Введение

Месабский железный хребет – это горнодобывающий район и горный массив в северо-восточной Миннесоте, протянувшийся вдоль вытянутой полосы, содержащей крупные залежи железной руды. Он является крупнейшим из четырех основных железных районов в регионе, известном как Железный хребет Миннесоты. Впервые описанный в 1866 году, Месабский хребет – основной район добычи железной руды в Соединенных Штатах. Район расположен преимущественно в округах Итаска и Сент-Луи. Активная разработка ведется с 1892 года, и произошел переход от высокосортных руд, пригодных для прямой отгрузки, через гравитационные концентраты к современной промышленности, производящей исключительно окатыши из железной руды (таконита). С 1901 года производство в основном контролируется вертикально интегрированными сталелитейными компаниями и, следовательно, в значительной степени определяется производственными мощностями и спросом на чугун в США.

Имя

Месаби-ранж был известен местным оджибве как Misaabe wajiw («Огромная гора»). На протяжении всего Месаби-ранжа встречаются варианты написания Mesaba и Missabe, а также названия мест, содержащие слово «Гигант».

Геология

В северной Миннесоте расположены четыре железорудных района: Куюна, Вермильон, Месаби и Ганфлинт. Большая часть мировой железной руды, включая ту, что находится в северной Миннесоте, образовалась в среднем протерозое. В этот период эрозия сгладила горы. Эта эрозия высвободила железо и кремнезем в воды нового моря. Морские водоросли, обитавшие в этом море, повысили уровень кислорода в атмосфере. Эта кислородная катастрофа привела к осаждению вымытого железа в полосатые железные формации, обнаруженные в северной Миннесоте и других частях группы Анимики. На протяжении миллиардов лет геологические процессы сформировали месторождения руды различного качества и концентрации – различия, которые определяли способы её добычи в разных местах. На Месабинском руднике, протяженностью 161 км от Гранд-Рапидс до Баббитта, мягкая руда залегала близко к поверхности и добывалась открытым способом. Общая структура рудника представляет собой моноклинали, погружающуюся на 5–15 градусов к юго-востоку. К ключевым разломам относятся Калумет, Ла-Рю, Мортон, Бивабик и Сифон. Дулутский габбровый комплекс на востоке вызвал метаморфические изменения в формации Бивабик. Природные железные руды и магнитные такониты встречаются в этой протерозойской формации Бивабик, представляющей собой мощный чертовый слой. Природные руды залегают в вытянутых каналах или таблитчатых отложениях, а магнитные такониты – в стратиграфических зонах. Природные руды содержат 51–57% железа, тогда как такониты – 30–35%, которые обогащаются до окатышей, содержащих 60–67% железа. Природные руды в основном состоят из смесей гематита и гётита.

Физическая протяженность

Массив Месаби имеет длину 177 км. Высоты варьируются от… Самая высокая точка, гора Пайк, расположена примерно в 9 км к северо-востоку от Вирджинии и достигает высоты 594 м. Массив простирается с северо-востока на юго-запад от Баббитта до Гранд-Рапидс.

