Введение
Минден — город среднего размера на самом северо-востоке Северного Рейна-Вестфалии, Германия, крупнейший по численности населения между Билефельдом и Ганновером. Он является столицей округа (Kreis) Минден-Люббеке, который входит в состав региона Детмольд. Город расположен по обеим сторонам реки Везер и пересекается каналом Миттелланд, проходящим над рекой по акведуку Минден. За свою 1200-летнюю письменную историю Минден был епархиальным городом с 800 года до Вестфальского мира в 1648 году, столицей княжеско-епископства Минден как имперской территории с XII века, затем столицей Минден-Равенсберга Пруссии до конца Священной Римской империи в 1806 году, и столицей региона Восточная Вестфалия от Венского конгресса до 1947 года. Кроме того, Минден имел важное военное значение, имея укрепления с XV по конец XIX века и оставаясь гарнизонным городом по сей день. В Миндене развиты различные отрасли промышленности, ни одна из которых не доминирует. Город является конечной станцией одной из старейших немецких железнодорожных магистралей с 1847 года, что способствует развитию мультимодального транспортного узла, объединяющего его порт, федеральные дороги и близлежащую развязку автобана (Autobahn).
Местоположение
Minden – город в северо-восточной части немецкой федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия. Город пересекает река Везер, текущая на север. Центр города расположен на плато на западном берегу реки к северу от прохода Порта Вестфалика между хребтами холмов Везер и холмов Вихен, где Везер выходит из Везерских гор и впадает в Северогерманскую равнину. Небольшой ручей Бастау впадает в Везер с запада недалеко от центра города. Кромка плато обозначает переход от Средневезерской долины к Люббекской лёссовой равнине, разделяет верхний и нижний город и является границей между двумя экологическими зонами. В рамках системы природных регионов Германии западная часть Миндена относится к последовательности геоморфологических единиц (с юга на север): холмы Вихен, Люббекская лёссовая равнина, включающая в себя Бастаускую депрессию, и низменность Дюммер Гест. Восточная часть расположена в депрессии Средневезерской долины. Пересечение долины Везер когда-то было удобным благодаря броду с разрывом посередине; там излучина реки касается западного края долины, восточная пойма обычно представляет собой пойменные луга, в результате чего центральная опорная точка моста (Brückenkopf) образует речной остров. Сегодня через долину проходит система из двух мостов. Миттельландский канал, соединяющий речные системы Эмса, Везера и Эльбы, пересекает город с запада на восток. Эти водные пути пересекаются в северной части города на акведуке Minden (Wasserstraßenkreuz Minden). Везер покидает территорию Миндена в самой низкой точке в районе Летлен, на высоте , а самая высокая точка – вершина горы Хёверштадтер Берг, на высоте , на краю холмов Вихен в районе Хадденхаузен. Официальная высота города указана как , исходя из высоты ратуши. Площадь города составляет 4 км². Он простирается с севера на юг и с востока на запад. Минден находится к северо-востоку от Билефельда, к западу от Ганновера, к югу от Бремена и к востоку от Оснабрюка.
Соседствующие поселения
Соседние города и общины Миндена (по часовой стрелке, начиная с севера): Петерсхаген, Бюкебург (район Шомбург в Нижней Саксонии), Порта Вестфалика, Бад-Ойнхаузен и Хилле.
Климат
В Миндене нет метеорологической станции, поэтому приводятся данные ближайшей станции Бад-Зальцуфлен, расположенной в 25 км (16 милях). Метеорологические данные всего Восточно-Вестфальского региона соответствуют зоне Cfb по классификации климата Кёппена, определяемой как умеренный морской климат. Однако эта общая классификация не даёт достаточного и детального описания региональной обстановки. Самая северо-восточная часть Восточной Вестфалии – самая засушливая в регионе, несмотря на небольшое расстояние до моря. Это обусловлено преобладающим направлением циклонов с запада на восток, приносящих влажные юго-западные воздушные массы и погодные фронты. Таким образом, район Миндена находится в дождевой тени Тютобургского леса и холмов Вихен. Облачная погода к югу от холмов Вихен часто сопровождается ясным небом на северной стороне этих холмов.
Геология, минеральные месторождения и их использование
Ущелье Вихенских холмов простирается более чем на 100 километров от западной части Оснабрюка до разлома Порта Вестфалика и продолжается в хребте Везерских холмов. Образующие уступ горизонты плавно наклоняются и сглаживаются в северном направлении; они относятся к юрскому периоду и перекрыты меловыми отложениями, формирующими холм Bölhorst, и третичными слоями далее на север. Подземное основание сложено палеозойскими породами от девона до перма. Новый род динозавра, Wiehenvenator, был обнаружен в Вихенских холмах близ Хадденхаузена и известен как "монстр Миндена". Песчаник Порта (Portasandstein) из Вихенских холмов на протяжении веков использовался как строительный материал и до сих пор встречается во многих общественных и частных зданиях Миндена и его окрестностей. Другим ценным ископаемым является железная руда, добыча которой велась до первой половины XX века. Сохранились реликты горного дела, например, парк Поттса – парк развлечений в Дютцене, расположенный на месте бывшей рудной шахты. Холм Bölhorst, находящийся в двух километрах к северу от Вихенских холмов, сложен горизонтами нижнего мелового периода и, в геологическом смысле, является западным продолжением Bückeberg, расположенного в восточной части района Шаумбург. На обеих возвышенностях залегающие близко к поверхности слои, содержащие твердый уголь берриазского возраста. В связи с соответствием формации Бюкеберг группе Велден, найденный здесь тип угля был назван "Wealdenkohle" в Германии. Добыча угля в угольном бассейне Миндена началась в XVII веке во время шведской оккупации и прекратилась в конце XIX века. Другая угольная шахта в восточной части Мейссена работала с 1878 по 1958 год. Из шахты Bölhorst добывался 10-процентный рассол, происходящий из глубоких отложений цехштейна, который ранее использовался для бальнеотерапии. Последним этапом формирования рельефа был плейстоцен. Во время саальского оледенения весь регион был покрыт льдом, что подтверждается ледниковыми валунами из Скандинавии, установленными в городе в декоративных целях. Депрессия Бастау, представляющая собой позднесаальское русло реки Везер, превратилась в заболоченную торфяную местность; торф полностью выработан для использования в качестве топлива. Во время вейхсельского оледенения ледник не достиг этого региона. В перигляциальном климате того времени мелкий материал (пыль) выдувался и накапливался к северу от Вихенских холмов, а также к северу от депрессии Бастау в виде узких полос лёсса, ориентированных с запада на восток. В депрессии Везер обнаружены и используются в карьерах гравийные отложения вейхсельского возраста.
