Чунцин: Крупнейший город юго-западного Китая

Введение

Город на юго-западе Китая

Чунцин — муниципалитет на юго-западе Китая. Чунцин является одним из четырех городов центрального подчинения, наряду с Пекином, Шанхаем и Тяньцзинем. Он единственный город центрального подчинения, расположенный в глубине страны. Муниципалитет охватывает обширную территорию, сопоставимую с площадью Австрии, включающую несколько обособленных городских районов помимо собственно Чунцина. Благодаря своему статусу, муниципалитет Чунцин является крупнейшим городом в мире по площади, хотя и не обладает самой большой городской застройкой. Муниципалитет Чунцин — единственный китайский муниципалитет с постоянным населением более 30 миллионов человек, однако эта цифра включает в себя значительное сельское население. В 2020 году Чунцин обогнал Шанхай по численности городского населения, и на 2023 год она составляет 22,8 миллиона человек. В состав муниципалитета входят 26 районов, 8 уездов и 4 автономных уезда. Город служил временной столицей Китайской Республики во время Второй китайско-японской войны (1937–1945). 14 марта 1997 года нынешний муниципалитет был выделен из провинции Сычуань с целью дальнейшего развития центральных и западных регионов страны. Являясь одним из национальных центральных городов Китая, Чунцин служит финансовым центром в бассейне реки Сычуань и в верхнем течении реки Янцзы, а также центром производства и транспорта. Он является ключевым звеном в экономическом поясе реки Янцзы и опорной базой для инициативы «Один пояс — один путь». Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй — второй по загруженности аэропорт в Китае и входит в число 50 самых загруженных аэропортов мира. Городская система монорельсовой дороги является самой длинной и загруженной в мире, а также имеет наибольшее количество станций — 70. Чунцин классифицируется как город уровня Бета (второго глобального уровня). Здесь находится штаб-квартира компании Changan Automobile, одного из «Большой четверки» китайских автопроизводителей. По состоянию на 2023 год в городе размещено 12 иностранных представительств, что является пятым показателем в Китае после Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Чэнду. Чунцин входит в число 40 лучших городов мира по объему научных исследований, согласно индексу Nature, и является домом для ряда известных университетов, включая Чунцинский университет, Юго-Западный университет и Чунцинский педагогический университет.

Chongqing is a municipality in Southwestern China. Chongqing is one of the four direct administered municipalities under the Central People's Government, along with Beijing, Shanghai, and Tianjin. It is the only directly administrated municipality located deep inland. The municipality covers a large geographical area roughly the size of Austria, which includes several disjunct urban areas in addition to Chongqing proper. Due to its classification, the municipality of Chongqing is the largest city proper in the world by area, though it does not have the largest urban area. The municipality of Chongqing is the only Chinese municipality with a permanent population of over 30 million; however, this number includes its large rural population. In 2020, Chongqing surpassed Shanghai as China's largest municipality by urban population; as of lc=y, it has an urban population of 22.8 million. The municipality contains 26 districts, 8 counties, and 4 autonomous counties. The city served as the wartime capital for the Republic of China (ROC) during the Second Sino Japanese War (1937–1945). On 14 March 1997, the current municipality was separated from the surrounding province of Sichuan, with the goal of furthering development in the central and western parts of the country. As one of China's National Central Cities, Chongqing serves as a center for finance in the Sichuan Basin and the upstream Yangtze, as well as for manufacturing and transportation. It is a connection in the Yangtze River Economic Belt and a base for the country's Belt and Road Initiative. Chongqing Jiangbei International Airport is the second busiest airport in China, and is one of the top 50 busiest airports in the world. The city's monorail system is the world's longest and busiest, as well as having the greatest number of stations, with 70. Chongqing is ranked as a Beta (global second tier) city. It is the headquarters of the Changan Automobile, one of the "Big Four" car manufacturers of China. as of 2023, the city hosts 12 foreign representations, the fifth most in China behind Beijing, Shanghai, Guangzhou, and Chengdu. It is one of the top 40 cities globally by scientific research output, as tracked by the Nature Index; the municipality is home to several notable universities, including Chongqing University, Southwest University, and Chongqing Normal University.

Античность

Местоположение Чунцина исторически связано с царством Ба. Его столица изначально называлась Цзянчжоу (江州).

