Centre for Railway Information Systems

Введение

Индийский государственный орган Центр железнодорожных информационных систем (CRIS) разрабатывает, разрабатывает, внедряет и поддерживает большинство важных информационных систем индийских железных дорог. Он находится в собственности Правительства Индии и находится под административным контролем Министерства железных дорог. Он расположен в Чанакьяпури, Нью-Дели. CRIS была создана в 1986 году.

История

В 1982 году Индийские железные дороги (IR) создали центральную организацию для компьютеризации грузовых перевозок (COFOIS). В 1986 году она была преобразована в специальную автономную организацию (CRIS), которая является зонтичной организацией для всех связанных с информационными технологиями мероприятий на индийских железных дорогах. Ее задачей было проектирование, разработка и внедрение информационной системы грузовых операций (FOIS) и ее коммуникационной инфраструктуры. CRIS начал функционировать в июле 1986 года как автономная организация, возглавляемая исполнительным директором (позже переименованным в управляющего директора). Уникальной особенностью CRIS является сотрудничество между экспертами по отрасли из Индийских железных дорог, собственными техническими специалистами CRIS и ведущими ИТ-компаниями страны. Системы, управляемые CRIS, были признаны Computerworld. 21 апреля 2008 года CRIS получил премию премьер-министра за выдающиеся достижения в области государственного управления. 1 июля 2010 года CRIS провела симпозиум "IT Can Happen in Government" в Нью-Дели после предыдущего симпозиума 6 июля 2009 года. В июле 2014 года был проведен семинар по большим данным, затем один по умным городам в июле 2015 года, а другой по мобильности и мобильным приложениям в 2018 году. Семинары CRIS проводятся ежегодно, последний из которых (о цифровой трансформации крупных предприятий) состоялся 1 июля 2019 года. В декабре 2019 года Министерство железных дорог рассматривало предложение о слиянии операций CRIS с RailTel Corporation of India Ltd. Однако предложение на данный момент отложено. Система электронных закупок обеспечивает безопасный, справедливый и прозрачный метод закупок материалов через веб-интерфейс. Она позволяет поставщикам безопасно загружать свои предложения на центральный сервер в зашифрованном виде, который может быть расшифрован только уполномоченными железнодорожными чиновниками после открытия тендера. Все временные метки проверены Национальной физической лабораторией. Система работает на всех зональных железных дорогах и подразделениях, и была распространена на CORE, RDSO, RailTel и метрополитен в Калькутте. E Auction, запущенный в марте 2012 года, был принят всеми железными дорогами и производственными подразделениями зоны. В январе 2012 года был введен платежный шлюз, и к февралю 2014 года было переведено около 280 млн.

In 1982, Indian Railways (IR) set up a central organization to computerize freight operations (COFOIS). In 1986, this was converted into a dedicated autonomous organization (CRIS), an umbrella organization for all information technology related activities on Indian Railways. It was tasked with designing, developing and implementing the Freight Operations Information System (FOIS) and its communications infrastructure. CRIS began functioning in July 1986 as an autonomous organization headed by an executive director (later renamed managing director). A unique feature of CRIS is the collaboration among domain experts from Indian Railways, CRIS' own technical specialists, and leading IT companies of the country. Systems managed by CRIS have been recognized by Computerworld. CRIS received the Prime Minister’s Awards for Excellence in Public Administration on 21 April 2008. CRIS held a symposium, "IT Can Happen in Government", in New Delhi on 1 July 2010 after a previous symposium on 6 July 2009. A seminar on big data was held in July 2014, followed by one on smart cities in July 2015, and another on mobility and mobile apps in 2018. CRIS seminars are held annually, with the most recent one (on Digital Transformation of Large Enterprises) on 1 July 2019. In December 2019, the Ministry of Railways was considering a proposal to merge CRIS' operations with RailTel Corporation of India Ltd. However, the proposal has been shelved for the time being. E Procurement System provides a secure, fair and transparent method of materials procurement through a web based interface. It enables suppliers to securely upload their tenders to a central server in encrypted form, which can be decrypted only by authorized railway officials after the tender opening. All timestamps are authenticated by the National Physical Laboratory. The system is operational on all zone railways and units, and has been extended to CORE, RDSO, RailTel and the Kolkata Metro. E Auction, launched in March 2012, has been adopted by all zone railways and production units. A payment gateway was implemented in January 2012, and about 280 crore (2.8 billion) in online funds was transferred by February 2014.

Работа

CRIS разрабатывает, разрабатывает, внедряет и поддерживает информационные системы для индийских железных дорог. Он также разработал и внедрил информационную систему для продажи судов на Андаманских и Никобарских островах, которую он также поддерживает в настоящее время. Количество проектов, которые рассматривает CRIS, увеличилось с трех в 2000 году до более чем 80 к 2020 году. CRIS следует смешанной модели разработки программного обеспечения, аутсорсинга некоторых разработок, в то время как разработка программного обеспечения в доме по мере необходимости.

