Введение
Подводная лодка USS Sam Houston была небольшой шхуной (66 тонн), захваченной ВМС Союза в начале Гражданской войны в США. Во время блокады портов и водных путей Конфедеративных Штатов Америки он служил в качестве тендера, пилотного катера и диспетчерского катера, а также в качестве канонерского катера.
the submarine
USS Sam Houston was a small (66 ton) schooner captured by the Union Navy during the beginning of the American Civil War. She served the Union Navy during the blockade of ports and waterways of the Confederate States of America as a ship's tender, pilot boat, and dispatch boat, but also as a gunboat when the occasion presented itself.
История службы
Сэм Хьюстон, также известный как Сэмюэль Хьюстон, был небольшой шхуной, который до Гражданской войны работал вдоль побережья Техаса. В первые месяцы конфликта он служил пилотным судном. 18 июня 1861 года секретарь ВМС Гидеон Уэллс был предупрежден, что маленькая шхуна собирается отплыть из Галвестона, штат Техас, чтобы доставить 100 000 долларов в золоте в Гавану, Кубу, чтобы купить "оружие и боеприпасы". 7 июля 1861 года Южная Каролина захватила Сэма Хьюстона у Галвестона. Командир. Джеймс Алден, взял ее в Федеральный флот в качестве корабельного тендера. Она служила в Блокадной эскадрилье в заливе, в основном в качестве диспетчерского судна, действующего между заливом Пенсакола и блокадными кораблями, размещенными вдоль побережья залива США. Никаких записей о ее вводе в эксплуатацию не найдено, но в конце октября 1862 года ей командовал исполняющий обязанности капитана Джордж Вуд. 2 октября 1861 года она захватила 4-тонную шхуну Reindeer у прохода Сан-Луис, штат Техас. Она вытащила груз соли, прежде чем потопить приз. В отчете министра флота за 1865 год говорится, что Сэм Хьюстон имел право участвовать в захвате шхуны Solidad Cos, захваченной Южной Каролиной 11 сентября. После того, как федеральная военно-морская юрисдикция в Мексиканском заливе была разделена в начале 1862 года, Сэм Хьюстон действовал в Блокадной эскадрилье Западного залива, выполняя самые разные обязанности до конца войны. Почти год после возвращения мира она служила пилотным судном эскадрильи в Персидском заливе. Он был продан в Новом Орлеане, штат Луизиана, 25 апреля 1866 года Дж. Б. Уолтон.