Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
химик, профессор и воздухоплаватель
the chemist, professor and balloonist
Жан Феликс Пиккард (28 января 1884 года в Базеле, Швейцария – 28 января 1963 года в Миннеаполисе, Миннесота), также известный как Жан Пиккард, был швейцарским ученым-химиком, инженером, профессором и воздухоплавателем, совершавшим полеты на большой высоте. Он изобрел кластерные аэростаты для высотных полетов и вместе с женой Жаннеттой – пластиковый аэростат. Изобретения и соавторство Пиккарда используются в воздухоплавании, авиации и космонавтике.
Jean Felix Piccard (January 28, 1884 in Basel, Switzerland – January 28, 1963 in Minneapolis, Minnesota), also known as Jean Piccard, was a Swiss born American chemist, engineer, professor and high altitude balloonist. He invented clustered high altitude balloons, and with his wife Jeannette, the plastic balloon. Piccard's inventions and co inventions are used in balloon flight, aircraft and spacecraft.
Семья
Пиккард и Джаннет Ридлон познакомились в Чикагском университете, где он преподавал, а она получила степень магистра. Они поженились и у них родились трое сыновей: Джон, Пол и Дональд. Кроме того, они воспитывали приемных детей.
Piccard and Jeannette Ridlon met at the University of Chicago where he taught and she received her master's degree. They married and had three sons, John, Paul and Donald, and also had foster children.
Стратосферный полет
Пиккар был вторым пилотом у своей жены Жаннет на третьем и последнем рейсе на воздушном шаре "Век прогресса". Самый большой в мире воздушный шар был спроектирован для него, чтобы совершить полет на Всемирной выставке в 1933 году, но его туда доставили пилоты ВМС США, имевшие лицензию. После этого полета он создал преобразователь жидкого кислорода, когда во время спуска, после открытия дверей кабины, жидкий кислород не испарялся. Пиккар разработал окно, не запотевающее, которое использовалось во время этого полета, а затем ВМС и ВВС на самолетах B-24 Liberator или B-26 Marauder. Он использовал детонаторы и тротил для отпуска воздушного шара при запуске и для дистанционного сброса внешнего балласта изнутри герметичной кабины. Это было первое применение пиротехники для дистанционно управляемых исполнительных устройств в авиации – непопулярная и революционная идея того времени. Позже его ученик Роберт Р. Гилрут, ставший директором Центра пилотируемых космических аппаратов НАСА, одобрил и использовал их в космических аппаратах. В газете "The Canberra Times" от 21 июля 1952 года была опубликована неверная статья на первой странице, в которой Пиккар утверждал, что люди смогут полететь на Марс на воздушных шарах уже в 1954 году, если кто-нибудь согласится инвестировать 250 000 долларов. Пиккар заявлял, что будет изучать свет, отраженный от Марса, с помощью спектроскопа, чтобы попытаться найти доказательства наличия кислорода и воды на большой высоте и обеспечить максимальную точность своих измерений.
Piccard was the co pilot for his wife Jeannette on the third and final voyage of the Century of Progress. The largest balloon in the world was conceived for him to fly at the World's Fair in 1933 but was flown there by US Navy pilots who were licensed. After this flight he created the liquid oxygen converter when the liquid failed to vaporize on descent after the cabin doors were open. Piccard developed a frost free window, that was used on this flight and later by the Navy and Air Force in the B 24 Liberator or B 26 Marauder. He used blasting caps and TNT for releasing the balloon at launch and for remote release of external ballast from inside the sealed cabin. This was the first use of pyrotechnics for remote controlled actuating devices in aircraft, an unpopular, revolutionary idea at the time. Later his student Robert R. Gilruth, who became the director of the NASA Manned Spacecraft Center, approved and used them in spacecraft. The July 21st, 1952 issue of The Canberra Times newspaper printed an incorrect front page article in which Piccard claimed it would be possible for humans to fly to Mars with balloons as early as 1954, if anyone was willing to invest $250,000. Piccard had claimed he would study the light from Mars through a spectroscope to try to find evidence of oxygen and water at a high altitude to ensure his measurements were as precise as possible.
Пластиковые шарики
В 1935 и 1936 годах, чтобы уменьшить вес и тем самым позволить воздушному шару достичь больших высот, разработка пластиковых воздушных шаров началась независимо друг от друга Максом Косинсом в Бельгии, Эрихом Регенером в Германии и Томасом Х. Джонсоном и Жаном Пикаром, в то время работавшими в Исследовательском фонде Бартола Института Франклина в Свартморе, штат Пенсильвания. Джонсон предложил Жану Пикару использовать целлофан. Пикар вместе с женой изобрели пластиковый воздушный шар, и 24 июня 1936 года он спроектировал и запустил целлофановый воздушный шар, построенный его студентами. Шарик был беспилотным, шириной 8 метров и состоял из конических полос длиной 10 метров, соединенных прозрачным скотчем 3M Scotch шириной 2,54 см. Жан Барнхилл, Гарольд Ларсон и Ллойд Шумахер вырезали полосы, которые соединялись вместе, подобно долькам апельсина. Гарольд Хэтлстад построил радиооборудование, а Роберт Силлиман – телеметр, передававший данные о температуре и давлении. Роберт Хэтч и Силлиман поддерживали радиосвязь со станции на крыше университетского арсенала, пока батарея радио не разрядилась из-за недостаточной изоляции. Шарик поднялся на высоту 50 000 футов (около 15 240 метров) и за десять часов пролетел более 965 километров до окрестностей Хантсвилла, штат Арканзас.