Крупные проекты IR

Компьютеризация информационной системы операций грузоперевозок: FOIS позволяет управлять и контролировать движение грузов, оптимизировать использование активов и формирование счетов-фактур. Многие крупные клиенты IR по грузовым перевозкам оплачивают через электронный платежный шлюз, связанный с FOIS. Около 72 процентов доходов от перевозок железной дороги оплачивается в электронном виде. Система бронирования пассажиров (PRS): Общенациональная система онлайн-бронирования пассажиров и билетов, разработанная и поддерживаемая CRIS, была разработана на языке C и Fortran на операционной системе Digital OpenVMS с использованием RTR (надежного маршрутизатора транзакций) в качестве среднего программного обеспечения. Также известный как CONCERT (Country wide Network of Computerized Enhanced Reservation and Ticketing), он соединяет четыре региональные вычислительные системы (в Нью-Дели, Мумбаи, Калькутте и Ченнаи) в национальную сеть PRS. Это позволяет пассажиру в любом месте забронировать билеты на поезд с любой станции на любую станцию. PRS занимается бронированием, изменением, отменой и возвратом, ежедневно бронируя более 1,6 миллиона мест и койко-мест. В приложении переплетаются сложные правила, проверки и методы расчета тарифов. В настоящее время эта система находится в стадии модернизации. Next Generation e Ticketing (NGeT): Интернет-система бронирования электронных билетов, разработанная для IRCTC, которая подключается к PRS. Компьютеризация системы билетов без резервации Индийских железных дорог: Билеты без резервации являются основным компонентом объема билетов ИР и важным источником дохода. UTS обеспечивает быструю продажу билетов без резервации с специальных прилавок, заменяя ручные карточные билеты централизованными онлайн-продажами. Архитектура интегрируется с портативными терминалами, смарт-картами, торговыми автоматами и приложением UTS Mobile и веб-сайтом utsonmobile. Индийская железная дорога. Гов. Входите. Национальная система поиска поездов для получения последних знаний о времени движения поездов и их прямого отслеживания. Интернет-платежи: Интернет-программы позволяют публике подавать и отслеживать претензии в Интернете. I Pas - это комплексная система оплаты труда и учета, которая распространена на все железные дороги Индии. Рабочая информационная система (WISE): проект MIS для железнодорожных семинаров в Харрагпуре, Джагадри, Аджмере, Коте, Чарбаге, Лилуахе, Канхрапаре, Матунга, Нижнем Пареле, Пареле, Бусавале, Секундрабаде, Лаллагуде и Джамальпуре. WISE предоставляет отчет для управления цехом с использованием СУБД Oracle. Управление экипажем: Программа "Система управления экипажем" (CMS) предоставляет информацию о экипаже железнодорожного транспорта в режиме реального времени. Информация включает местоположение, статус, назначение поезда, время отпуска и непрерывное образование. Программное обеспечение отправляет SMS-аlert руководству и руководителям. Он может заказать экипаж для обслуживания тренеров, маневров и грузовых перевозок. Программное обеспечение поддерживает мониторинг безопасности экипажа инспекторами, оценивает знания экипажа с помощью викторины, проводимой через киоски в лобби экипажа, и предоставляет обновленные циркуляры безопасности. Приложение для управления железнодорожным движением (COA): позволяет диспетчерам управления железнодорожным движением управлять поездами на своем участке и функционирует во всех отделениях управления. Система COA взаимодействует с другими приложениями (такими как NTES) для предоставления информации о поезде пассажирам и менеджерам. Недавно была частично внедрена система информации о поездах в реальном времени (RTIS), которая позволяет спутниковым навигационным данным с локомотивов поездов непосредственно обновлять положение поезда в COA в реальном времени. В январе 2012 года на заводе Integral Coach в Ченнаи была внедрена система ERP.

Computerization of the Freight Operations Information System: FOIS enables management and control of freight movement, optimized asset utilization and the generation of invoices. Many of IR's larger freight customers pay through an electronic payment gateway interfaced with the FOIS. About 72 percent of the railway's freight revenue is paid electronically. Passenger Reservation System (PRS): A nationwide online passenger reservation and ticketing system, developed and maintained by CRIS, was developed in C and Fortran on a Digital OpenVMS operating system using RTR (Reliable Transaction Router) as middleware. Also known as CONCERT (Country wide Network of Computerized Enhanced Reservation and Ticketing), it interconnects the four regional computing systems (in New Delhi, Mumbai, Kolkata and Chennai) into a national PRS grid. It allows a passenger anywhere to book train tickets from any station to any station. PRS handles reservations, changes, cancellations and refunds, reserving over 1.6 million seats and berths daily. Complex rules, validations and fare computation techniques are interwoven in the application. This system is currently under modernisation. Next Generation e Ticketing (NGeT): The Internet based E ticketing reservation system, developed for IRCTC, that connects at the back end to PRS. Computerization of Indian Railways' Unreserved Ticketing System: Unreserved ticketing is a major component of IR’s ticket volume, and an important source of revenue. UTS delivers fast unreserved ticketing from dedicated counters, replacing manual printed card tickets with centralized online sales. The architecture integrates with handheld terminals, smart cards, vending machines and the UTS Mobile app and website utsonmobile. indianrail. gov. in. National Train Enquiry System for latest train running times and live train tracking. Web enabled claims: Web based software enables the public to file and track claims online. I Pas is a comprehensive payroll and accounting system which has been extended throughout Indian Railways. Workshop Information SystEm (WISE): A MIS project for railway workshops in Kharagpur, Jagadhri, Ajmer, Kota, Charbagh, Liluah, Kanchrapara, Matunga, Lower Parel, Parel, Bhusawal, Secunderabad, Lallaguda and Jamalpur. WISE provides a report for workshop management using the Oracle DBMS. Crew management: The Crew Management System (CMS) software provides real time railway crew information. Information includes location, status, train assignment, time off and continuing education. The software issues SMS alerts to management and supervisors. It can book crew for coaching, shunting and freight service. The software supports safety monitoring of the crew by inspectors, assessing crew knowledge with a quiz administered through kiosks in crew lobbies, and provides up to date safety circulars. Control Office Application (COA): Enables rail traffic controllers to manage trains in their section, and is operational in all division control offices. The COA interfaces with other applications (such as NTES) to provide train information to passengers and managers. Recently, the Real Time Train Information System (RTIS) that enables Satellite Navigation data from train locomotives to directly update the train position in COA in real time has been partially implemented. An ERP based system was implemented at the Integral Coach Factory in Chennai in January 2012.