История и развитие Маркет-Харборо: от королевского поместья до торгового города.

Введение

Город в Лестершире, Англия.

10661799

В 1086 году в «Книге Страшного суда» (Domesday Book) Боуден упоминается как королевское поместье, состоявшее из 73 маноров. Население проживало в трех деревнях: Большой Боуден, Арден и Малый Боуден. Манор Харборо впервые упоминается в 1199 и 1227 годах под названием «Хаверберг». Вероятно, Харборо был выделен из королевского поместья с целью создания места для ремесленников и рынка, когда была проложена новая дорога между Оксендоном и Кибвортом, чтобы улучшить связь между Нортгемптоном и Лестером. На этой дороге была построена часовня, посвященная святому Дионисию, в то время как церковь Святой Марии в Ардене сохранила статус приходской церкви. Рынок был основан в 1204 году и с 1221 года проводится по вторникам. В конечном итоге этот рынок и дал современное название Market Harborough. Ремесленники Харборо имели большие тофты (хозяйственные дворы) или фермы позади своих домов, где производились и хранились товары. Многие из этих дворов сохранились, но со временем были разделены вдоль, чтобы обеспечить выход на Главную улицу. Строительство колокольни церкви Харборо началось в 1300 году и было завершено в 1320 году. Это шпиль типа «брош», опирающийся на стены башни, и он старше встроенных шпилей, которые возвышаются за квадратной башней, как в Большом Боудене. К 1382 году деревня Арден была заброшена, хотя церковь еще некоторое время использовалась. В 1470 году была завершена основная часть церкви Харборо. По Главной улице протекал открытый ручей. Городское имение было создано и управлялось советом доверенных лиц (Feoffees), избираемых горожанами, для управления, в частности, открытыми полями, окружающими город, доходы от которых использовались для различных целей. В 1569 году город попал в новости, когда Тайный совет обсуждал, родила ли местная девушка, Агнес Боукер, котенка. С 1570 года городское имение владело несколькими объектами недвижимости в городе. Харборо сыграл важную роль в Английской гражданской войне в июне 1645 года, когда стал штаб-квартирой королевской армии. В Харборо король решил дать бой парламентским войскам, расположившимся лагерем недалеко от Насеби, но битва при Насеби стала решающей победой парламента во главе с Оливером Кромвелем. Часовня Харборо была превращена во временную тюрьму для пленных солдат. Кромвель написал письмо из «Хейверброу, 14 июня 1645 года» спикеру Палаты общин Уильяму Лентхоллу, сообщая о победе. После Акта о единообразии 1662 года в районе Харборо была основана независимая церковь, а в 1694 году в Боуден-Лейн был построен дом собраний. В течение 18 века деревянные дома с глиняной обмазкой и соломенными крышами в городе в основном были заменены кирпичными зданиями. После того, как дороги были оборудованы шлагбаумами и регулярно ремонтировались (что облегчало круглогодичное движение транспорта), Харборо стал перевалочным пунктом для дилижансов на дороге в Лондон из северо-запада и Мидлендса. В 1776 году открытые поля Большого Боудена были распределены между отдельными владельцами и обнесены живыми изгородями, за которыми в 1780 году последовали поля Малого Боудена.

In 1086 the Domesday Book records Bowden as a Royal Manor organised in 73 manors. The population lived in three villages, Great Bowden, Arden and Little Bowden. The Manor of Harborough is first mentioned in 1199 and 1227 when it was called "Haverberg". It is likely that Harborough was formed out of the Royal Manor with the intention of making it a place for tradesmen and a market when a new highway between Oxendon and Kibworth was established to help link Northampton and Leicester. A chapel dedicated to St Dionysius was built on the route, whilst St Mary in Arden retained Parish Church status. A market was established by 1204 and has been held on a Tuesday ever since 1221. Eventually this market led to the modern name of Market Harborough. The tradespeople of Harborough had large tofts or farmyards at the rear of their properties where goods were made and stored. Many of these yards remain but have been subdivided down their length over the years to give frontage to the High Street. The steeple of Harborough Church was started in 1300 and completed in 1320. It is a broach spire, which rests on the walls of the tower, and are earlier than recessed spires which rise from behind a square tower as at Great Bowden. By 1382 the village of Arden had been abandoned, although the church remained in use for some years. In 1470 the main part of Harborough Church was completed. An open stream ran down the High Street. The Town Estate was created and managed by a body of Feoffees elected by the townspeople, to help manage among other things the open fields surrounding the town, the proceeds from which were used for a variety of purposes. In 1569 the town was briefly in the news as the Privy Council debated whether a local girl, Agnes Bowker, had given birth to a cat. From 1570 the Town Estate owned several properties within the town. Harborough figured nationally in the English Civil War in June 1645, when it became the headquarters of the King's Army. In Harborough, the King decided to confront Parliamentary forces who were camped near Naseby, but the Battle of Naseby proved a decisive victory for Parliament led by Oliver Cromwell. Harborough Chapel became a temporary prison for the captured forces. Cromwell wrote a letter from "Haverbrowe, June 14, 1645" to the Speaker of the House of Commons, William Lenthall, announcing the victory. An independent church was established in the Harborough area following the Act of Uniformity 1662, and a meeting house was built in Bowden Lane in 1694. During the 18th century the timber mud and thatch buildings of the town were largely replaced with brick buildings. After roads were turnpiked and regularly repaired (making wheeled traffic easier all year round) Harborough became a staging point for coach travel on the road to London from the northwest and the Midlands. In 1776 the Open Fields of Great Bowden were allotted to individual owners and fenced with hedges planted, followed by those of Little Bowden in 1780.