Имперская эпоха

Впоследствии Цзянчжоу оставался под властью Цинь Шихуандя во время правления династии Цинь, преемницы государства Цинь, а также под властью императоров династии Хань. В период Северных и Южных династий Цзянчжоу был переименован в префектуру Чу (楚州), затем в 581 году нашей эры (при династии Суй) – в префектуру Юй (渝州), а позднее, в 1102 году при Северной Сун – в префектуру Гун (恭州). Однако название Юй сохранилось и по сей день как сокращение от Чунцина, а также для исторического центра города, где располагался старый город; его название – Ючжун (渝中, Центральный Юй). В 1621 году (при династии Мин) Шэ Чунмин (奢崇明) основал ещё одно недолговечное королевство Далян (大梁), сделав Чунцин своей столицей. В 1644 году, после падения династии Мин под натиском повстанческой армии, Чунцин вместе с остальной частью Сычуани был захвачен Чжан Сяньчжоном, который, по слухам, устроил массовые убийства в Сычуани и опустошил провинцию, в том числе, вынудив многих людей бежать в безопасные места. Впоследствии маньчжуры завоевали провинцию, и во время династии Цин иммиграция в Чунцин и Сычуань осуществлялась при поддержке императора Цин. В 1890 году в Чунцине было открыто британское генеральное консульство. В следующем году город стал первым внутренним торговым портом, открытым для иностранцев, с оговоркой, что иностранным судам не разрешалось торговать там, пока китайские пароходы не смогут подняться по реке. Это ограничение было отменено Шимоносекским договором 1895 года, который объявил город открытым на тех же условиях, что и другие порты, хотя только в 1907 году пароход совершил путешествие без помощи ручных тягачей. С 1896 по 1904 год в Чунцине были открыты американское, немецкое, французское и японское консульства.

Временная военная столица Китайской Республики

Во время и после Второй китайско-японской войны, с ноября 1937 года по май 1946 года, город являлся временной столицей генералиссимуса Чан Кайши. После того как генерал и остатки армии некоторое время проживали там после отступления из предыдущей столицы – Уханя в 1938 году, 6 сентября 1940 года он был официально объявлен второй столицей. После вступления в войну в Азии в декабре 1941 года Великобритании, Соединенных Штатов и других союзников, в городе разместился один из заместителей командующих операциями союзников в Юго-Восточной Азии (Юго-Восточное командование союзников – SEAC), генерал Джозеф Стилвелл. Это сделало город одним из центров мирового значения в борьбе против стран Оси, наряду с Лондоном, Москвой и Вашингтоном. Город посетил также лорд Луис Маунтбеттен, Верховный главнокомандующий SEAC, штаб-квартира которого находилась на Цейлоне, современном Шри-Ланке. Чан Кайши, как Верховный главнокомандующий в Китае, тесно сотрудничал со Стилвеллом. С 1938 по 1943 год город подвергался непрерывным массированным бомбардировкам Императорского японского флота и авиации армейских сил; бои в воздушном пространстве велись исключительно эскадрильями китайских ВВС и подразделениями зенитной артиллерии. Многие жизни были спасены благодаря бомбоубежищам, использовавшим особенности горной местности. Чунцин был провозглашен «Городом героев» за несгибаемый дух его жителей, а также за их вклад и жертвы в годы Войны сопротивления, Второй мировой войны. В годы военных неудач в Чунцин были перенесены многие заводы и университеты из восточного Китая, что превратило город из внутреннего порта в крупный промышленный центр. В конце ноября 1949 года националистическое правительство Гоминьдана (КМТ) отступило из города.

Физическая география и топография

Чунцин расположен в переходной зоне между Тибетским плато и равниной в среднем и нижнем течении реки Янцзы, в субтропическом климатическом поясе, часто подвергающемся воздействию влажных муссонов. В конце весны и начале лета часто идут ночные дожди, благодаря чему город славится своим "ночным дождем в горах Ба", воспетом в стихах на протяжении всей китайской истории, включая знаменитое стихотворение Ли Шаня "Письмо на север, написанное в дождливую ночь". Муниципалитет простирается на максимальную длину с востока на запад и на максимальную ширину с севера на юг. Он граничит со следующими провинциями: Хубэй на востоке, Хунань на юго-востоке, Гуйчжоу на юге, Сычуань на западе и северо-западе, а также с Шэньси на севере, в её северо-восточном углу. Чунцин занимает обширную территорию, изрезанную реками и горами. На севере возвышаются горы Даба, на востоке – горы У, на юго-востоке – горы Улин, а на юге – горы Далу. Вся территория имеет уклон с севера и юга к долине реки Янцзы, с резкими перепадами высот. Район характеризуется крупным геологическим массивом, состоящим из гор и холмов с обширными склонами различной высоты. Здесь широко распространен типичный карстовый ландшафт, а во многих местах можно встретить каменные леса, многочисленные пики, известняковые пещеры и долины. Ущелье Луншуйсяся (龙水峡地缝) с его природными арочными мостами стало популярной туристической достопримечательностью. Река Янцзы протекает через всю территорию с запада на восток, проходя расстояние в , прорезая горы У в трех местах и образуя известные Три ущелья: Кутанг, Уся и Силин. Река Цзялинь, берущая начало на северо-западе и проходящая через "Малые три ущелья Цзялинь" Либи, Вэньтан и Гуаньинь, впадает в Янцзы в Чунцине. Центральная городская зона Чунцина, или собственно Чунцин, – это город с уникальными особенностями. Построенный на горах и частично окруженный реками Янцзы и Цзялинь, он известен как "горный город" и "город на реках". Ночная панорама города ярко освещена миллионами огней, отражающихся в реках. Благодаря своим особенностям рельефа, Чунцин обладает уникальными пейзажами: горы, реки, леса, источники, водопады, ущелья и пещеры. Ли Бай, знаменитый поэт династии Тан, вдохновлялся этими природными красотами и написал об этом эпиграмму. В частности, центральная городская зона расположена на обширной складчатой структуре. Районы Ючжун, Наньань, Шапинба и Цзянбэй находятся непосредственно на большой синклинали. "Южная гора Чунцина" (гора Тунлуо) и гора Чжунлян – это два антиклиналя, примыкающие к синклинали в центре города. Горы Чжунлян и Тунлуо приблизительно формируют восточную и западную границы городской территории Чунцина. Самая высокая точка в центре города – вершина холма Элин, представляющего собой небольшую синклинальную возвышенность, разделяющую реки Янцзы и Цзялинь. Высота холма Элин составляет , а самая низкая точка – это Чаотяньмэнь, где сливаются две реки, на высоте . Средняя высота территории составляет . Однако за пределами центрального Чунцина расположены и более высокие горы, такие как гора Угунлин высотой в 2000 м в районе Цзянцзинь.