Использование земель
Лесное хозяйство на значительно наклонных холмах Вихен резко контрастирует с почти безлесными полосами лёсса северных предгорий, а также к северу от Бастауской впадины. Лёсс сформировал наиболее плодородные почвы (лювизоли) и используется как пахотные земли с доисторических времен. Обе эти полосы являются ключевыми транспортными артериями, сегодня – федеральная дорога 65 от Миндена до Люббеке и региональная дорога от Миндена до Эспелькампа. Деревни, связанные с ними, развились в поселения значительного размера. Бастауская впадина свободна от лесов и жилой застройки, используется для сельскохозяйственных нужд. Через неё проходит только одна дорога с севера на юг, к юго-западу от города. Глеизолы этой территории, а также в долине реки Везер, используются в сельском хозяйстве после осушения. Четыре природоохранные зоны полностью или частично охватывают территорию Миндена. Самая северная из них предоставляет биологическую станцию (Biologische Station Nordholz) для экологического образования. Процент лесных площадей меньше, чем в других городах аналогичного типа. +Землепользование (2019) Застройка и транспорт Сельское хозяйство Лесные площади Другие площади Минден 40,7% 49,0% 6,1% 4,1% Города аналогичного типа в Северном Рейне-Вестфалии 31,9% 42,7% 22,4% 3,0%
Древняя история
В районе Миндена прослеживается непрерывная поселенческая активность с I по IV век, когда он входил в зону германского влияния Везер-Рейна. Во время римских кампаний в Германии (12 г. до н.э. – 16 г. н.э.) эта часть Вестфалии оказалась в центре военных действий. Остаётся предметом дискуссий, мог ли район Миндена быть местом расположения того военного лагеря, из которого командующий Публий Квинтилий Варус начал поход к роковому сражению в Тевтобургском лесу в 9 году н.э. Также сомнительна локализация битвы при Идиставизо и битвы у Ангриварианской стены, обе произошедшие в 16 году н.э., в восточной части Миндена или в соседнем городе Порта Вестфалика. До сих пор не обнаружено однозначных археологических подтверждений этих мест. В 2008 году в Бархаузене, примерно в 3,5 км к югу от центра Миндена, были найдены остатки временного римского военного лагеря.
Средние века
Имя "Минда" впервые упоминается в записях Королевских франкских анналов, относящихся к армейскому собранию, проведенному Карлом Великим в 798 году. Считается, что местоположение так называемого поселения находилось на левом берегу реки, где сегодня расположен Фишерштадт. Непосредственно рядом находилось предполагаемое место постоянного лагеря франкской армии и королевского поместья, выгодно расположенного в месте, где дороги с юга сходились в проходе Порта Вестфалика, соединяющемся с дорогой, идущей с запада на восток параллельно холмам Вихен и Везер, и у брода через Везер. К тому времени регион уже был обращен в христианство, и около 800 года в Миндене было основано епископство, одно из семи епархий, созданных при правлении Карла Великого. Первый собор был построен рядом со старой деревней. После распада герцогства Саксония в 1180 году епископ стал сувереном Княжеского епископства Минден, как конституционная территория Священной Римской империи, и оставался в этом статусе до 1648 года. Во время спора об инвеституре в 1080 году одновременно были назначены два епископа – как сторонниками папы, так и короля Генриха IV. Собор, расположенный на нижней террасе Везера, вскоре был окружен с севера и запада поселением ремесленников и купцов, живших в собственной приходской общине. Развитие верхней части города началось с деятельности церковных монастырей. Монастырь бенедиктинских монахинь был перенесен с холмов Вихен на северо-западную окраину города, около церкви Святой Марии, примерно в 1000 году н.э. В 1029 году появился Канонический монастырь Святого Мартина, а в 1434 году основанный в 1042 году бенедиктинский монастырь был перенесен с берега Везера на новое место, где был основан монастырь Святого Маврикия. Доминиканский монастырь Святого Павла был основан в 1236 году. Немецкие средневековые правители управляли своими владениями, перемещаясь из города в город с придворной свитой. Людовик Немецкий провел имперское собрание в Миндене в 852 году. Императоры династий Оттонов и Салиев посещали Минден несколько раз. Когда Генрих IV прибыл в 1062 году, спор между членами его свиты и горожанами вызвал пожар, который уничтожил собор и часть города. Императорский визит Карла IV в октябре 1377 года был последним до конца Священной Римской империи в 1806 году. В 1168 году Генрих Лев, герцог Саксонии, женился на своей второй жене Матильде, дочери Генриха II Английского, в Минденском соборе; этим браком Генрих обеспечил продолжение Дома Вельфов. Право проводить рынки, чеканить монеты и собирать таможенные пошлины было предоставлено императором Оттоном II в 977 году. До начала XIII века епископ назначал вихграфа светским администратором города. Жители Миндена и их совет получили независимость от власти епископа около 1230 года и получили городскую хартию в 1301 году. Возросшая уверенность горожан проявилась в строительстве ратуши, вероятно, примыкающей к отдельно управляемому соборному кварталу. В результате епископ перенес свою официальную резиденцию из Миндена в Петерсхаген в 1307 году. Экономическое развитие Миндена было обусловлено его расположением на судоходной реке и успехом в торговле зерном со времен Средневековья. Минден получил право хранить товары и мог заставлять проходящие суда разгружать груз; кроме того, город стал процветающим членом Ганзейского союза. Точная дата строительства первого моста через Везер неизвестна. Предыдущий деревянный пешеходный мост был заменен в конце XIII века другим, пригодным для проезда повозок. В начале XVI века в Миндене был построен каменный арочный мост.