18001899 год

В XIX веке растущий объем грузоперевозок по трактам вызвал жалобы. Был предложен план строительства канала от Лестера к каналу Лондон – Бирмингем, но в итоге канал обошел город, и от Фокстона до Харборо был прорыт ответвленный канал с причалами в Галлоу-Хилл и Грейт-Боуден. Пристань Харборо, расположенная к северу от города, стала распределительным центром для угля и зерна. В 1833 году была основана газовая компания для производства и распределения газа. Джон Кларк и сыновья из Лондона построили фабрику для прядения шерсти и последующего производства ковров. Среди других отраслей промышленности были кирпичный завод, пивоварня, мастерская колес и экипажей, а также фабрика British Glues and Chemicals у канала в Галлоу-Хилл. В 1830-х годах был образован союз общин вокруг Маркет-Харборо для заботы о бедных, и в 1836 году на месте больницы Святого Луки был построен работный дом. В 1841 году Томас Кук, работавший в городе столяром и резчиком по дереву, организовал первую групповую поездку по железной дороге от Лестера до Лафборо и впоследствии основал туристическое агентство, носящее его имя. Маркет-Харборо стал центром охоты на лис в XIX веке, когда мистер Тейлби из Скеффингтон-Холла организовал охоту на юго-востоке Лестершира в 1856 году. Местность между Билсдоном и Харборо считалась сложной, с необходимостью преодолевать специально построенные оксфорские изгороди. Его охотничий дневник признан важным документом в истории охоты. Охота была переименована в Ферни в честь последующего мастера охоты. Гранд-Национальный охотничий забег проводился к юго-западу от города в 1860, 1861 и 1863 годах. Эта гонка и связанные с ней мероприятия в конечном итоге превратились в Челтенхэмский фестиваль, а организаторы стали участниками основания организованных скачек с препятствиями через Великий национальный комитет охоты. Строительство железной дороги Лестер – Рагби в 1840 году оказало катастрофическое воздействие на дилижансный транспорт через город. Железная дорога не обслуживала город до 1850 года, когда было налажено сообщение с Рагби, но вскоре последовали линии связи с Лестером и Лондоном в 1857 году и с Нортгемптоном в 1859 году. В 1850 году Уильям Симмингтон, бакалейщик в городе, основал фабрику по производству гороховой муки. Его брат Джеймс открыл магазин галантерейных товаров, а в 1876 году его сыновья приобрели старую ковровую фабрику для производства корсетов. В 1881 году они расширили ее на три этажа, а затем построили новую фабрику напротив Церковной площади в 1884 году, которая до сих пор используется в качестве офисов городского совета, библиотеки и музея. В 1890-х годах были основаны Harborough Rubber Company и фабрика деревянных каблуков Looms Wooden Heels. Таннерная мастерская была построена на земле, прилегающей к общинным угодьям. В 1898 году Уолтер Хэддон открыл литейный завод типа Caxton Works на улице Латхилл. Позже компания диверсифицировалась в производство свинцово-кислотных аккумуляторов, изменив свое название на Tungstone Products. Фабрика была закрыта в 2002 году. Население города быстро росло с 4400 человек в 1861 году до 7700 в 1901 году. Это произошло за счет ухудшения условий жизни, с серьезной перенаселенностью в старом городе. Ряды коттеджей были построены во дворах старых домов с общим доступом к воде и утилизации отходов. Закон о здравоохранении 1875 года требовал от местных властей внедрения строительных норм и правил, которые предусматривали, что каждый дом должен быть автономным, с собственной санитарией и водоснабжением. В 1883 году была проложена новая канализационная система, а вода подавалась по трубам из колодцев в Хазбендс-Босворте. Были разработаны дополнительные жилые районы – поместье Нью-Харбороу у Ковентри-роуд и поместье Нортгемптон-роуд между Нитсдейл-авеню и Какстон-стрит.