Chongqing is situated at the transitional area between the Tibetan Plateau and the plain on the middle and lower reaches of the Yangtze River in the sub tropical climate zone often swept by moist monsoons. It often rains at night in late spring and early summer, and thus the city is famous for its "night rain in the Ba Mountains", as described by poems throughout Chinese history including the famous Written on a Rainy Night A Letter to the North by Li Shangyin. The municipality reaches a maximum length of from east to west, and a maximum width of from north to south. It borders the following provinces: Hubei in the east, Hunan in the southeast, Guizhou in the south, Sichuan in the west and northwest, and Shaanxi to the north in its northeast corner. Chongqing covers a large area crisscrossed by rivers and mountains. The Daba Mountains stand in the north, the Wu Mountains in the east, the Wuling Mountains in the southeast, and the Dalou Mountains in the south. The whole area slopes down from north and south towards the Yangtze River valley, with sharp rises and falls. The area is featured by a large geological massif, of mountains and hills, with large sloping areas at different heights. Typical karst landscape is common in this area, and stone forests, numerous collections of peaks, limestone caves and valleys can be found in many places. The Longshuixia Gap (龙水峡地缝), with its natural arch bridges, has made the region a popular tourist attraction. The Yangtze River runs through the whole area from west to east, covering a course of , cutting through the Wu Mountains at three places and forming the well known Three Gorges: the Qutang, the Wuxia and the Xiling gorges. Coming from northwest and running through "the Jialing Lesser Three Gorges" of Libi, Wentang and Guanyin, the Jialing River joins the Yangtze in Chongqing. The central urban area of Chongqing, or Chongqing proper, is a city of unique features. Built on mountains and partially surrounded by the Yangtze and Jialing rivers, it is known as a "mountain city" and a "city on rivers". The night scene of the city is very illuminated, with millions of lights and their reflection on the rivers. With its special topographical features, Chongqing has the unique scenery of mountains, rivers, forests, springs, waterfalls, gorges, and caves. Li Bai, a famous poet of the Tang dynasty, was inspired by the natural scenery and wrote this epigram. Specifically, the central urban area is located on a huge folding area. Yuzhong District, Nan'an District, Shapingba District and Jiangbei District are located right on a big syncline. And the "Southern Mountain of Chongqing" (Tongluo Mountain), along with the Zhongliang Mountain are two anticlines next to the syncline of downtown. Zhongliang Mountains and Tongluo Mountains roughly forms the eastern and western boundaries of Chongqing's urban area. The highest point in downtown is the top of Eling Hill, which is a smaller syncline hill that separates the Yangtze River and Jialing River. The elevation of Eling Hill is The lowest point is Chaotian Gate, where the two rivers merge with each other. The altitude there is The average height of the area is However, there are several high mountains outside central Chongqing, such as the Wugong Ling Mountain, with the altitude of , in Jiangjin.

Климат

В Чунцине муссонный влажный субтропический климат (Köppen Cwa), граничащий с влажным субтропическим климатом (Köppen Cfa), и на протяжении большей части года характеризуется очень высокой относительной влажностью, при которой во всех месяцах она превышает 75%. Чунцин известен как одна из "Трех печей" реки Янцзы, наряду с Уханем и Нанкином, и его лето долгое, одно из самых жарких и влажных в Китае, с максимальными температурами в июле и августе в городской застройке. Зимы короткие и умеренно мягкие, но влажные и пасмурные. Расположение города в Сычуаньской котловине обуславливает один из самых низких в стране показателей годового количества солнечных часов – всего 983 часа, что меньше, чем в большей части Северной Европы; месячный процент возможного солнечного света в черте города варьируется от скромных 5% в январе до 43% в августе. С 1951 года зарегистрированные экстремальные температуры колебались от 15 декабря 1975 года (неофициальный рекорд в был зафиксирован 8 февраля 1943 года) до 18 и 19 августа 2022 года (неофициальный рекорд в был зафиксирован 8 и 9 августа 1933 года). Чунцин, где более 100 дней в году стоит туман, известен как "Город тумана" (雾都); это связано с тем, что весной и осенью густой слой тумана окутывает город в течение 68 дней в году. Во время Второй китайско-японской войны эта особенность погоды, возможно, сыграла роль в защите города от захвата японской армией.