In 1935 and 1936, to reduce weight and thus enabling a balloon to reach higher altitudes, plastic balloon construction began independently by Max Cosyns in Belgium, Erich Regener in Germany, and Thomas H. Johnson and Jean Piccard, then at the Franklin Institute's Bartol Research Foundation in Swarthmore, Pennsylvania. Johnson suggested cellophane to Jean Piccard. Piccard with his wife co invented the plastic balloon and he designed and on 24 June 1936 flew a cellophane balloon built by his students. The balloon was unmanned, 25 feet (8 m) wide, and made of tapered 33 foot (10 meter) gores and one inch (2.54 cm) 3M Scotch transparent tape. Jean Barnhill, Harold Larson and Lloyd Schumacher cut the gores that fit together like an "orange peel." Harold Hatlestad built the radio equipment and Robert Silliman built the telemeter that sent temperature and pressure data back. Robert Hatch and Silliman maintained radio contact from a station on the roof of the university armory until the radio's battery froze from insufficient insulation. The balloon floated at 50,000 feet, and in ten hours traveled over 600 miles to near Huntsville, Arkansas.
Кластерные шары
Разработанный Джоном Акерманом из Университета Миннесоты и испытанный Жаном Пикардом в 1937 году в Рочестере, штат Миннесота, первый многобаллонный аэростат был назван «Плеяды» и состоял из 98 латексных резиновых шаров. В письме Роберту Грей из компании Dewey and Almy Chemical Co., опубликованном позднее в журнале Time, Пиккард описывает, как он протыкал шары охотничьим ножом и револьвером, чтобы контролировать спуск. Взрывной заряд ТНТ высвободил скопление, как и ожидалось, но вызвал падение горящего древесного волокна, которое уничтожило первые «Плеяды». Он предложил Грей использовать каменную вату вместо древесного волокна, чтобы предотвратить подобные аварии в будущем. Исследования аэростатов в основном прекратились во время Второй мировой войны. В феврале 1946 года вместе с Отто Винзеном Жан Пиккард предложил ВМС США использовать многобаллонные аэростаты из тонкого пластика. В июне Управление военно-морских исследований одобрило проект «Гелиос», и в том же году компания General Mills и Университет Миннесоты заключили контракт на создание кластера из 100 полиэтиленовых шаров для атмосферных исследований. «Гелиос» был спроектирован для достижения высоты 100 000 футов в течение десяти часов с полезной нагрузкой из приборов. Жан Пиккард помог Винзену разработать полиэтиленовые аэростаты Skyhook, которые заменили проект «Гелиос» в 1947 году. Аэростаты Skyhook использовались в беспилотном режиме для атмосферных исследований ВМС и для пилотируемых полетов ВВС США. Позже Жан Пиккар разработал электронику для сброса балластных мешков. Джин Родденберри назвал персонажа «Звёздного пути» Жан-Люком Пикаром в честь Жана или его брата-близнеца Августа, и предполагается, что персонаж является потомком одного из братьев. Швейцарский исследователь и эколог Бертран Пиккард утверждает, что его назвали в честь его прадеда Жана Пикарда.
Developed with John Akerman of the University of Minnesota and piloted by Jean Piccard in 1937 in Rochester, Minnesota, the first multi celled balloon was called The Pleiades and was made of 98 latex rubber balloons. In a letter to Robert Gray of the Dewey and Almy Chemical Co. later published in Time magazine, Piccard describes how he broke balloons with a hunting knife and revolver to control his descent. A TNT charge released the cluster as he expected but sent burning excelsior down that destroyed the first Pleiades. He suggested to Gray that rock wool in place of excelsior would prevent similar accidents in the future. Balloon research stopped for the most part during World War II. In February 1946 with Otto C. Winzen, Jean Piccard proposed manned flight to the US Navy using clustered balloons made of thin plastic. In June the Office of Naval Research approved Project Helios and that year General Mills and the University of Minnesota contracted to build a cluster of 100 polyethylene balloons for atmospheric research. Helios was designed to reach 100,000 feet for ten hours with a payload of instruments. Jean Piccard helped Winzen design the Skyhook polyethylene balloons that replaced Project Helios in 1947. Skyhook balloons were used unmanned for atmospheric research by the Navy and for manned flights by the US Air Force. Later Jean Piccard developed electronics for emptying ballast bags. Gene Roddenberry named the Star Trek character Jean Luc Picard after either Jean or his twin Auguste, and it is implied that the character is a descendant of one of the brothers. The Swiss explorer and environmentalist Bertrand Piccard claims that it was after his great uncle Jean Piccard.