In the 19th century, the increasing level of heavy goods traffic on the turnpike roads led to complaints. A plan for a canal from Leicester to join the London to Birmingham canal was mooted but it eventually bypassed the town and a branch canal was cut from Foxton to Harborough, with wharves at Gallow Hill and Great Bowden. Harborough wharf, to the north of the town, became a distribution centre for coal and corn. A gas company was formed in 1833 to make and distribute gas. John Clarke and Sons of London built a factory for spinning worsted and later making carpets. Other industries developed were a brickworks, brewery, wheelwright/coachworks and the British Glues and Chemicals works by the Canal at Gallow Hill. In the 1830s a union of parishes around Market Harborough was formed to look after the poor and a workhouse was built in 1836 on the site of St Luke's Hospital. In 1841 Thomas Cook who was a wood turner and cabinet maker in the town organised the first group travel by rail from Leicester to Loughborough and went on to found the travel agency bearing his name. Market Harborough became a centre for fox hunting with hounds during the 19th century, when Mr Tailby of Skeffington Hall established a hunt in southeast Leicestershire in 1856. The country between Billesdon and Harborough was considered severe, involving jumping the specially designed ox fences. His hunting diary is recognised as an important document in the history of hunting. The Hunt was renamed the Fernie after a subsequent Master. The Grand National Hunt Steeple Chase was held to the south#west of the town in 1860, 1861 and 1863. This race and the meeting eventually developed into the Cheltenham Festival and the organisers were part of the founding of organised steeplechasing through the Grand National Hunt Committee. The building of the Leicester–Rugby railway in 1840 had a catastrophic effect on the coaching traffic through the town. A railway did not serve the town until 1850 with a link to Rugby, but this was quickly followed by links to Leicester and London in 1857, and to Northampton in 1859. In 1850, William Symington, a grocer in the town established a factory to make pea flour. His brother James developed a haberdashery and stay making business and in 1876 his sons acquired the old carpet factory to make corsets. They expanded it by three additional floors in 1881 and then built a new factory opposite Church Square in 1884 which still remains today as the Council offices, library and museum. In the 1890s the Harborough Rubber Company and Looms Wooden Heels works were established. A tannery was built on land adjoining the Commons. In 1898, Walter Haddon opened the Caxton Works type foundry on Lathkill Street. The company later diversified into the manufacture of lead acid batteries, changing its name to Tungstone Products. The factory closed in 2002. There was a rapid expansion in the town's population from 4,400 in 1861 to 7,700 in 1901. This had been at the expense of living conditions, with severe overcrowding in the old town. Rows of cottages had been built in the yards of older houses with shared access to water and waste disposal. The Public Health Act 1875 required local authorities to implement building regulations, or byelaws, which insisted that each house should be self contained, with its own sanitation and water. In 1883 a new system of sewers was laid, and piped water supplied from wells at Husbands Bosworth. Additional residential areas were developed – the New Harborough estate off Coventry Road and the Northampton Road estate between Nithsdale Avenue and Caxton Street.

