Этот район известен как рисовая чаша Перака из-за его больших площадей рисовых полей. Для восстановления площадей и контроля потока воды в и из рисовых полей была построена ирригационная система. Некоторые районы страдают от наводнений в некоторые сезоны. Экономическая деятельность заключается в рыболовстве, особенно в Сунгай Ачех, Баган Тян, Танджунг Пианданг и Куала Курау, а также в коммерческих и промышленных предприятиях в центре города Парит Бунтар. В этом городе тропический климат. В Парит-Бунтаре много осадков, даже в самый сухой месяц. Это место классифицировано как Af по Köppen и Geiger. Средняя температура и среднегодовое количество осадков .
Parit Buntar (Jawi: ڤاريت بونتر, Northern Malay: Paghit Buntaq) is a town in Kerian District, Perak, Malaysia. It is bordering to Nibong Tebal in Penang and Bandar Baharu in Kedah. It is also the district capital of Kerian District. This district is known as the Rice Bowl of Perak due to its large areas of paddy fields. Irrigation system has been built to reclaim the areas and to control the water flow into and out of the paddy fields. A few areas suffer from flooding in some seasons. The economic activity is fishing especially at Sungai Acheh, Bagan Tiang, Tanjung Piandang and Kuala Kurau, and commercial businesses and industrial in the Parit Buntar City Center. This city has a tropical climate. There is a great deal of rainfall in Parit Buntar, even in the driest month. This location is classified as Af by Köppen and Geiger. The temperature averages The average annual rainfall is .
История
Название города происходит от имени лидера Ток Бунтара, известного в прошлом народа, где он и его последователи построили траншеи Сунгай Кериан, чтобы течь в рисовые поля. Рав первоначально был известен как Парит Ток Бунтар, а теперь известен как Парит Бунтар. Большие часы (Джам Бесар) в старом городе были одной из достопримечательностей Парит Бунтар. Часы были открыты Тунку Абдул Рахманом 24 августа 1961 года в память о прогрессе и процветании всех жителей Парит-Бунтара. Парит Бунтар и Бандар Бахару соединены мостом, который пересекает Сунгай Кериан.
The town name is derived from the name of a leader of Tok Buntar famous people in the past where he and his followers have built trenches of Sungai Kerian to flow into the paddy fields. The ditch was originally known Parit Tok Buntar and now known as Parit Buntar. The Big Clock (Jam Besar) in the old town was one of the landmarks Parit Buntar. The clock was inaugurated by Tunku Abdul Rahman on August 24, 1961 to commemorate the progress and prosperity of all the people of Parit Buntar. Parit Buntar and Bandar Baharu connected to the bridge that crosses Sungai Kerian.
Климат
Наименьшее количество осадков приходится на февраль. Наибольшее количество осадков происходит в октябре, при среднем температуре в мае, в среднем, около 1,0 °C. Наименьшие средние температуры в году происходят в январе, когда это около 0,6 °C.
The least amount of rainfall occurs in February. The average in this month is The greatest amount of precipitation occurs in October, with an average of The temperatures are highest on average in May, at around The lowest average temperatures in the year occur in January, when it is around The variation in the precipitation between the driest and wettest months is The variation in temperatures throughout the year is 1.0 °C.
Трагедия
За спокойствием Сугай-Кериан скрывалась трагедия на пароме, произошедшая в сентябре 1972 года. Он унес около 20 жизней, в основном школьников из Бандар-Бахару, штат Кедах, которые пересекли реку на пароме, чтобы посещать школу в Парит-Бунтаре, штат Перак. После этого несчастного случая паром прекратил работу, и был построен бетонный мост.
Behind the serenity of Sungai Kerian was a ferry tragedy that took place in September 1972. It claimed about 20 lives, mostly school children from Bandar Baharu, Kedah who crossed the river using the ferry to attend school in Parit Buntar, Perak. Since this unfortunate incident, the ferry ceased operations and a concrete bridge was built.