От наполеоновских войн до Первой мировой войны
В ходе войны Четвертой коалиции французские войска заняли город 13 ноября 1806 года. В следующем году Наполеон основал Королевство Вестфалия, управляемое его братом Жеромом Бонапартом как королем; Минден стал частью этого государства-клиента до 1810 года, являясь столицей округа в департаменте Везер. 1 января 1811 года Наполеон включил Минден в департамент Эмс-Сюперьё Французской империи; теперь Везер формировал восточную границу между Францией и Вестфалией. Права соборной капитулы были упразднены, существующие монастыри распущены, а некоторые церковные здания, такие как церковь Святого Иоанна, были секуляризованы и использованы в военных целях. Перед тем как французские войска покинули Минден 3 ноября 1813 года после катастрофического сражения при Лейпциге, они взорвали несколько арок моста через Везер; дефект был устранен временной деревянной конструкцией в последующие десятилетия. Минден вновь стал частью Королевства Пруссия, являясь столицей округа Минден и правительственного округа (Regierungsbezirk Minden) в новообразованной провинции Вестфалия. По королевскому указу он был вновь объявлен крепостью. Согласно крепостным правилам, территория в 600 метров перед стеной должна была быть свободна от каких-либо строений, даже вертикальных надгробий. Переукрепление имело серьезные последствия, препятствуя расширению городской территории и, следовательно, экономическому развитию. Пехотный полк «Принц Фридрих Нидерландский» (2-й Вестфальский) № 15 дислоцировался в гарнизоне с 1820 по 1919 год, когда был расформирован; полковым шефом был принц Фридрих Нидерландский, а после его смерти – королева Эмма Нидерландская. Жена Фридриха, принцесса Луиза Прусская, была полковым шефом пехотного полка «Граф Бюлов фон Денневиц» (6-й Вестфальский) № 55, который также частично дислоцировался в Миндене. С 1999 года полк полевой артиллерии № 58 разместился в новом казарменном комплексе к северо-западу от центра города. Гановерский пионерный батальон № 10 входил в состав X корпуса, который после Австро-прусской войны 1866 года был включен в прусскую армию и имел казармы недалеко от станции Минден. Основная военная тренировочная площадка располагалась на большой территории в современном квартале Миндерхайде, на самом северо-западном рубеже города; эта территория уже была частью основного поля боя во время битвы при Миндене в 1759 году. После Венского конгресса 1815 года, принявшего общие принципы свободы судоходства по основным рекам, шесть государств Везерского союза аннулировали все ограничения и большую часть финансовых обременений для судоходства по реке, приняв закон о судоходстве по Везеру (Weserschifffahrtsakte) в 1823 году. Первый пароход был введен в эксплуатацию в 1836 году; первый гаваньский бассейн был построен в 1859 году на восточной стороне реки и соединен с железной дорогой в 1863 году. В первые десятилетия подавляющее большинство перевозимых грузов составляли импортные товары, экспорт имел небольшое значение. Внутренние речные перевозки значительно возросли после завершения строительства Миттельландского канала и его соединения с Везер через шлюз в 1915 году. Доминирующей отраслью, как и во всем округе, было производство сигар; эта отрасль пришла в упадок после Первой мировой войны и окончательно исчезла, поскольку растущая доля рынка сигарет была проигнорирована. Минден был местом расположения Торговой палаты с 1849 по 1932 год, когда она была объединена с палатой Билефельда. Перенаселение и безработица стали причинами огромной эмиграции из земли Минден; различные эмиграционные агентства располагались в Миндене. Город оставался прусской крепостью до 1873 года, когда немецкий Рейхстаг принял закон об отмене крепостного статуса нескольких укрепленных пунктов, в том числе Миндена. Крепостные стены были снесены до 1880 года – город должен был оплатить это – и был построен новый мост через Везер, что позволило городу наверстать экономическое отставание. Однако ему так и не удалось восстановить свое прежнее политическое и экономическое значение. Высший класс использовал новые условия для строительства нового городского квартала в полукруге к северу и западу от старого центра с престижными зданиями на просторных участках, но острая нехватка места в центре сохранялась. Многие здания в стиле историзма заменили старые на рыночной площади и на главных улицах. Отсутствие застройки за пределами крепостных стен способствовало планированию дорожной сети в пригородных районах города. С 1890-х годов последовательность из шести кольцевых дорог на западе и севере города образовала основу дорожной сети. Грандиозные торжества состоялись, когда император Вильгельм II и императрица Августа Виктория посетили Минден и южную деревню Баркхаузен для открытия памятника императору Вильгельму на Витткиндсберге над ущельем Порта Вестфалика 18 октября 1896 года; с тех пор памятник является заметным элементом южного горизонта, видимого из Миндена. Первая линия трамвая Миндена соединила основание мемориала с Минденом еще в 1893 году, когда он находился в стадии строительства. Минденские окружные железные дороги (Mindener Kreisbahnen), основанные в 1898 году, построили узкоколейную железнодорожную сеть с тремя линиями до Первой мировой войны. Минден получил муниципальную систему водоснабжения в 1880-х годах и электрическую станцию в 1902 году.
Веймарская республика и нацистский режим
Республиканская Ноябрьская революция 1918 года прошла с незначительными беспорядками, произошедшими в нескольких казармах Минденского гарнизона 7 и 8 ноября 1918 года. Рабочий и солдатский совет, состоявший преимущественно из членов или сторонников Социал-демократической партии, взял контроль над городом днем 18 ноября, но сотрудничал как с городским советом, так и с военным и гражданским управлением, успешно стабилизировав ситуацию. Ситуация обострилась во время Каппского путча в марте 1920 года, когда правые офицеры попытались свергнуть законное правительство Германской империи. Большинство членов городского совета выразили свою лояльность президенту Фридриху Эберту и канцлеру Густаву Бауэру, которые, в свою очередь, подтвердили полномочия Минденского рабочего совета. Убийство министра иностранных дел Вальтера Ратенау 24 июня 1922 года привело к серьезным беспорядкам в Миндене. 27 июня на рыночной площади прошла демонстрация в поддержку правительства, собравшая 15 000 человек. Общественное мнение изменилось в период Великой депрессии: на выборах в городской совет 1930 года НСДАП получила 6 из 31 места, а на выборах 1933 года, последних демократических, – большинство с 16 из 28 мест. НСДАП увеличила свои результаты на выборах в Рейхстаг в Миндене с 2,0% в мае 1928 года до 40,1% в июле 1932 года. Несмотря на значительные ограничения, наложенные на немецкие вооруженные силы условиями Версальского договора, Минден оставался гарнизонным городом Рейхсвера, дислоцируя 6-й пионерный батальон и 6-й артиллерийский полк, оба входили в состав 6-й дивизии. Солдаты все больше связывались с правыми группировками, хотя официально были обязаны соблюдать политический нейтралитет. Военные части инициировали строительство спортивных сооружений: стадиона (Adolf Hitler Kampfbahn, ныне Weserstadion), открытого плавательного бассейна (ныне Sommerbad) и ипподрома. Минден стал ступенью карьерного роста для двух будущих армейских лидеров: подполковник Вальтер фон Браухич организовывал ежегодные конные турниры с 1925 по 1927 год, а Вильгельм Кейтель сменил его на этом посту до 1929 года. Когда Рейхсвер был преобразован в Вермахт в 1935 году, военные подразделения были увеличены. В Минден был передислоцирован еще один пионерный батальон (No. 46), были построены новые казармы (Mudra Kaserne, после Второй мировой войны – "казармы Клифтона") и учебный полигон на берегу реки Везер. После того, как последний лагерь для военнопленных в районе Миндерхайде был расформирован в 1922 году, территория вновь использовалась для военных учений, конного и мотоциклетного спорта, а также частично – как площадка для посадки небольших самолетов, что практиковалось с 1910 года. С 1936 года на этой территории были возведены два ангара и мастерские для ремонта и капитального ремонта самолетов, где также испытывались новые типы авиационной техники. После войны окружная железная дорога Миндена открыла четвертую линию, соединяющую угольную шахту Майсен и рудник Кляйненбремен, а в 1924 году начала переводить узкоколейные пути на стандартную колею. Минденский трамвай был электрифицирован в 1920 году, и до 1930 года было добавлено три новых линии.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны в холмах Везер и Вихен возле Миндена были построены подземные заводы. Рабские работники из близлежащего подлагеря концентрационного лагеря Нойенгамме были принудительно привлечены к производству оружия и других военных материалов. После войны оборудование было вывезено американскими войсками, а входы запечатаны. Большинство еврейских жителей были депортированы, лишены имущества и убиты. В память о них на тротуарах Миндена установлены «камни преткновения» (Stolpersteine). Минден сильно пострадал от бомбардировок союзников во время Второй мировой войны. В начале войны эти налёты были незначительными. Рейд 26 октября 1944 года на канал повредил стену Миттеландского канала, и множество рабочих в расположенном поблизости бомбоубежище утонули. Последний и самый разрушительный авианалёт был осуществлён 28 марта 1945 года самолётами Boeing B-17 Flying Fortress ВВС США, в результате которого была уничтожена большая часть центра города, включая ратушу и собор, и погибло более 180 человек. К концу войны 13% всех зданий были разрушены или повреждены. Когда приближались войска союзников, нацистским чиновникам было приказано покинуть город в восточном или северном направлении; даже полиция и пожарная бригада отступили, но бургомистр Вернер Холле остался. 1-й канадский воздушно-десантный батальон 3-й парашютной бригады прибыл из Бад-Ойнхаузена, расположенного южнее, не через проход Порта-Вестфалика, а через холмы Вихен, через перевал Бергкирхен. Вечером 4 апреля 1945 года они захватили центр города почти без сопротивления. Немецкая армия незадолго до этого взорвала почти все мосты через Везер и Миттеландский канал, а также канал-акведук, в тщетной попытке задержать наступление союзников, согласно указу Нерона, отданному Гитлером. Перед отступлением армия подожгла зернохранилище и армейскую пекарню; распространение огня на церковь Святого Мартина удалось предотвратить лишь с большим трудом из-за отсутствия пожарной бригады. В первые дни оккупации в городе, где практически не осталось полиции, произошло множество грабежей.