Политика

С 1997 года Чунцин является непосредственно управляемым муниципалитетом в китайской административной структуре, что делает его административно-территориальной единицей провинциального уровня с соответствующим политическим весом. Руководителем муниципалитета является секретарь муниципального комитета Коммунистической партии Китая, который с 2007 года также входит в состав Политбюро Коммунистической партии Китая – второго по значимости руководящего органа страны. В соответствии с номенклатурной системой назначения, восходящей к советской модели, кандидатуры на эту должность утверждаются центральным руководством КПК и назначаются на основе выслуги лет и приверженности партийной линии, как правило, опытному руководителю, имевшему опыт работы в других регионах Китая, но редко – уроженцу Чунцина. Среди известных лиц, занимавших должность секретаря муниципального комитета партии, – Хэ Гоцян, Ван Ян, Бо Силай, Чжан Дэцзян и Сунь Чжэнцай, причем последние трое были членами Политбюро во время своего пребывания на посту главы партии. Секретарь партии возглавляет постоянный комитет муниципального комитета партии, который фактически является высшим руководящим органом муниципалитета. Постоянный комитет обычно состоит из 13 человек, включая руководителей важных подразделений, других ключевых фигур в местной партийной и правительственной организации, а также одного представителя вооруженных сил. Муниципальное народное правительство осуществляет повседневное административное управление и возглавляется мэром, которому помогают многочисленные вице-мэры и помощники мэра. Каждый вице-мэр отвечает за определенные муниципальные департаменты. Мэр является вторым по рангу должностным лицом в муниципалитете и обычно представляет город при приеме иностранных делегаций. В муниципалитете также действует Народный конгресс, который, теоретически, избирается Народными конгрессами нижнего уровня. Народный конгресс формально утверждает кандидатуру мэра и назначения других должностных лиц правительства. Как и в других провинциях и муниципалитетах, Народный конгресс в основном рассматривается как представительный орган. Он собирается один раз в год для утверждения резолюций, инициированных партией, местных нормативных актов и официального одобрения партийных назначений. В отдельных случаях Народный конгресс может служить площадкой для обсуждения муниципальных вопросов, однако это зависит от позиции отдельных делегатов. Муниципальным Народным конгрессом руководит бывший муниципальный чиновник, как правило, в возрасте от пятидесяти до шестидесяти лет, имеющий большой опыт политической деятельности в Чунцине. Муниципальная Политическая консультативная конференция (чжэнъе) обычно проводится одновременно с Народным конгрессом. Ее задача – давать консультации по политическим вопросам. Чжэнъе возглавляет руководитель, как правило, бывший муниципальный или региональный чиновник с многолетним опытом работы в партийной и государственной бюрократии.

Since 1997 Chongqing has been a direct controlled municipality in the Chinese administrative structure, making it a provincial level division with commensurate political importance. The municipality's leader is Secretary of the Municipal Committee of the Chinese Communist Party, which since 2007, has also held a seat on the Politburo of the Chinese Communist Party, the country's second highest governing council. Under the USSR inspired nomenklatura system of appointments, individuals are appointed to the position by the central leadership of the CCP and bestowed to an official based on seniority and adherence to party orthodoxy, usually given to an individual with prior regional experience elsewhere in China and nearly never a native of Chongqing. Notable individuals who have held the municipal Party Secretary position include He Guoqiang, Wang Yang, Bo Xilai, Zhang Dejiang, and Sun Zhengcai, the latter three were Politburo members during their term as party chief. The party chief heads the municipal party standing committee, the de facto top governing council of the municipality. The standing committee is typically composed of 13 individuals which includes the party chiefs of important subdivisions and other leading figures in the local party and government organization, as well as one military representative. The municipal People's Government serves as the day to day administrative authority, and is headed by the mayor, who is assisted by numerous vice mayors and mayoral assistants. Each vice mayor is given jurisdiction over specific municipal departments. The mayor is the second highest ranking official in the municipality. The mayor usually represents the city when foreign guests visit. The municipality also has a People's Congress, theoretically elected by lower level People's Congresses. The People's Congress nominally appoints the mayor and approves the nominations of other government officials. The People's Congress, like those of other provincial jurisdictions, is generally seen as a symbolic body. It convenes in full once a year to approve party sponsored resolutions and local regulations and duly confirm party approved appointments. On occasion the People's Congress can be venues of discussion on municipal issues, although this is dependent on the actions of individual delegates. The municipal People's Congress is headed by a former municipal official, usually in their late fifties or sixties, with a lengthy prior political career in Chongqing. The municipal Political Consultative Conference (zhengxie) meets at around the same time as the People's Congress. Its role is to advise on political issues. The zhengxie is headed by a leader who is typically a former municipal or regional official with a lengthy career in the party and government bureaucracy.

