Введение
Яхаги (矢) - второе судно в составе защищенных крейсеров Императорского японского флота. Яхаги имел два сестринских корабля, японский крейсер Чикума и японский крейсер Хирадо. Она была названа в честь реки Яхаги, которая протекает через префектуры Нагано, Гифу и Айчи.
Предыстория
Легкие крейсера класса Чикума были построены в рамках программы расширения ВМФ 1907 года, основанной на уроках, извлеченных во время русско-японской войны. Яхаги был заложен на заводе Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки 20 июня 1910 года, запущен 3 октября 1911 года и введен в эксплуатацию 27 июля 1912 года.
Дизайн
Яхаги имел корпус общей длиной и шириной в 5040 тонн, с нормальным водоизмещением 5040 тонн. Двигатель имел 16 котлов Кампон, которые истощали топливо через четыре высоких дымохода. Эти недавно разработанные двигатели дали кораблю невероятную (для того времени) скорость, но проблемы с прочностью материалов в зубчатых передачах новых двигателей создали кошмарный ремонт, и Яхаги редко мог жить в соответствии с ее потенциалом. Корабль был вооружен восемью пушками типа 15 см/45 41-го года, по одной в передней и кормовой части, и тремя, установленными в спонсорах по обе стороны корпуса. Корабли класса Чикума были необычны в том, что имели одинаковое оружие для бокового вооружения, как и для основной батареи. Эти орудия были дополнены четырьмя морскими пушками QF 12 pounder 12 cwt и двумя пушками Lewis калибра 7,7 мм. Кроме того, на борту корабля находились три торпедных пусковых установки с торпедами. После 1919 года были добавлены две 8 см/40 3-го года морской пушки для противовоздушной обороны на четвертой воронке, заменив три из 12 фундер.
Yahagi was propelled by two Parsons steam turbine engines, with a total capacity of , which drove two screws. The engine had 16 Kampon boilers, which exhausted though four tall smokestacks. These newly developed engines gave the ship an incredible (for the time) speed, but problems with material strength in the gears of the new engines created a maintenance nightmare, and Yahagi could seldom live up to her potential. The ship was armed with eight 15 cm/45 41st Year Type guns, one each fore and aft, and three mounted in sponsons on each side of the hull. Ships of the Chikuma class were unusual in having the same weapons for its side armament as for its main battery. These gun were supplemented by four QF 12 pounder 12 cwt naval guns and two 7.7 mm Lewis guns. In addition, she carried three torpedo launchers with torpedoes. After 1919, two 8 cm/40 3rd Year Type naval gun were added for anti aircraft defense abeam of the fourth funnel, replacing three of the 12 pounders.
Служебный стаж
Яхаги участвовал в Первой мировой войне в рамках вклада Японии в военные усилия союзников в рамках англо-японского альянса. В 1914 году он участвовал в японской эскадрилье, которая преследовала немецкую эскадрилью Восточной Азии во главе с адмиралом Графом Максимилианом фон Шпеем. Хирадо и Яхаги были в составе 2-й Южной эскадрильи союзников во главе с японским линкором "Сацума" и под командованием контр-адмирала Мацумуры Тацуо, которые безуспешно патрулировали район вокруг Суматры для немецкого крейсера. С декабря 1914 года по январь 1915 года Чикума и Яхаги были назначены на патрулирование у побережья северного Квинсленда, Австралия. 7 февраля 1917 года Императорский японский флот сформировал Первую специальную эскадрилью, в которую входили крейсеры Яхаги, японский крейсер Цусима, японский крейсер Сума и японский крейсер Ниитака, а также Вторая эсминец флотилия. Эта эскадра базировалась в Сингапуре и командовала контр-адмиралом Козабуро Огури. 