Послевоенное время
В начале послевоенного периода регион Минден стал важной частью британской оккупационной зоны. Британское военное правительство разместило свою главную резиденцию в Бад-Ойнхаузене, прежде чем переехать в Берлин. Штаб-квартира британских войск оставалась там до 1954 года. Все немецкие казармы Вермахта в Миндене были заняты британской армией, а также бывшая учебная площадка на Миндерхайде, где в последующие годы были построены казармы Святого Георгия и, поблизости, казармы Кингсли. В 1945 году было конфисковано 466 домов. В качестве оперативной меры британская армия установила временной мост ("мост Франциса"), который использовался до восстановления постоянного моста в 1947 году. 11 марта 1946 года в Миндене был основан Wirtschaftsrat für die britische Besatzungszone ("Экономический совет для британской оккупационной зоны") для восстановления экономической мощи Германии и осуществлял надзор за работой Zentralamt für Wirtschaft ("Центрального управления экономики") в том же месте. Zentralamt под руководством Виктора Агартца выступал против политики демонтажа промышленности и стремился реорганизовать экономику, ориентируясь на плановое хозяйство. После частичного объединения американской и британской оккупационных зон в 1947 году в Бизон, Bizonal Economic Council продолжил деятельность Минденского Wirtschaftsrat во Франкфурте, в американской оккупационной зоне, где при Людвиге Эрхарде курс был изменен в сторону рыночной экономики. Администрация города возобновила работу 9 апреля 1945 года на временной основе. После образования земли Северный Рейн-Вестфалия в 1946 году, в 1947 году к ней присоединилось Свободное государство Липпе, в результате чего Минден потерял статус региональной столицы, уступив его бывшей липпской столице Детмольду в 1947 году. В отличие от других держав-союзниц, британцы изменили немецкое коммунальное законодательство в своей оккупационной зоне, установив четкое разделение властей. С 1946 года должность мэра стала преимущественно почетной, как глава города и председатель городского совета; профессиональный Stadtdirektor (городской директор) возглавлял администрацию. Эти правила действовали в Северном Рейне-Вестфалии до 1998 года. Части центральных управлений Федеральных железных дорог (Bundesbahn Zentralämter) были переведены в Минден в 1950 году. В ходе перевооружения Западной Германии в 1959 году в западном квартале Роденбека была построена казарма герцога Брауншвейгского (Herzog von Braunschweig Kaserne) для нового гарнизона Бундесвера, а также еще одна казарма в квартале Миндерхайде. Реконструкция центра города в значительной степени соответствовала довоенной планировке, прежняя дорожная сеть сохранилась, а разрушенные дома были восстановлены в стиле 1950-х годов. Даже в неповрежденных районах ветхие здания заменялись новыми, отличавшимися по форме и объему от существующей застройки. Обновление главной торговой улицы Шарн было запланировано Вернером Марчем. Острая нехватка жилья в 1950-х и 1960-х годах, вызванная бомбардировками и послевоенной миграцией беженцев, решалась за счет строительства новых жилых районов, особенно на западе и севере центра. Кроме того, были построены жилые комплексы для семей британских военнослужащих. Трамвайная сеть Миндена была сокращена и окончательно прекратила свою работу в 1959 году; троллейбусная линия на правом берегу Везерской реки функционировала с 1953 по 1965 год. Администрация расширенного города нуждалась в новом, соответствующем здании. Архитектор Харальд Дейльманн спроектировал этот комплекс, примыкающий к старой ратуше и соборной площади, в стиле структурного функционализма. С момента завершения строительства в 1977 году здание вызывало бурные споры в общественном мнении Миндена, не только из-за внешнего вида фасада, но и из-за того, что оно заслоняло живописный вид на собор из арок старой ратуши. В 2006 году спортивное решение городского совета предложило снести пристройки к ратуше, чтобы освободить место для нового торгового центра. Однако на референдуме 57% проголосовали против этого плана. Сегодня весь комплекс зданий ратуши признан историческим памятником, и с 2019 года проводится масштабная реставрация. В 1976 году береговая линия Везерской реки была улучшена за счет расширения набережной до Фишерштадта (города рыбаков). Глэсис, парк, расположенный перед старыми укреплениями и важный как зеленая зона, был изменен и стал более доступным. Старая городская стена, выходящая на Фишерштадт, была восстановлена до прежней высоты. Противоположная береговая зона (Kanzlers Weide) стала доступной благодаря пешеходному мосту, что улучшило доступ к большой парковке и месту проведения фестивалей. После ухода британских войск из Миндена в 1994 году их казарменные территории стали ценными участками для дальнейшего развития города ("зоны преобразования").
