Железнодорожная франшиза Wales & West: 1996–2001 годы
Wales & West
Приватизированная ж/д компания Prism Rail (South Wales & West Railway) с 1996 по 2001 гг. обслуживала Южный Уэльс и юго-запад Англии. Alphaline, маршруты, история.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Газораспределительная компания
1996–2001 оператор железнодорожных перевозок
the gas distribution company
1996 to 2001 train operator
Франшиза эксплуатировалась компанией Prism Rail с октября 1996 года по июль 2000 года, когда фирма была поглощена National Express. Компания прекратила осуществлять железнодорожные перевозки в октябре 2001 года в связи с реорганизацией железнодорожных франшиз.
The franchise was operated by Prism Rail from October 1996 until July 2000, when the firm was taken over by National Express. The company ceased to operate trains in October 2001, following a reorganisation of rail franchises.
Операции
Первоначально приватизированная под названием South Wales and West Railway, компания обслуживала сеть местных и пригородных линий в Южном Уэльсе и на юго-западе Англии. Эти линии простирались от сельских маршрутов в Корнуолле и Пемброкшире до городских пригородных перевозок в районе Бристоля. Более протяженные маршруты, работавшие под брендом Alphaline, обеспечивали регулярное сообщение с Северным Уэльсом и северо-западом Англии, а также с Южным побережьем и станцией Лондон-Уотерлоо. Wales & West получала значительные государственные субсидии. Первый полный финансовый год (1997/98) был поддержан выплатой в размере 70,9 млн фунтов стерлингов, при этом планировалось сократить расходы до 38,1 млн фунтов стерлингов в последний год работы компании – 2003/04. Предварительная заявка British Rail за 1996/97 год составила 84,8 млн фунтов стерлингов, включая управляемую прибыль в размере 4,8 млн фунтов стерлингов.
Originally privatised under the name South Wales and West Railway, the company operated a network of local and middle distance services in South Wales and the south west of England. These ranged from rural services in Cornwall and Pembrokeshire to urban commuter services in the Bristol area. Longer distance services operated under the Alphaline brand provided regular links to North Wales and the north west of England, as well as to the South Coast and London Waterloo. Wales & West received considerable government subsidy. The first full financial year (1997/98) was supported by a payment of £70.9 million, with expenditure due to reduce to £38.1 million for its final trading year of 2003/04. The provisional claim from British Rail for the year 1996/97 had been £84.8 million, including an administered profit of £4.8 million.
Кончина
В 2000 году Управление стратегических железных дорог объявило о своем намерении передать большинство железнодорожных услуг в Уэльсе единой франшизе, охватывающей весь Уэльс. В связи с этим, в октябре 2001 года бренд Wales and West был упразднен, а услуги были перераспределены между франшизами и переименованы следующим образом: франчайзи Valley Lines, компания Cardiff Railway Company Ltd, взяла на себя ответственность за большую часть услуг Wales & West в Уэльсе и изменила свое основное торговое наименование на Wales and Borders Trains. Остальные услуги, ориентированные преимущественно на юго-запад Англии, остались у компании Wales and West Passenger Trains Ltd., которая изменила свое торговое наименование на Wessex Trains.
In 2000 the Strategic Rail Authority announced its intention that a single all Wales franchise should take over the majority of rail services in Wales. Accordingly, the Wales and West brand was withdrawn in October 2001 and services were redistributed between franchises and rebranded as follows:
The Valley Lines franchisee, Cardiff Railway Company Ltd, took on responsibility for most of Wales & West's services in Wales and changed its principal trading name to Wales and Borders Trains. Other services primarily focused on south west England remained with Wales and West Passenger Trains Ltd. which changed its trading name to Wessex Trains.