Военный

Чунцин был столицей Китая во время Второй китайско-японской войны (то есть Второй мировой войны) и с 1937 по 1945 год являлся административным центром правительства Китайской Республики до его переезда в Нанкин, а затем на Тайвань. После поражения в битве за Ухань генерал Чан Кайши и армия были вынуждены использовать Чунцин в качестве базы сопротивления, начиная с 1938 года. Чунцин также был штаб-квартирой 13-й армейской группы Народно-освободительной армии, одной из двух армейских групп, которые ранее входили в состав Чэндуского военного округа, реорганизованного в 2016 году в Западное оперативное командование.

Население

Согласно переписи населения 2020 года, население Чунцина составляет 32 054 159 человек, что составляет примерно 2,27% от общенационального показателя. В переписи также указано, что доля мужчин составляет 50,55%, а доля женщин – 49,55%. Что касается возрастной структуры, то из общей численности населения 15,91% – в возрасте от 0 до 14 лет, 62,22% – от 15 до 64 лет, и 21,87% – 65 лет и старше. Среди населения с самым высоким уровнем образования 15,41% имеют высшее образование, 15,96% – среднее специальное, 30,58% – среднее общее, а 29,89% – начальное образование. Данные были получены в ходе китайского общенационального социального опроса (CGSS) 2009 года и китайского обзора духовной жизни (CSLS) 2007 года и представлены в отчете, составленном Сиухуа Ван (2015).

Экономика

Правительство предпринимает масштабные усилия для превращения Чунцина в экономический, торговый и финансовый центр региона и использования муниципалитета в качестве платформы для открытия западного интерьера страны для дальнейшего развития. Чунцин сталкивается с быстрой урбанизацией. Например, статистика показывает, что новое строительство добавляет примерно ежедневно полезную площадь для удовлетворения спроса на жилые, коммерческие и производственные площади. Таким образом, 14 марта 1997 года Чунцин был отделен от провинции Сычуань и превращен в самостоятельный муниципалитет, чтобы ускорить его развитие и, впоследствии, развитие относительно более бедных западных районов Китая (см. стратегию развития Западного Китая). К 2000-м годам город стал важной промышленной зоной в западном Китае. По состоянию на 2022 год номинальный ВВП Чунцина составил 433 миллиарда долларов США (2,91 триллиона юаней), что составляет около 2,41% ВВП страны и занимает 16-е место среди административных единиц провинциального уровня; первичная, вторичная и третичная промышленность муниципалитета составляли соответственно 201,21 миллиарда юаней (29,92 миллиарда долларов США), 1,169 триллиона юаней (173,86 миллиарда долларов США) и 1,542 триллиона юаней (229,3 миллиарда долларов США). Его номинальный ВВП на душу населения составил 13 479 долларов США (90 663 юаня) и занял 10-е место в стране. Традиционно, из-за своей географической недоступности, Чунцин и Сычуань были важными военными базами в области исследований и разработки оружия. Несмотря на диверсификацию промышленности Чунцина, в отличие от восточного Китая, его экспортный сектор невелик из-за относительно невыгодного расположения в глубине страны. Вместо этого распространены заводы, производящие местные потребительские товары, такие как продукты питания, автомобили, химические вещества, текстиль, машины, спортивное оборудование и электронику. Чунцин является третьим по величине центром производства автомобилей в Китае и крупнейшим – для мотоциклов. В 2007 году его годовая производственная мощность составляла 1 миллион автомобилей и 8,6 миллиона мотоциклов. К ведущим производителям автомобилей и мотоциклов относятся четвертый по величине автопроизводитель Китая – Changan Automotive Corp и Lifan Hongda Enterprise, а также Ford Motor Company, у которой есть 3 завода в Чунцине. Муниципалитет также является одним из девяти крупнейших производителей железа и стали в Китае и одним из трех крупнейших производителей алюминия. Важными производителями являются Chongqing Iron and Steel Company (重庆钢铁股份有限公司) и Southwest Aluminum (西南铝业), являющийся крупнейшим алюминиевым заводом в Азии. Сельское хозяйство по-прежнему имеет большое значение. Основными продуктами являются рис и фрукты, особенно апельсины. Природные ресурсы также обильны, включая крупные месторождения угля, природного газа и более 40 видов минералов, таких как стронций и марганец. Общие запасы угля составляют приблизительно… Чуандунское месторождение природного газа – крупнейшее внутреннее газовое месторождение Китая, с запасами около 270 миллиардов м3, что составляет более 1/5 от общих запасов страны. Обладает крупнейшими в Китае запасами стронция (в Китае находится второе по величине в мире месторождение стронция). Манганец добывается в районе Сюшань. Хотя горнодобывающая отрасль подвергается критике за сильное загрязнение и небезопасность. Исследование, проведенное в 2005 году Государственным управлением охраны окружающей среды Китая (SEPA), показало, что 13 предприятий в «марганцевом треугольнике» превысили целевые показатели по выбросам гексавалентного хрома и аммиачного азота, в худшем случае – в 180 раз. Очистка, предписанная SEPA, привела к закрытию предприятий и расходам в размере 280 миллионов юаней. В Чунцине также планируется строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 10 миллионов тонн, который будет эксплуатироваться CNPC (материнской компанией PetroChina) для переработки импортируемой сырой нефти по трубопроводам Китай – Бирма. Сам трубопровод, хотя и еще не завершен, в конечном итоге пройдет от Ситтве (на западном побережье Мьянмы) через Куньмин в Юньнане, прежде чем достигнет Чунцина, и обеспечит Китай топливом из Мьянмы, Ближнего Востока и Африки. В последнее время наблюдается стремление к продвижению вверх по цепочке создания стоимости путем перехода к высокотехнологичным и наукоемким отраслям, что привело к созданию новых зон развития, таких как Chongqing New North Zone (CNNZ). Местное правительство Чунцина надеется, посредством продвижения благоприятной экономической политики для секторов электроники и информационных технологий, создать высокотехнологичный производственный центр стоимостью 400 миллиардов юаней, который превзойдет автомобильную промышленность и составит 25% экспорта. Город также активно инвестирует в инфраструктуру для привлечения инвестиций. Сеть дорог и железных дорог, соединяющих Чунцин с остальной частью Китая, была расширена и модернизирована, что снизило логистические издержки. Кроме того, расположенная поблизости плотина «Три ущелья», крупнейшая в мире, обеспечивает Чунцин электроэнергией и позволяет океанским судам достигать речного порта Чунцина на реке Янцзы. Эти улучшения инфраструктуры привели к прибытию многочисленных прямых иностранных инвесторов (FDI) в отрасли, начиная от автомобилестроения и заканчивая финансами и розничной торговлей, такие как Ford, Mazda, HSBC, Standard Chartered Bank, Citibank, Deutsche Bank, ANZ Bank, Scotiabank, Wal Mart, Metro AG и Carrefour, среди других транснациональных корпораций.