Место преследования и заключения
В Миндене в ряде различных дел велось уголовное преследование или отбывалось заключение. После Реформации Минден стал центром охоты на ведьм в Германии. С 1603 по 1684 год было зафиксировано 128 судебных процессов за колдовство. Как и в соседних регионах, почти все осужденные были женщинами. Клеменс Август Дросте цу Вишеринг (1773–1845), архиепископ Кельна, был доставлен в Минден, где находился под домашним арестом с ноября 1837 года по апрель 1839 года и больше никогда не вернулся в Кельн. Во время так называемых Кельнских беспорядков (Kölner Wirren) Дросте цу Вишеринг столкнулся с противодействием прусского государства из-за вопроса о межконфессиональных браках и независимости Католического теологического факультета Боннского университета. Врач Абрахам Якоби родился в близлежащей деревне Хартум и получил образование в гимназии в Миндене. Несмотря на оправдание в качестве подсудимого в Кельнском коммунистическом процессе 1852 года, впоследствии он был заключен в тюрьму и осужден за оскорбление величества окружным судом Миндена. После освобождения он эмигрировал в США, где стал известным педиатром. Во время Первой мировой войны в западном квартале Миндерхайде был организован крупный лагерь для военнопленных. В сентябре 1914 года туда прибыли первые французские и британские солдаты, а к концу года были построены бараки для примерно 3300 пленных, в которых на протяжении многих лет содержалось более 25 000 человек. Лагерь являлся основным (Stammlager) и имел несколько внешних трудовых лагерей (Arbeitslager). Помимо британских и французских солдат (включая вспомогательные войска из колоний), в плен попадали итальянцы, русские, сербы, хорваты, поляки и армяне. Лагерь был расформирован после перемирия 11 ноября 1918 года, однако его полное демонтирование завершилось лишь в 1922 году. Название Франзозенфридхоф (Кладбище французов) близлежащего кладбища происходит от военного мемориала французским солдатам и является вводящим в заблуждение, поскольку тела погибших французов, британцев и итальянцев были репатриированы в свои страны после войны. До настоящего времени сохранились захоронения русских, сербов, армян и других. В сентябре 1917 года лагерь посетил Апостольский нунций Эухенио Пачелли. Командир концлагеря Аушвиц Рудольф Хёсс был доставлен в Минден после захвата британскими войсками в Шлезвиг-Гольштейне. В Миндене он был допрошен в так называемом "Лагере помидоров", где впервые признался в убийстве миллионов евреев в своем лагере и подписал протокол 15 марта 1946 года. 31 мая он был доставлен в Нюрнберг, где повторил свои признания в качестве свидетеля на Нюрнбергском процессе.
Протестантский
Реформация была проведена в Миндене между 1521 и 1529 годами. В городе сегодня существует шесть протестантских приходов: церкви Святой Марии, Святого Мартина, Святого Марка, Святого Иакова, а также приходы Святого Петра и Святого Симеона. Все они входят в церковный округ (Kirchenkreis) Миндена и принадлежат к Вестфальской евангелической церкви.
Римско-католическая
Согласно Вестфальскому миру, Минденский собор оставался в католическом владении. В XIX веке, с ростом населения, небольшое число католиков постепенно увеличивалось, а после Второй мировой войны, из-за миграции изгнанных, трудовых мигрантов и беженцев, процент католиков среди населения Миндена значительно возрос. В Миндене существует четыре римско-католических прихода: приход собора Святых Петра и Горгония, а также приходы Святого Маврикия, Святого Павла и Святого Ансгара, объединенные в пастырское объединение (Pastoralverbund) Mindener Land, входящее в состав Римско-католической архиепископии Падерборна.
Другие христианские общины
Дальнейшие христианские общины — это новоапостольцы, мормоны, Свидетели Иеговы и другие. Многие немцы, иммигрировавшие из России и стран Центральной Азии, принадлежат к баптистским или меннонитским общинам. В XIX веке существовала небольшая община квакеров, от которой сохранилось только кладбище.
Еврейский
Еврейская община существует в Миндене с 1270 года и достигла 400 членов в XIX веке. После Второй мировой войны еврейская община была возрождена и в настоящее время (2020 год) насчитывает около 85 членов. Синагога в Миндене была построена в 1865 году и уничтожена во время ноябрьского погрома 9 ноября 1938 года. Новая синагога была освящена недалеко от прежнего места в 1958 году и является центром еврейской общины.
Мусульмане
За последние полвека в Миндене сформировалась значительная мусульманская община, имеющая три мечети.
Мэр
Мэр является главой города, руководителем администрации города и председателем городского совета. Мэр избирается на срок в пять лет. Нынешний мэр города Минден – Майкл Яке из Социал-демократической партии (СДПГ), занимающий этот пост с 2015 года и переизбранный в 2020 году, набрав 54,3% голосов.
Выборы в парламенты
Избирательные округа для выборов в земельный парламент (Landtag) и федеральный парламент (Bundestag), в которых находится Minden, чаще всего выигрывались кандидатами от Социал-демократической партии.
Герб, флаг, девиз
Герб изображает двуглавого императорского орла (Reichsadler) Священной Римской империи справа, пожалованного в 1627 году императором Фердинандом II за поддержку города в Тридцатилетней войне. Слева изображены скрещенные ключи святого Петра, покровителя Минденского собора, являющиеся частью герба князь-епископа. Красно-белый флаг отображает цвета Ганзейского союза. Девиз города – Ius et aequitas civitatum vincula (Закон и справедливость – узы городов).
Театральные и кабаре ревю
В необарочном городском театре (Stadttheater Minden), построенном в 1908 году, нет собственной труппы, но он служит площадкой для выступлений гастролирующих коллективов и регулярных симфонических концертов Северо-Западного немецкого филармонического оркестра (Nordwestdeutsche Philharmonie). С 2002 года реализуется проект (Der Ring in Minden), направленный на исполнение всех опер Рихарда Вагнера. Другие театральные и культурные мероприятия проводятся на частные средства и проходят в таких местах, как общественный центр Bürgerzentrum и Theater am Weingarten. Также существуют театральные группы, не имеющие постоянной площадки для выступлений. В Миндене располагается Европейская ассоциация авторов Die Kogge. Минден является местом основания общеизвестного любительского кабаре Mindener Stichlinge; его основание в 1966 году делает его старейшим действующим кабаре в Германии. Город каждые два года присуждает премию Kabarett Förderpreis Mindener Stichling для поддержки литературно-политических кабаре; премия в размере 4000 евро финансируется компанией Melitta и местным сберегательным банком.
Музеи
В Миндене есть муниципальный архив и два значительных музея. Прусский музей (Preußenmuseum Minden) – один из двух музеев, посвященных истории Пруссии, в Северном Рейне-Вестфалии. Он расположен в старых казармах на площади Симеон (Simeonsplatz). Второй – Минденский музей истории, краеведения и фольклора (Mindener Museum für Geschichte, Landes und Volkskunde), размещенный в ряду домов патрициев в стиле Везерского Ренессанса (Museumszeile). Примыкающий к нему Музей кофе (Kaffee Museum) посвящен компании Melitta, существующей уже 100 лет. В Миндене находится объединение мельниц, которое заботится о более чем 40 исторических мельницах в окрестностях (ветряных, водяных и конных), восстановленных как технические памятники. В районе Миндена две ветряные мельницы расположены в Мейсене и Дютцене, а также восстановленная судовая мельница на берегу реки Везер. Музейная железная дорога Миндена использует старый прусский подвижной состав на путях окружной железной дороги Миндена.