Горные породы

Горы Эмбаррасс – небольшой подхребет Месабского хребта, протянувшийся примерно на 14 км через северную часть округа Уайт-Тауншип и озера Хойт в округе Сент-Луис. Высоты варьируются от… Самая высокая точка, 591 м (1940 футов), находится примерно в 3 км (1,9 мили) к западу от неинкорпорированного поселения Хинсдейл. Железная руда была обнаружена к северу от Маунтин-Айрон, штат Миннесота, 16 ноября 1890 года Дж. А. Николсом, работавшим на братьев Мерритт. К 1900 году границы хребта были определены. Первоначально применялись подземные шахты, но они уступили место открытым карьерам, так что к 1902 году половина добычи велась таким способом. Последняя подземная шахта была закрыта в 1960 году. Со временем природные руды уступили место железнорудным концентратам из магнетитового таконита, и к 1965 году треть продукции составляли эти окатыши. В настоящее время железная руда добывается только открытым способом, хотя некоторые шахты изначально работали под землей. Большая часть легкоизвлекаемой руды залегала близко к поверхности, что позволяло вести добычу открытым способом. Крупнейший в мире карьер по добыче железной руды – это карьер Hull–Rust–Mahoning Open Pit Iron Mine в Хиббинге. В первые годы добычи, с конца XIX века до 1950-х годов, основное внимание уделялось высококачественной руде, которую можно было переработать в сталь без значительных изменений. Однако, когда запасы такой руды истощились, акцент сместился на руду более низкого качества (таконит), требующую сложной переработки на крупных горно-обогатительных комбинатах перед отправкой в порт. Добытая руда транспортируется, в основном, по железной дороге Canadian National Railway в порты Ту-Харборс и Дулут, а также по железной дороге BNSF Railway в Супериор, штат Висконсин. В Дулуте поезда, состоящие из до 80 открытых вагонов вместимостью 100 тонн каждый, направляются на массивные рудные причалы для выгрузки в "озёрные суда" (lakers) вместимостью до 60 000 тонн для доставки на сталелитейные заводы в Индиане и Огайо. Недействующие и выработанные открытые карьеры – обычное явление вдоль Железного хребта. Некоторые из этих участков были перепрофилированы для других целей. Например, проект Virginia Pilot направлен на преобразование территорий, прилегающих к старым шахтам, в жилые помещения с низким и умеренным уровнем дохода. Шахта Hill Annex Mine теперь является государственным парком и предлагает экскурсии для желающих узнать о добыче полезных ископаемых. Экскурсии проводят бывшие шахтеры. В настоящее время на Железном хребте действуют шесть горно-обогатительных предприятий. Компания Cleveland Cliffs Inc. владеет и управляет Northshore Mining, которая ведет добычу в Баббитте, а также осуществляет дробление, обогащение (измельчение) и окатывание в Сильвер-Бей, наряду с United Taconite, которая ведет добычу в Эвелете и осуществляет дробление, обогащение и окатывание в Форбсе. ArcelorMittal владеет и управляет рудником и заводом Minorca с добычей вблизи Бивабика и Гилберта, а также предприятием по дроблению, обогащению и окатыванию вблизи Вирджинии. United States Steel владеет и управляет KeeTac и Minntac с добычей и переработкой в Киватине и Маунтин-Айрон соответственно. Последним предприятием является Hibbing Taconite, которое управляет шахтой и заводом между городами Хиббинг и Чишолм. Hibbing Taconite в основном принадлежит и управляется ArcelorMittal USA, а миноритарные пакеты акций принадлежат Cleveland Cliffs и United States Steel. Кроме того, Mesabi Metallics (контролируемая Essar Steel) строит шахту/завод вблизи Нашвока для добычи и переработки таконита. Steel Dynamics и Kobe Steel ранее владели и управляли Mesabi Nugget вблизи Хойт-Лейкс, которая не добывала собственный материал, но производила окатыши с высоким содержанием железа из закупленного железорудного концентрата. Magnetation, Inc. ранее производила концентрат железной руды, извлекаемый из хвостов обогащения, с использованием высокомощных магнитных сепараторов собственной разработки для производства концентрата для продажи и отправки по всему миру.

Интересы Рокфеллеров

Джон Д. Рокфеллер ранее одолжил деньги своему брату Фрэнку Рокфеллеру и деловому партнеру Фрэнка Джеймсу Корригану для приобретения доли в компании Franklin Iron Mine Company, работавшей в районе Месаби. К концу 1896 или началу 1897 года Джон Д. получил акции Корригана в счет непогашенных кредитов. Фрэнк и Корриган были вынуждены продать компанию. Рынок руды из Месаби в то время практически отсутствовал, поскольку американские сталелитейные печи не были приспособлены для переработки ее порошкообразной структуры, а сталелитейщики считали ее некачественной рудой. Джон Д. инвестировал 40 миллионов долларов в развитие добычи и транспортировки руды Месаби. Чтобы доставить руду до сталелитейных заводов в Питтсбурге, ее необходимо было перевозить по Великим озерам в Кливленд. Он вложил 2 миллиона долларов в железную дорогу для транспортировки руды из района Месаби в Дулут на озере Верхнем. К 1896 году он контролировал Lake Superior Consolidated Iron Mines Company, которая являлась холдинговой компанией братьев Мерритт. Он построил флот рудовозов. В декабре 1896 года он заключил соглашение с Генри У. Оливером и Эндрю Карнеги из Питтсбурга, по которому они согласились не заниматься добычей руды или ее транспортировкой, а Джон Д. – не входить в сталелитейный бизнес. Сталелитейщики адаптировали свои предприятия для переработки руды из Месаби. Оливер нарушил соглашение, и в ответ Джон Д. установил монополию на транспортировку руды по Великим озерам. Вскоре после того, как Морган приобрел сталелитейные активы Карнеги в 1901 году, Джон Д. продал свои западнорудные активы Дж. П. Моргану за 90 900 000 долларов.

Рабочие забастовки

Несколько крупномасштабных забастовок произошло в районе Месаби, богатом железной рудой, в начале 1900-х годов. Первая началась 20 июля 1907 года после того, как Западная федерация горняков (WFM) обратилась к компании Oliver Iron Mining Company с требованием, в числе прочего, установить восьмичасовой рабочий день и повысить заработную плату. Забастовка продолжалась два месяца и привела к тому, что тысячи рабочих были занесены в чёрные списки. 25 июня 1916 года горняк покинул смену после того, как ему заплатили меньше оговоренной суммы. Этот поступок послужил началом забастовки на Месаби в 1916 году. Промышленный союз рабочих мира (IWW) быстро поддержал забастовку, требуя более высокой оплаты и сокращения рабочего времени. В сентябре 1916 года рабочие проголосовали за возвращение к работе, полагая, что забастовка провалилась. Однако вскоре после выхода на работу было объявлено о повышении заработной платы на 10% для всех рабочих в районе.

Общие и цитируемые источники

Лейт, Чарльз Кеннет (1903). Железорудный район Месаби в Миннесоте. Монография Геологической службы США, № 43. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография США. Содержит многочисленные фотографии железоделательных предприятий Месаби, датированные примерно 1904 годом.