There has been a massive government push to transform Chongqing into the region's economic, trade, and financial center and use the municipality as a platform to open up the country's western interior to further development. Chongqing is facing rapid urbanization. For instance, statistics suggest that new construction added approximately daily of usable floor space to satisfy demands for residential, commercial and factory space. Thus, Chongqing was separated from Sichuan province and made into a municipality in its own right on 14 March 1997 in order to accelerate its development and subsequently China's relatively poorer western areas (see China Western Development strategy). By the 2000s the city had become an important industrial area in western China. as of 2022, Chongqing's nominal GDP was US$433 billion (CN¥ 2.91 trilion), about 2.41% of the country's GDP and ranked 16th among province level administrative units; the municipality's primary, secondary and tertiary industries were worth CN¥201.21 billion (US$29.92 billion), CN¥1.169 trillion (US$173.86 billion) and CN¥1.542 trillion (US$229.3 billion) respectively. Its nominal GDP per capita was US$13,479 (CN¥90,663) and ranked 10th in the country. Traditionally, due to its geographic inaccessibility, Chongqing and Sichuan have both been important military bases in weapons research and development. Even though Chongqing's industries are diversified, unlike eastern China, its export sector is small due to its relatively disadvantageous inland location. Instead, factories producing local oriented consumer goods such as processed food, cars, chemicals, textiles, machinery, sports equipment and electronics are common. Chongqing is China's third largest motor vehicle production center and the largest for motorcycles. In 2007, it had an annual output capacity of 1 million cars and 8.6 million motorcycles. Leading makers of cars and motorbikes includes China's fourth biggest automaker; Changan Automotive Corp and Lifan Hongda Enterprise, as well as Ford Motor Company, with the US car giant having 3 plants in Chongqing. The municipality is also one of China's nine largest iron and steel producers in China as well as one of its three major aluminum producers. Important manufacturers include Chongqing Iron and Steel Company (重庆钢铁股份有限公司) and Southwest Aluminum (西南鋁業), which is Asia's largest aluminum plant. Agriculture remains significant. Rice and fruits, especially oranges, are the area's main produce. Natural resources are also abundant with large deposits of coal, natural gas, and more than 40 kinds of minerals such as strontium and manganese. Coal reserves total approximately Chuandong Natural Gas Field is China's largest inland gas field with deposits of around 270 billion m3 – more than 1/5 of China's total. Has China's largest reserve of strontium (China has the world's 2nd biggest strontium deposit). Manganese is mined in the Xiushan area. Although the mining sector has been denounced as heavily polluting and unsafe. A survey in 2005 by China's State Environmental Protection Administration (SEPA) found 13 firms in the manganese triangle had breached targets on the release of hexavalent chromium and ammonia nitrogen – in the worst case, by a factor of 180. The cleanup ordered by SEPA resulted in firms closing and the expenditure of 280 million yuan. Chongqing is also planned to be the site of a 10 million ton capacity refinery operated by CNPC (parent company of PetroChina) to process imported crude oil from the Sino Burma pipelines. The pipeline itself, though not yet finished, will eventually run from Sittwe (in Myanmar's western coast) through Kunming in Yunnan before reaching Chongqing and it will provide China with fuels sourced from Myanmar, the Middle East and Africa. Recently, there has been a drive to move up the value chain by shifting towards high technology and knowledge intensive industries resulting in new development zones such as the Chongqing New North Zone (CNNZ). Chongqing's local government is hoping through the promotion of favorable economic policies for the electronics and information technology sectors, that it can create a 400 billion RMB high technology manufacturing hub which will surpass its car industry and account for 25% of its exports. The city has also invested heavily in infrastructure to attract investment. The network of roads and railways connecting Chongqing to the rest of China has been expanded and upgraded reducing logistical costs. Furthermore, the nearby Three Gorges Dam which is the world's largest, supplies Chongqing with power and allows oceangoing ships to reach Chongqing's Yangtze River port. These infrastructure improvements have led to the arrivals of numerous foreign direct investors (FDI) in industries ranging from car to finance and retailing; such as Ford, Mazda, HSBC, Standard Chartered Bank, Citibank, Deutsche Bank, ANZ Bank, Scotiabank, Wal Mart, Metro AG and Carrefour, among other multinational corporations.

