Введение

Мюнстер — один из пяти административных округов земли Северный Рейн-Вестфалия, Германия, расположенный на севере земли и названный в честь города Мюнстер. Он включает территорию, известную в Средние века как Дрейнгау. Административный округ Мюнстер в основном охватывает сельские районы Мюнстерленда, славящиеся своими замками, например, замок Нордкирхен и замок Ахаус. В регионе насчитывается более ста замков, соединённых велосипедным маршрутом 100 Schlösser Route. Три южных муниципалитета входят в состав Рурской области — густонаселённого промышленного региона. Помимо этого, эта территория в основном столь же зелёная, как и остальная часть Мюнстерленда, и исторически является его частью. История административного округа восходит к 1815 году, когда он был одним из первых 25 административных округов, созданных в качестве подразделения прусских провинций. Последняя реорганизация округов была проведена в 1975 году, когда число округов было сокращено с десяти до пяти, а число городов, не входящих в состав округов, — с шести до трёх.
Округа (Kreise):
Боркен
Косфельд
Реклингхаузен
Штайнфурт
Варендорф
Города, не входящие в состав округов (Kreisfreie Städte):
Боттроп
Гельзенкирхен
Мюнстер

Климат

Климат преимущественно морской, испытывающий влияние ослабевающего Гольфстрима. Температуры выше 30 °C летом были редкостью до 1980-х годов. В последнее время некоторые летние месяцы стали более жаркими и сухими или прохладными и влажными, с увеличением частоты экстремальных погодных явлений. Зимой наблюдаются сильные морозы ниже 10 °C, особенно во время так называемого "Берлинского феномена", и редко в годы, когда он не проявляется. Долгосрочная среднегодовая температура около 1 °C в январе и феврале означает, что морозы – явление довольно обычное.

Экономика

Валовой внутренний продукт (ВВП) региона в 2018 году составил 88,1 млрд евро, что составляет 2,6% от экономического выпуска Германии. ВВП на душу населения с поправкой на покупательную способность составил 30 900 евро, или 102% от среднего показателя по ЕС-27 в том же году. ВВП на одного работника составил 94% от среднего показателя по ЕС.

Движение транспорта

Обычно в Мюнстерланде путешествуют на велосипеде. Преимущественно равнинный ландшафт с его архитектурными и культурными сокровищами располагает к велопрогулкам – будь то амбициозные поездки по дорогам (например, гонка Münsterland Giro) или расслабленные туры по небольшим сельским дорогам и Pättkes (узкие проселочные дороги, некоторые из которых даже грунтовые). В сеть велосипедных маршрутов протяженностью 4500 км включены не только самые популярные тематические маршруты, но и множество больших и малых увлекательных туров и кольцевых маршрутов по региону. Развитая инфраструктура для велосипедистов, включающая фермы Bed & Bike, навигационные системы и пункты обслуживания, делает Мюнстерланд прекрасным местом для велотуризма. Сам город Мюнстер переполнен велосипедами, и ежедневно велосипедисты сталкиваются с пробками, кражами, проблемами с парковкой и подобными неудобствами. Дорожная сеть хорошо поддерживается, а несколько автомагистралей обеспечивают быстрый доступ практически во все районы. В тех областях, где железнодорожное сообщение не было прекращено к 1980-м годам, предлагается частое и быстрое транспортное обслуживание. В городе Гельзенкирхен сохранилась трамвайная система, а многие другие города и поселки располагают развитой автобусной сетью. Сельская местность также связана автобусным сообщением, хотя его качество зависит от спроса и оставляет желать лучшего в отдаленных районах. Некоторые каналы, например Дортмундско-Эмсский канал и канал Везель-Даттельн, позволяют исследовать Мюнстерланд на лодке. Они соединяют регион с портами в Дуйсбурге и Мюнстере, немецким побережьем и всей немецкой системой водных путей.