Здания
Миденский собор первоначально датируется XI веком, вестверк с его входным фасадом построен в романском стиле, в то время как ранний готический неф и боковые приделы датируются XIII веком. Большинство старых зданий вокруг собора были сильно разрушены во время бомбардировок Второй мировой войны. Собор был реконструирован архитектором Вернером Марчем до 1957 года. Рядом находится ратуша с живописными аркадами XIII века, верхние этажи которой представляют собой полную послевоенную постройку. Рыночная площадь окружена зданиями в стиле историзма XIX века. На фасаде дома Flamme/Schmieding в 2010 году были установлены часы, показывающие время дважды в день. На них изображен популярный миф о происхождении, повествующий о рукопожатии последнего независимого саксонского лидера герцога Видукинда и Карла Великого. Основная пешеходная зона в торговом центре Миндена простирается от рыночной площади на север (Scharn), затем поворачивает под прямым углом на улице Бейкеров (Bäckerstraße) на восток к Везеру. Большинство современных зданий датируются концом XIX века, однако некоторые имеют реконструированные фасады в стиле Везерского ренессанса. К северу от улицы Бейкеров сохранились немногочисленные фахверковые дома XVII–XVIII веков и секуляризированная церковь Святого Иоанна, которая теперь используется как место проведения мероприятий – Bürgerzentrum (BÜZ). Пешеходная зона продолжается от рыночной площади на юг по улице Обермарктштрассе (Obermarktstraße) и ведет к верхнему центру города. Его горизонт доминируют три церкви (с юга на север): Святого Симеона, Святого Мартина и Святой Марии, башня последней из которых видна издалека. В юго-западной части центра города сохранилось множество жилых зданий XVI–XVIII веков. К верхнему городу можно подняться по лестнице Святого Мартина (Martinitreppe) от рыночной площади к церковному двору Святого Мартина (Martinikirchhof), который сегодня является парковкой, окруженной церковью Святого Мартина, Старой монетным двором (Alte Münze) – старейшим каменным зданием Миндена нецерковного назначения и одним из старейших в Вестфалии, таверной «Шведская харчевня» (Schwedenschänke), напоминающей о шведской оккупации во время Тридцатилетней войны, обновленной синагогой, а также «Зернохранилищем» (Proviant Magazin), которое сейчас используется как школа Weser Kolleg, и прилегающей «Армейской пекарней» (Heeresbäckerei), которая теперь служит приходским центром Святого Мартина, – как военные здания XIX века. Последние два здания относятся к так называемым зданиям Шинкеля (Schinkelbauten), как и некоторые здания вокруг площади Симеона к югу от центра, поскольку их стиль очень похож на манеру знаменитого прусского архитектора Карла Фридриха Шинкеля. Одним из самых маленьких зданий в Миндене является Виндлох (ветровой проем) возле церкви Святого Мартина. В районе глациса с 1880 года и до наших дней располагаются крупные общественные здания: школы Ratsgymnasium, Kurt Tucholsky Gesamtschule, Herder Gymnasium, Domschule, Центр правосудия, здание бывшего регионального правительства (Neue Regierung) и соседнее здание старой районной администрации (ныне местный архив), оба в стиле нео-ренессанса; к югу от них расположено новое здание районной администрации, построенное в 1977 году. Благодаря своему расположению недалеко от границы между королевствами Пруссия и Ганновер, железнодорожная станция с самого начала, в 1847 году, была сильно укреплена. Сохранились остатки укреплений станции с тремя фортами. Само здание вокзала признано историческим памятником. Живописный Фишерштадт (город рыбаков) расположен к северо-востоку от центра города вдоль Везерa, где реконструированы остатки старой городской крепостной стены. В старых деревнях, которые теперь являются городскими кварталами, сохранилось множество фахверковых домов. Замок Хаденхаузен (Schloss Hadenhausen) – это особняк XVII века в стиле Везерского ренессанса, который до сих пор принадлежит семье Бушше и находится на окраине города. Kampa Halle, построенная в 1970-х годах, – это большой спортивный комплекс для проведения спортивных и других мероприятий.
Памятники и общественное искусство
В Миндене находится несколько памятников, напоминающих о прусской истории. Памятник Великому Избирателю, единственный в Миндене, установленный в честь суверена, стоит рядом с мостом через Везер в память о первом прусском правителе. В районе глациса установлены памятники пехотной бригаде и артиллерийскому полку, дислоцированным в Миндене, в память о погибших в Первой мировой войне сапёрах и погибших в обеих мировых войнах. Другой мемориал увенчан бюстом Фридриха Людвига Яна (1778–1852), «отца гимнастики», и особенно напоминает о погибших гимнастах из Миндена. Памятник битве при Миндене находится в квартале Тодтенхаузен; он посвящен решающей победе войск Великобритании и их немецких союзников. На территории Большого собора возвышается обелиск, увенчанный прусским орлом, в память о прусских победах во Второй шлезвигской войне 1864 года и Австро-прусской войне 1866 года, а также мемориал в виде саркофага на глацисе, спроектированный Карлом Фридрихом Шинкелем, посвященный генерал-майору Эрнсту Михаэлю фон Свихову (1759–1823), командующему крепостью Минден. Весершпукер (Weser spitter) в пешеходной зоне символизирует связь с рекой, периодически извергая воду. Мемориал в форме пирамиды на канале Миттелланд напоминает о Лео Симфере (1854–1922), ведущем инженере-гидравлике при строительстве канала, а бюст на Мартинитреппе – об астрономе Фридрихе Вильгельме Бесселе, родившемся в Миндене. Новая стальная скульптура под названием Keilstück (Кейльштюк) работы Вильфрида Хагебёллинга, украшающая Мартиникирхгоф с 1987 года, вызвала бурную полемику в обществе. В начале 2000-х годов городской совет решил демонтировать скульптуру, что привело к судебному разбирательству с художником; в итоге апелляционный суд оставил скульптуру на прежнем месте. В январе 2022 года скульптура Pegelschlange (датчик уровня воды) была установлена в зоне затопления на берегу Везера.
Парки
Центр города окружен Глэкисом – паркообразным зеленым поясом, возникшим на месте снесенных укреплений. В западной части Глэкис расширяется, переходя в ботанический сад со старинными деревьями и тематическими садами, который был разбит на месте старого кладбища, основанного в 1807 году после запрета захоронений на старых церковных кладбищах в черте города. В 1904 году к северу от центра было основано новое большое кладбище, а в 1957 году – еще одно на юге.
Спорт
Около 25 000 человек являются членами более ста спортивных клубов, объединенных в муниципальную спортивную ассоциацию (Stadtsportverband), охватывающую широкий спектр дисциплин. Самый успешный клуб, гандбольный клуб GWD Minden, с некоторыми перерывами выступает в гандбольной Бундеслиге (национальной гандбольной лиге) с момента ее основания в 1966 году. В настоящее время GWD играет в "Kampa Halle". Минден известен как центр водных видов спорта, включая плавание, греблю на каноэ и байдарках, а также академическую греблю, что обусловлено его расположением на реке Везер и канале. Многие организации участвуют в организации крупного фестиваля водных видов спорта "Blaues Band der Weser", который проводится через год.
