Экспериментальная Авиационная Ассоциация: История и Деятельность

Введение

Авиационная организация в Ошкоше, США.

Ассоциация экспериментальной авиации (EAA) – международная организация авиационных энтузиастов, расположенная в Ошкоше, штат Висконсин. С момента основания она расширилась на международном уровне, насчитывая более 200 000 членов и почти 1000 отделений по всему миру. EAA организует крупнейшее в мире авиационное мероприятие такого рода – EAA AirVenture Oshkosh.

История

EAA была основана в 1953 году ветераном-авиатором Полом Поберезным вместе с другими авиационными энтузиастами. Организация начала свою деятельность как нечто вроде летного клуба. Поберезный объясняет происхождение названия организации: "Поскольку самолеты, на которых мы летали, были модифицированы или построены с нуля, на них требовалось размещать табличку EXPERIMENTAL в видном месте на двери или в кабине пилота, поэтому было вполне естественно назвать себя "Ассоциацией экспериментальных самолетов". EAA была зарегистрирована в штате Висконсин 22 марта 1955 года. Самодельное авиастроение по-прежнему является важной частью EAA, но со временем организация расширилась и охватывает практически все аспекты авиации и аэронавтики. Первое местоположение EAA находилось в подвале дома Поберезного в Хейлс-Корнерс, штат Висконсин. В начале 1960-х годов была построена первая штаб-квартира ассоциации в пригороде Милуоки, Франклине. Она оставалась штаб-квартирой организации до 1983 года, когда EAA объединила свою штаб-квартиру и место проведения соревнований в Ошкоше, штат Висконсин. Авиационный центр EAA также включает в себя Музей авиации EAA, в котором представлено более 200 самолетов, примерно 130 из которых выставлены в любой момент времени. В 1953 году Ассоциация экспериментальных самолетов выпустила двухстраничную информационную рассылку под названием The Experimenter. Информационная рассылка писалась и издавалась основателями Полом и Одри Поберезными вместе с другими волонтерами. Рассылка была преобразована в журнал и переименована в Sport Aviation, став частью членских привилегий. Однако название Experimenter сохранилось в онлайн-журнале, предназначенном специально для любителей самодельных и легких самолетов, который впервые вышел в 2012 году. В 2015 году он был объединен с ежемесячным печатным журналом Sport Aviation. В 2010 году национальная организация по аэромоделированию Соединенных Штатов, Академия модельной аэронавтики, вела переговоры с организацией EAA по самодельному авиастроению, что привело к подписанию "меморандума о взаимопонимании", направленного на поощрение сотрудничества между двумя американскими спортивными авиационными организациями в разработке, по словам тогдашнего президента AMA Дэйва Мэтьюсона, "новых концепций, которые будут способствовать развитию авиации, как пилотируемой, так и моделирования, как идеальной семейной развлекательной и образовательной деятельности". Эта связь с AMA еще больше укрепилась в связи с беспрецедентной обеспокоенностью FAA в отношении аэромоделирования как формы деятельности БПЛА, в связи с чем у них появилась причина для регулирования, и теперь им поручено регулировать и EAA. В конце ноября 2019 года EAA заявила, что "мы рассматриваем модельную авиацию как важный путь к пилотируемому полету", добавив, что "наша цель в этом процессе оценки рисков - представлять интересы безопасности наших членов, обеспечивая при этом максимальную свободу для старых моделей самолетов, которые десятилетиями летали вместе с нами в воздушном пространстве". В 2015 году EAA и EAA Young Eagles были включены в Международный зал славы авиации и космонавтики в музее авиации и космонавтики Сан-Диего.