Транспортировка

С момента получения статуса муниципалитета центрального подчинения в 1997 году город значительно расширил свою инфраструктуру. Благодаря строительству железных дорог и скоростных автомагистралей на восток и юго-восток, Чунцин стал крупным транспортным узлом юго-западного Китая. По состоянию на 2014 год в муниципалитете насчитывалось 31 мост через реку Янцзы, включая более десятка в центральной городской части. За исключением первых двух мостов через Янцзы, построенных в 1960 и 1977 годах соответственно, все остальные мосты были построены после 1995 года.

Транзитная железная дорога в Чунцин

Общественный транспорт в Чунцине включает в себя метро, пригородные железные дороги, повсеместную автобусную сеть и крупнейшую в мире монорельсовую систему. Согласно амбициозному плану, представленному муниципальным правительством Чунцина в мае 2007 года, город инвестирует 150 миллиардов юаней в течение 13 лет для завершения системы, объединяющей подземные линии метро и монорельсовые дороги тяжелого типа. По состоянию на 2017 год функционируют четыре линии метро, длинная линия CRT 1 – традиционное метро, и длинная монорельсовая линия тяжелого типа CRT 2 (после завершения II фазы), линия 3, монорельсовая дорога, соединяющая аэропорт и южную часть центра города. Линия 6 проходит между Бейбэй, районом на севере города, и центром. Линия 5 была открыта в конце 2017 года. К 2020 году CRT будет состоять из 6 линий и 1 кольцевой линии, что приведет к расширению дорожной и железнодорожной инфраструктуры, а к существующим 111 станциям метро будут добавлены 93 новых станции. К 2050 году в Чунцине планируется ввести в эксплуатацию до 18 линий.

Воздушная трамвая

Чунцин – единственный китайский город, сохранивший общественные канатно-дорожные линии. Исторически в Чунцине существовало три такие линии: канатно-дорожная линия через Янцзы, канатно-дорожная линия через Цзилинь и канатно-дорожная линия на Южную гору. В настоящее время функционирует только канатно-дорожная линия через Янцзы, которая также является туристической достопримечательностью класса 4А. Эта протяженная линия соединяет южный и северный берега реки Янцзы, ежедневно перевозя около 10 000 пассажиров.

Речной порт

Чунцин – один из важнейших внутренних портов Китая. В Чунцин прибывают многочисленные роскошные круизные лайнеры, которые следуют вниз по течению реки Янцзы в Ичан, Ухань, Нанкин и даже Шанхай. В недавнем прошлом это был практически единственный вид транспорта по реке. Однако, благодаря развитию железнодорожного, автомобильного и авиационного сообщения, объемы перевозок на паромах сократились или полностью прекратились. В настоящее время большая часть речного судоходства представлена туристическими круизами, а не местными перевозками. Строительство плотины "Три ущелья" обеспечило улучшенный доступ для крупнотоннажных грузовых судов, что позволило организовать массовые перевозки грузов по реке Янцзы. Основной объем перевозок по этому участку реки составляют уголь, сырье и контейнерные грузы. В городе функционирует несколько портовых терминалов, включая множество неофициальных причалов на речном берегу.