Минденер Фришисен
Mindener Freischießen (свободная стрельба в Миндене) – это уникальный общественный фестиваль, который обычно проводится раз в два года. Его организуют военные, в частности организованный Mindener Bürgerbatallion (Минденский гражданский батальон) под руководством Stadtmajor (Городского майора). Батальон состоит из шести рот, эскадрона и барабанного корпуса, каждый из которых возглавляет капитан. В Средние века право на самоуправление соответствовало обязанности по самообороне, и гражданский батальон был создан именно для этого. С 1682 года обязательные стрельбищные учения стали проводиться как общественный праздник, а лучший стрелок в качестве награды освобождался от уплаты налогов в текущем году. Название фестиваля отсылает к этому правилу. В 1685 году Великий курфюрст изменил правило, и победитель стал получать награду в размере 50 талеров. Это правило действует и по сей день: теперь министр-президент земли Северный Рейн-Вестфалия, как правопреемник курфюрста, выплачивает почетную сумму в современной валюте; благодаря двухлетнему циклу проведения фестиваля определяются два победителя. Фестиваль обычно проходит в июне или июле с четверга по воскресенье в центре города. Freischießen не следует путать с фестивалем стрелковых клубов.
Другие события
Минденерская ярмарка – это недельная передвижная ярмарка, которая проводится каждый май и каждый ноябрь на большой площади Канцлерс-Вейде на правом берегу реки Везер. Она была основана в 1526 году князем-епископом. Летом в районе Хален проходит соревнование Hahler Kranzreiten. Это конное состязание, в котором участники пытаются поймать венок, подвешенный на виселице, верхом на скачущей лошади в несколько кругов; с каждым следующим кругом виселица поднимается выше. Традиционные праздники стрелковых клубов (Schützenfest) организуются стрелковыми клубами (Schützenverein) в некоторых районах Миндена, как и во многих других городах Германии.
Дороги
Город расположен вблизи федеральных автомагистралей (Bundesautobahn) A 2, идущей из Берлина в Рурскую область, и A 30, ведущей в Амстердам. Федеральные дороги 61 и 65 пересекаются в черте города, федеральная дорога 482 проходит через Минден в качестве восточной объездной дороги и соединяет город с Ниенбургом и ближайшим съездом на A 2 в Порта Вестфалика. Двухполосная автомагистраль связывает город с юга с Порта Вестфалика и Бад-Ойнхаузеном. Вокруг самого города проложены две полукольцевые четырехполосные объездные дороги, внутренний маршрут 61 служит городской объездной дорогой. В центре города имеются платные парковки и автоматизированная система информирования о наличии свободных мест.
Водные пути и гавани
Пересечение судоходного Везера и Миттелландского канала является важным узлом системы внутренних водных путей. Два шлюза (построенные в 1914 и 2018 годах) соединяют реку с каналом, преодолевая разницу в уровнях. Мультимодальные транспортные порты на Везере и Миттелландском канале демонстрируют растущий грузооборот благодаря хорошему водному сообщению с морскими портами Бремена, Бремерхавена и Гамбурга. К востоку от существующего порта Миттелландского канала строится новый контейнерный порт, известный как "RegioPort OWL", расположенный на территории Нижней Саксонии и являющийся редким примером межрегионального планирования в Федеративной Республике. В Миндене располагаются офисы Управления водных путей и судоходства Миттелландского канала / Эльбского бокового канала (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal/Elbe Seitenkanal), отвечающие за обслуживание и регулирование этих водных путей. Информационный центр находится у акведука Минден (Wasserstraßenkreuz Minden), где представлена информация о системе каналов и принципе работы шлюзов.
Мосты на Везере
На Везер перекинуто семь мостов: три автомобильных моста, железнодорожный мост, пешеходный мост и двойной акведук для канала, который также доступен для пешеходов. Главный городской мост соединяет центр города с восточными пригородами и железнодорожным вокзалом. Два разгрузочных моста, построенные в 1970-х годах – мост Густава Хайнемана на севере и мост Теодора Хаусса на юге – четырёхполосные и отводят транспортный поток от центра города. Железнодорожный мост несёт железнодорожные пути Минденского района через Везер в направлении главного вокзала. Мост Гласис – пешеходный подвесной мост, обеспечивающий доступ к Канцлерс-Вайде, большой парковке и месту проведения мероприятий к востоку от центра города. Ближайшие дорожные мосты расположены к югу в Порта Весфалика и к северу в Петерсхагене.
Велосипед
Город затронут двумя маршрутами для длительных велопрогулок: Везеррадвег (Велосипедный путь вдоль реки Везера) вдоль всей реки от Ханн. Мюндена до Куксхафена, а также является начальной и конечной точкой Вестфальского мельничного пути, который соединяет 43 исторических мельницы по кольцевому маршруту. Велосипедная магистраль от Миндена до Херфорда (Radschnellweg RS 3) находится в стадии строительства. На железнодорожном вокзале есть велопарковка. Город входит в состав действующего кооператива велосипедных сообществ в Северном Рейне-Вестфалии, стремящегося к тому, чтобы доля велосипедного транспорта превысила 20% от общего объема.
Поход
Minden находится на Виттекиндсвеге (Wittekindsweg), части европейского маршрута большого расстояния E11 от Гааги до Таллина, и на региональном паломническом маршруте Sigwardsweg, названном в память о епископе Сигварде (1120–1140). Планетарная тропа от площади Симеона вдоль западного берега Везерa в северном направлении символизирует расстояния между планетами в Солнечной системе; она была создана в 1996 году, когда Плутон еще считался планетой, и поэтому имеет длину .
Экономика
Долгое время экономическое развитие Миндена было затруднено ограничениями, связанными с крепостью. В 1873 году крепость была упразднена, что позволило городу и его экономике расшириться за пределы городских границ. Сегодня в городе насчитывается около 3600 предприятий. Сельское хозяйство по-прежнему занимает 50% административной территории, которая практически не изменилась. Это немного больше, чем в среднем по федеральной земле, и значительно больше, чем в густонаселенных районах земли. Средний доход в Миндене незначительно ниже среднего по округу Минден-Люббекке и федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Таким образом, Минден занимает 309-е место из 396 муниципалитетов Северного Рейна-Вестфалии по уровню покупательной способности. Минден является экономическим центром округа и прилегающего региона Нижней Саксонии. Он входит в агломерационный коридор, проходящий вдоль автобана А2 от Миндена через Херфорд, Билефельд, Гютерслох и далее в Рурскую область. Благоприятные транспортные связи по железной дороге, автомагистралям, федеральным трассам и водным путям способствуют росту промышленности и торговли, в которой занято около 3300 предприятий и 40 000 сотрудников в обычных условиях (2020). Множество отраслей экономики включают химическую, металлообрабатывающую, электронную, бумажную, керамическую и деревообрабатывающую промышленность, расположенные в основном в западной и восточной частях города. Согласно трехсекторной модели, жители Миндена заняты в первичном секторе (сельское и лесное хозяйство) на 0,1%, во вторичном секторе (промышленное производство) на 27,6%, а в третичном секторе (в основном услуги и администрация) на 72,4%; эти показатели примерно соответствуют средним по федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Количество около 28 000 ежедневных маятников превышает число 17 000 жителей Миндена, работающих за пределами города. Как и в других городах, за пределами центра сформировались крупные торговые зоны. Особенная проблема Миндена возникла в результате реорганизации местного самоуправления в 1973 году, когда большинство окружающих пригородов были административно присоединены к городу. Однако южные пригороды Бархаузен и Нисен стали частью недавно образованного города Порта Вестфалика, который с тех пор развил крупную торговую зону ("Porta Markt") в самой северо-западной части района Бархаузен, непосредственно у границы с Минденом. Существующая торговая зона расположена крайне близко к территории Порта Вестфалика, но расстояние до центра Миндена составляет всего; по федеральной трассе 65 даже части западной общины Хилле и восточного города Бюкебург находятся в пределах 15-минутной досягаемости.