The EAA was founded in 1953 by veteran aviator Paul Poberezny along with other aviation enthusiasts. The organization began as more or less a flying club. Poberezny explains the nature of the organization's name, "Because the planes we flew were modified or built from scratch, they were required to display an EXPERIMENTAL placard where it could be seen on the door or cockpit, so it was quite natural that we call ourselves the "Experimental Aircraft Association". The EAA was incorporated in Wisconsin on 22 March 1955. Homebuilding is still a large part of EAA, but the organization has grown over the years to include almost every aspect of aviation and aeronautics. EAA's first location was in the basement of Poberezny's Hales Corners, Wisconsin home. In the early 1960s, the association's first headquarters was built in the Milwaukee suburb of Franklin. That was the headquarters for the organization until 1983, when EAA combined its headquarters and fly in site in Oshkosh, Wisconsin. The EAA Aviation Center also includes the EAA Aviation Museum, with more than 200 aircraft, approximately 130 of which are on display at any given time. In 1953, the Experimental Aircraft Association released a two page newsletter named The Experimenter. The newsletter was written and published by founding members Paul and Audrey Poberezny along with other volunteers. The newsletter transitioned to a magazine format and was renamed Sport Aviation and became a membership benefit. The Experimenter name lives on, however, in an online magazine specifically for amateur built and light plane enthusiasts that debuted in 2012. It was folded into the monthly Sport Aviation print magazine in 2015. In 2010, the United States' national aeromodeling organization, the Academy of Model Aeronautics, was involved in negotiations with the EAA homebuilt aviation organization, that resulted in a "memorandum of understanding" that is intended to encourage collaboration between the two American based sport aviation organizations, in developing, in the words of the AMA's then President Dave Mathewson, "the creation of new concepts that will promote aviation, both full scale and modeling, as a perfect family recreational and educational activity". This link with the AMA has further strengthened in the face of unprecedented FAA concern of aeromodeling as a form of UAS activity they now have a reason to regulate, and are now tasked with regulating the EAA, in late November 2019, stated that "We see model aviation as an important pathway to manned flight," adding that "Our goal in this risk assessment process is to represent the safety concerns of our members while allowing the highest degree of freedom for legacy model aircraft, which have flown alongside us in the airspace for decades." In 2015, the EAA and EAA Young Eagles were inducted into the International Air & Space Hall of Fame at the San Diego Air & Space Museum.

Музей

Впервые открытый в 1983 году и расположенный рядом со штаб-квартирой EAA в Ошкоше, штат Висконсин, Музей авиации EAA – это обширная коллекция самолетов и авиационных экспонатов. В музее находится коллекция EAA, насчитывающая более 200 самолетов, из которых более 90 экспонируются в помещениях музея в любое время. Музей Pioneer Airport – это воссоздание старинного аэродрома, где выставлено более 40 дополнительных самолетов. С мая по середину октября (ежедневно с Дня поминовения до Дня труда) предлагаются полеты на винтажных самолетах.

Программа "Полетный советник"

Программа полетных консультантов разработана для повышения безопасности самолетов, построенных любителями, путем создания группы добровольцев, продемонстрировавших опыт в определенных областях пилотирования, и предоставления их в распоряжение членов EAA, готовящихся к полету на незнакомом самолете. Полетный консультант помогает пилоту провести самооценку, а также оценить летные характеристики самолета. Пилоты используют эту оценку, чтобы определить, способны ли они управлять данным самолетом. Если пилот не уверен в своих силах, консультант объясняет, где и как можно получить необходимую инструкцию или найти пилота для выполнения первых полетов. В рамках программы полетных консультантов EAA, консультант не выполняет полет и не решает, способен ли пилот управлять самолетом, подлежащим испытаниям. Консультант предоставляет пилоту информацию о преимуществах и недостатках, связанных с конкретной комбинацией пилота и самолета. Окончательное решение о продолжении программы летных испытаний принимает пилот. Ежегодное недельное мероприятие привлекает около 10 000–12 000 самолетов и в общей сложности более 500 000 посетителей. В мероприятии также участвуют более 800 экспонентов, проводится около 1000 форумов, семинаров и мастер-классов, и принимается более 700 журналистов каждый год. Первый ежегодный "fly-in" состоялся в 1953 году на территории нынешнего аэродрома Timmerman Field в Милуоки. В 1959 году мероприятие, которое росло, переехало в аэропорт Рокфорда, штат Иллинойс. Посещаемость продолжала расти, пока аэропорт Рокфорда (ныне Чикагский международный аэропорт Рокфорд) не стал слишком мал для размещения такого количества людей, и в 1970 году мероприятие было перенесено в Ошкош. Исследование, проведенное в 2008 году Университетом Висконсина в Ошкоше, показало, что 500 000 ежегодных посетителей приносят 110 миллионов долларов дохода от туризма трем округам, окружающим аэропорт.