26 марта 1917 года британское Адмиралтейство запросило дальнейшее развертывание Чикумы и Хирадо в Австралии и Новой Зеландии для защиты судоходства от немецких рейдерских операций. Яхаги и Сума были направлены в Индийский океан для продолжения сотрудничества с британской китайской эскадрильей, а вместе с Цусимой и Ниитакой отправились на Маврикий. Яхаги продолжал патрулировать восточные побережья Австралии и Новой Зеландии с мая по октябрь 1917 года. Яхаги, последний корабль, развернутый Японией для защиты Австралии и Новой Зеландии, отплыл из Сиднея обратно в Японию 21 октября 1918 года. Экипаж Яхаги заболел гриппом во время эпидемии гриппа в декабре 1918 года и был вынужден совершить аварийный приход в гавань Манилы в течение 46 дней, в течение которого 300 членов экипажа были недееспособны, а 48 человек погибли. Мемориал на месте захоронения в 1938 году все еще стоит в Валенсуэле и сегодня. После окончания войны Яхаги был назначен на патрулирование у берегов восточной России для обеспечения защиты и поддержки конвоев снабжения японских сухопутных войск в Сибири во время сибирской интервенции Японии против большевистской Красной Армии. После этого Яхаги в основном охранял южные подходы к Японии и часто посещал порты Манилы и Макао. С 1923 по 1937 год "Яхаги" использовался для патрулирования внутренних вод Китая, заменив крейсер японский крейсер "Тонь" в качестве станционного корабля на реке Янцзы. После начала Второй китайско-японской войны в 1937 году он был принят в качестве резервного судна и использовался в основном в качестве привязанного учебного судна. Снятый с военно-морского флота 1 апреля 1940 года и переименованный в Хай Кан No 12 в Императорской японской военно-морской академии Этайима, он служил казарменным судном для подводных лодок до 1943 года. Халк был разобран с 31 января 1947 года по 8 июля 1947 года.
From December 1914 to January 1915, Chikuma and Yahagi were assigned to patrols off the coast of northern Queensland, Australia. On 7 February 1917 the Imperial Japanese Navy formed the First Special Squadron which composed the cruisers Yahagi, Japanese cruiser Tsushima, Japanese cruiser Suma and Japanese cruiser Niitaka, together with the Second Destroyer Flotilla. This squadron was based at Singapore and commanded by Rear Admiral Kozaburo Oguri. On 26 March 1917, the British Admiralty further requested the deployment of Chikuma and Hirado to Australia and New Zealand to protect shipping against German commerce raiding operations. Yahagi and Suma were ordered to the Indian Ocean to continue cooperation with the British China Squadron, and with Tsushima and Niitaka proceeded to Mauritius. Yahagi continued to patrol the eastern coasts of Australia and New Zealand from May to October 1917. Yahagi, the last ship deployed by Japan to defend Australia and New Zealand, sailed from Sydney back to Japan on 21 October 1918. The crew of Yahagi became stricken with influenza during the Great Influenza Epidemic of December 1918, and had to make an emergency port call at Manila harbor for 46 days, during which time 300 of her crew were incapacitated, and 48 died. A memorial at the burial site in 1938 still stands in Valenzuela still stands today. After the end of the war, Yahagi was assigned to patrol off the coast of eastern Russia to provide protection and support for supply convoys to Japanese ground forces in Siberia during Japan's Siberian Intervention against the Bolshevik Red Army. Afterwards, Yahagi was mostly assigned to guarding the southern approaches to Japan, and made frequent port calls to Manila and Macau. From 1923 to 1937, Yahagi was used for patrols in the inland waters of China, replacing the cruiser Japanese cruiser Tone as a station ship on the Yangtze River. After the start of the Second Sino Japanese War in 1937, she was considered a reserve vessel and was used primarily as a moored training ship. Stricken from the navy list on 1 April 1940 and re designated Hai Kan No.12 at the Etajima Imperial Japanese Naval Academy, she served as a barracks ship for submarine crews until 1943. The hulk was scrapped from 31 January 1947 to 8 July 1947.