Предприятия
В Миндене расположено несколько компаний среднего размера, не имеющих доминирующей отрасли промышленности. Как это типично для экономики Восточной Вестфалии, большинство фирм Миндена являются малыми или средними и часто до сих пор находятся в собственности семьи основателя. Ни одна компания из Миндена не котируется на немецких фондовых индексах DAX и MDAX, ни в индексе малых компаний SDAX, ни в TecDAX для технологических компаний. Большинство крупных фирм имеют статус общества с ограниченной ответственностью (Gesellschaft mit beschränkter Haftung) или коммандитного товарищества (Kommanditgesellschaft). Melitta, со штаб-квартирой в Миндене, хорошо известна потребителям своей кофейной продукцией. Кукурузный самогон Strothmann, дистиллированный из ржаного спирта, производится здесь на винокурнях Wilhelm Strothmann, которые теперь входят в группу Berentzen. Siegfried PharmaChemikalien Minden (ранее Knoll AG, затем часть BASF, а ныне дочерняя компания Siegfried AG в Швейцарии) производит фармацевтические химикаты, такие как эфедрин, кофеин и теофиллин. Другой заметной фирмой является Follmann, производящая специальные красители и клеи. Ornamin Kunststoffwerke является разработчиком и производителем инновационной пластиковой посуды, такой как столовые приборы и емкости "To Go", и находится в Миндене с 1955 года. Harting Technology Group, компания по производству электроники, основанная в 1945 году, построила административный центр рядом с бывшей территорией прусских казарм в полосе Глэцис; основные производственные площадки были перенесены с 1950 года в близлежащие города Эспелкамп и Рахден. WAGO Kontakttechnik имеет свое основное местоположение на севере центра города и производит соединительные элементы для электро- и электронной промышленности. Schoppe und Faeser была производителем электроники, приобретенным группой ABB. Rose & Krieger, дочерняя компания Phoenix Mecano, производит технические компоненты. Компания Altendorf GmbH, существующая более 100 лет, производит станки, включая ведущие в мире циркулярные дисковые пилы. Немецкая розничная сеть Edeka имеет региональный офис и распределительный центр (Edeka Minden Hannover) в Миндене. Офис отвечает за обширную зону от Северного моря до северо-востока Германии, включая местные филиалы своего 100% дочернего предприятия, дискаунтера NP Markt, а также некоторые функции ритейлера WEZ (25% владения). DB Systemtechnik (Германские технологии железнодорожных систем) занимается разработкой железнодорожного подвижного состава и оборудования для железнодорожных систем. Региональный сберегательный банк Sparkasse Minden Lübbecke имеет свою главную администрацию в Миндене.
Медиа
Единственная местная ежедневная газета — Mindener Tageblatt. Студия WDR (Вестфальского радиовещания) в Билефельде обеспечивает региональное общественное вещание, поддерживая регион Восточная Вестфалия-Липпе радио- и телевизионными программами. Телевизионное вещание использует региональную антенну на Якобсберге близ Миндена. Частная радиостанция Radio Westfalica входит в группу Radio NRW и транслирует местную программу из Миндена, ориентированную на район Минден-Люббекке.
Государственные службы и учреждения
Административные офисы округа Минден-Люббекке находятся в Крейшаусе (районном здании) недалеко от отдела водных ресурсов Детмольда, являющегося его представительством в городе. Компания Minden Holding, принадлежащая городам Минден и Хамелин, управляет поставками газа, электроэнергии и воды через свои дочерние предприятия Mindener Stadtwerke и Mindener Wasser; обращение с отходами осуществляет Städtische Betriebe Minden (муниципальное предприятие). Больница Йоханнес Веслинг Клиникум на 864 койки является одним из четырех филиалов больничного комплекса "Mühlenkreiskliniken", обслуживающего округ Минден-Люббекке. Новое здание больницы было построено в 2008 году и расположено в южном городском районе Миндена – Хэверштедт. В Центре правосудия Миндена располагаются семь отдельных административных судов земли Северный Рейн-Вестфалия, обладающих юрисдикцией на всем административном округе Детмольд, трудовой суд (Arbeitsgericht) для разрешения споров между работниками и работодателями в округе Минден-Люббекке, а также один из трех районных судов (Amtsgericht) для рассмотрения уголовных и гражданских дел в округе Минден-Люббекке. Минден является базой для немецко-британского пионерного батальона (Deutsch/Britisches Pionierbrückenbataillon 130), дислоцированного в казармах герцога Брауншвейга (Herzog von Braunschweig Kaserne) на западной окраине города.
Образование
В городе представлены все типы общеобразовательных школ. В настоящее время (2024) в городе функционируют одиннадцать начальных школ (для детей от 6 до 10 лет), четыре средних школы (для детей от 10 до 16 лет) и пять средних школ с углублённым изучением предметов (для детей от 10 до 19 лет, заканчивающихся экзаменом Abitur, дающим право на поступление в университет), две из которых – общеобразовательные, а три – гимназии. Также имеются школа Фридриха Вальдорфа (от 6 до 18 лет) и два профессиональных колледжа. Weser Kolleg предлагает взрослым, уже имеющим профессиональную подготовку, "второй шанс" получить аттестат Abitur и, таким образом, получить доступ к высшему образованию. В Миндене есть филиал Университета прикладных наук и искусств Билефельда, специализирующийся на архитектуре, строительстве, технологиях, инженерии и математике, социальных науках, экономике и здравоохранении, расположенный на территории кампуса Минден, бывшей артиллерийской казармы вермахта. Медицинский кампус OWL примыкает к клинике Johannes Wesling и является одним из учебных центров университетских клиник Рурского университета в Бохуме, представляя собой децентрализованный кампус для студентов-медиков. В 2022 году был построен RailCampus OWL – кластер университетов, предприятий и немецких железных дорог, предназначенный для обучения и проведения исследований в области железнодорожных систем. Минден также располагает народным университетом (Volkshochschule), обслуживающим также города Хилле, Петерсхаген, Порта Вестфалика и Бад-Ойнхаузен, и муниципальной музыкальной школой.