" Sun ' N Fun Airshow " (" Забавное воздушное шоу " ,

Еще одно крупное ежегодное авиашоу, которое посещают члены и сотрудники EAA, – это Sun 'n Fun, проводимое каждый апрель в Лейкленде, штат Флорида. Sun 'n Fun является независимой организацией от EAA с момента своего первого шоу в 1975 году, хотя мероприятие всегда предполагало значительное участие EAA. В январе 1989 года обе организации подписали соглашение, признающее их независимость. 30 марта 2005 года Sun 'n Fun опубликовало пресс-релиз, подтверждающий независимость обеих организаций, но заверяющий авиационное сообщество в продолжении сотрудничества. Таким образом, Sun 'n Fun остается шоу с участием отделений EAA и присутствием сотрудников национального штаба EAA, но это не мероприятие, проводимое EAA.

Организационная структура

Организация находится под руководством председателя, президента, генерального директора и совета директоров. Пол Поберезный принял на себя обязанности президента и генерального директора при основании организации в 1953 году. В 1989 году он занял (только что созданную) должность председателя совета директоров, а его сын, пилот-акробат Том Поберезный, стал президентом и генеральным директором. В марте 2009 года Пол Поберезный подал в отставку, и совет директоров проголосовал за повышение Тома Поберезного на должность председателя совета директоров. На AirVenture 2010 было объявлено, что бизнесмен Род Хайтауэр сменит Тома Поберезного на посту президента организации с сентября 2010 года. Хайтауэр подал в отставку 22 октября 2012 года "с немедленной силой" сразу после заседания совета директоров, на котором бывший председатель, президент и генеральный директор Cessna Джек Дж. Пелтон был избран председателем. Хайтауэр заявил, что уходит в отставку, чтобы больше времени проводить с семьей, и не планировал переезжать из Сент-Луиса в Ошкош. Пелтон был назначен исполняющим обязанности генерального директора и будет руководить процессом найма постоянной замены Хайтауэра. В ответ на вопросы об отставке Хайтауэра Мак Макклеллан, вице-президент EAA по публикациям, заявил, что это связано с тем, что Хайтауэр не переехал из своего дома в Сент-Луисе в штаб-квартиру EAA в Ошкоше, как ожидал совет директоров. Макклеллан сказал: "Я знаю, что есть разные мнения, но дело не в них. [Проживание в определенном месте] было непреодолимым требованием. Совет директоров считает, что для выполнения миссии необходимо, чтобы президент и генеральный директор проживали в долине Фокс". В декабре 2022 года совет директоров EAA приветствовал Шелли де Зеваллос, доктора наук, в качестве директора III класса. Местные отделения могут быть созданы, если в определенной области проживает десять или более членов EAA. Отделениям рекомендуется проводить встречи ежемесячно. Первая встреча состоялась в аэропорту Флабоб в Калифорнии, где председательствовал известный конструктор и строитель самолетов Рэй Ститс.

Премия EAA за свободу полета

В дополнение к Мемориальной премии доктора Августа Распета, EAA также вручает Премию «Свобода полета», которую организация считает своей высшей наградой. Эта премия ежегодно присуждается за вклад в авиацию, наиболее полно отражающий честность, предприимчивость и новаторство, присущие членам EAA.