Мосты

Из-за большого количества мостов, пересекающих реки Янцзы и Цзялинь в городской черте, Чунцин иногда называют «столицей мостов Китая». Первым важным мостом в городском Чунцине был мост Ниуцзяотуо через реку Цзялинь, построенный в 1958 году. Первым мостом через реку Янцзы стал мост Шибаньпо через реку Янцзы (или мост Янцзы в Чунцине), построенный в 1977 году.

По состоянию на 2014 год в пределах 9 районов насчитывалось 20 мостов через реку Янцзы и 28 мостов через реку Цзялинь. Мосты Чунцина отличаются разнообразием форм и конструкций, что делает город настоящей демонстрационной площадкой для мостостроения.

Аэропорты

Основным аэропортом Чунцина является международный аэропорт Чунцин Цзянбэй (IATA: CKG, ICAO: ZUCK). Он расположен в районе Юбэй. Аэропорт предлагает расширяющуюся сеть прямых рейсов в Китай, Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Северную Америку и Европу. Он находится к северу от центра города Чунцин и служит важным авиационным узлом для юго-западного Китая. Аэропорт Цзянбэй является базовым аэропортом для China Southern Airlines, Chongqing Airlines, Sichuan Airlines, China Express Airlines, Shandong Airlines и China West Air (Hainan Airlines). Чунцин также является важным пунктом назначения для Air China, благодаря чему он хорошо связан с международными сетями Star Alliance и Skyteam. В настоящее время в аэропорту эксплуатируются три параллельные взлетно-посадочные полосы. Он обслуживает внутренние рейсы в большинство других городов Китая, а также международные рейсы в Окленд, Нью-Йорк, Лондон, Лос-Анджелес, Москву, Доху, Дубай, Сеул, Бангкок, Пхукет, Осаку, Сингапур, Чиангмай, Пномпень, Сиемреап, Мале, Бали, Токио, Куала-Лумпур, Батам, Рим и Хельсинки. По состоянию на 2021 год аэропорт Цзянбэй занимал четвертое место по пассажиропотоку среди аэропортов материкового Китая. В настоящее время аэропорт Цзянбэй располагает тремя терминалами. До аэропорта Чунцин можно добраться на метро (линии CRT 3 и 10) до центра города, в обычном режиме используются две взлетно-посадочные полосы. В муниципалитете Чунцин есть еще четыре аэропорта: Цзяньцзян Вулингшань, Ванчжоу Вукьяо, Чунцин Сяньньшань и Чунцин Вушань. Все они относятся к классу 4C и выполняют пассажирские рейсы по внутренним направлениям, включая Пекин, Шанхай и Куньмин.

Язык

Язык, коренной для Чунцина, – юго-западный мандарин. Точнее говоря, подавляющее большинство жителей муниципалитета, за исключением района Сиушань, говорят на сычуаньском диалекте, включая основной диалект Чэнду-Чунцзин и диалект миньцзян, распространенный в районах Цзянцзинь и Цыцзян. В муниципалитете также есть небольшое число носителей языков сянь и хакка, что связано с крупной волной миграции в регион Сычуань (湖广填四川) в период династий Мин и Цин. Помимо этого, в некоторых частях юго-восточного Чунцина языками мяо и туцзя пользуются отдельные представители народов мяо и туцзя.

Медиа

Чонцинская народная радиостанция – крупнейшая радиостанция Чунцина. Единственной телевизионной сетью муниципального уровня является телеканал Chongqing TV, который, как утверждается, является четвёртой по величине телевизионной станцией в Китае. Chongqing TV вещает множество каналов, ориентированных на местную аудиторию, и его можно смотреть на многих телевизорах по всему Китаю.

Баскетбол

Чонцинские "Соaring Dragons" стали 20-й командой, выступающей в Китайской баскетбольной ассоциации в 2013 году. Они играют на арене Датианван, в том же спортивном комплексе, что и стадион Датианван. В 2015 году команда переехала в Пекин и в настоящее время известна как Beijing Royal Fighters.

Долина облаков

В конце 2020 года было объявлено о сотрудничестве между датской архитектурной фирмой и китайской технологической компанией Terminus, результатом которого стал кампус, управляемый искусственным интеллектом. Проект получил название Cloud Valley и призван использовать датчики и устройства с управлением по Wi-Fi для сбора данных о жителях города и окружающей среде, включая погоду, а также привычки в еде и сне. Искусственный интеллект будет адаптировать работу устройств на основе собранных данных, чтобы улучшить жизнь горожан.

Консульские учреждения

КонсульствоДатаконсульского округаКанада Генеральное консульство, Чунцин05.1998Чунцин, Сычуань, Гуйчжоу, ЮньнаньВеликобритания Генеральное консульство, Чунцин 12.2013Чунцин, Сычуань, Гуйчжоу, ЮньнаньУругвай Генеральное консульство, Чунцин 12.2019Чунцин, Сычуань, Юньнань, Шэньси, Ганьсу