19001999 год

В 1888 году приход Литтл-Боуден был передан из Нортгемптоншира в Лестершир, а после принятия Закона о местном самоуправлении 1894 года для Маркет-Харборо был образован городской районный совет, включавший в себя город и приходы Литтл и Грейт-Боуден. Для улучшения города были реализованы различные проекты. Совет приобрел газовую компанию и построил общественные бани. В 1901 году была приобретена земля для строительства улицы Эбби, что позволило ликвидировать многолюдный двор трактира «Coach and Horses» и построить пожарную станцию на новой улице в 1903 году. В том же году был открыт новый скотный рынок между Спрингфилд-стрит и рекой, что позволило очистить улицы от рынков скота и овец. В 1905 году совет приобрел землю в Грейт-Боуден и Литтл-Боуден для создания зон отдыха. В 1919 году около 150 домов были признаны непригодными для проживания, в основном дворы и закоулки в Харборо, и была выявлена потребность в 300 новых домах. Земля к северу от города была выбрана, и был разработан проект строительства 98 домов для сдачи в аренду, получивший название Bowden Fields Estate. После введения ипотечной субсидии было построено более 100 частных домов и 72 дома для сдачи в аренду. К 1928 году с 1918 года было построено около 400 домов, 164 из которых – советом. Значительное улучшение произошло с 1930 года, когда была приобретена земля между Нортгемптон-роуд и Фарндон-роуд. Это позволило построить Уэлланд-Парк-роуд (что позволило восточному и западному движению объезжать центр города), предоставить 100 домов для сдачи в аренду вдоль Уэлланд-Парк-роуд и 52 дома на Уолкотт-роуд для переселения жильцов из старых дворовых домов, участки для частного строительства, планировку Уэлланд-Парка и строительство школы Уэлланд-Парк. 23 октября 1936 года город принял членов и свиту марша Джарроу. В 1938 году на западном конце скотного рынка был открыт крытый рынок, заменивший рыночные прилавки на площади по вторникам и субботам. В послевоенный период вновь возникла нехватка жилья, и около 600 человек стояли в очереди на получение жилья от совета. К 1949 году совет расширил Bowden Fields Estate на 100 домов и приобрел землю к юго-западу от города для решения этой проблемы. Был запланирован новый Южный район, который должен был вместить 700 домов, торговый центр, школу и зону отдыха. Совет проложил первоначальные подъездные дороги, названные в честь деятелей битвы при Назеби, поскольку обе армии пересекли эти поля 14 июня 1645 года. Мемориальная доска, посвященная этим событиям, была открыта миссис Г.Б. Ленталл 1 февраля 1951 года в ознаменование начала строительства района. Около 150 домов были построены для сдачи в аренду, а остальные участки были доступны для частного строительства. Заключительный этап развития произошел в 1980-х годах. В 1950 году акватория канала стала местом проведения недельного Национального фестиваля лодок, первого такого фестиваля, организованного Ассоциацией внутренних водных путей, и ознаменовала начало возрождения сети каналов для отдыха. Старая пивоварня была приобретена для автобусной станции в 1951 году, а в 1958 году на Коммонс была открыта основная парковка, а в 1960-х годах были созданы дополнительные парковки для удовлетворения растущего спроса. Предложения по развитию промышленной зоны на Риверсайд-роуд и Рокингем-роуд были одобрены в 1962 году, и район развивался в 1960-х годах. После серьезного наводнения в центре города 2 июля 1958 года была начата программа по борьбе с наводнениями, русло реки было выпрямлено и углублено. В 1968 году центр Маркет-Харборо был объявлен зоной охраны. Крупные проекты включали строительство штаб-квартиры производителя чипсов Golden Wonder и снос старой фабрики Symington на Адам-энд-Ив-стрит для перестройки в магазины и квартиры Eden Court. В 1970-х годах были предложены проекты строительства внутренней объездной дороги для предотвращения заторов в центре города. Однако от него отказались в пользу объездной дороги за пределами города. В 1980 году фабрика Symington на Черч-сквер была перестроена в офисы районного совета, библиотеку и музей. Планы по строительству объездной дороги A6 были одобрены Министерством транспорта в 1980-х годах, и дорога длиной 5 миль (8 км) стоимостью 9,5 млн фунтов стерлингов была открыта в июне 1992 года. Кроме того, были предложены планы по строительству новой восточно-западной дороги (A14) между A1 и M1, и был определен маршрут протяженностью 10 миль (16 км) к югу. Она была открыта летом 1991 года. Открытие этих дорог значительно сократило объем большегрузного транспорта, проходящего через центр города. В рамках «Демонстрационного проекта объездной дороги», завершенного в 1994 году, были проведены сопутствующие улучшения в центре города. Это включало в себя комплексную перекладку мостовой и новую уличную мебель, чтобы сделать центр более удобным для пешеходов, при этом сквозное движение было ограничено скоростным режимом. В 1993 году бывший скотный рынок, автобусная станция, крытый рынок и несколько зданий рядом со старым почтовым отделением и бывшей гостиницей Peacock были перестроены в новый пешеходный торговый центр под названием St Mary's Place. Он включал в себя супермаркет Sainsbury's.

In 1888 Little Bowden parish was transferred from Northamptonshire to Leicestershire and following the Local Government Act of 1894, an Urban District Council was formed for Market Harborough, covering the town and the parishes of Little and Great Bowden. Various schemes were implemented to improve the town. It acquired the gas company and built a public baths. It acquired land for the construction of Abbey Street in 1901, which removed the multi occupied yard of the Coach and Horses Inn and enabled the building of a fire station on the new street in 1903. In the same year a new livestock market was opened between Springfield Street and the river on of land, enabling the cattle and sheep markets to be cleared from the streets. In 1905 the council bought land at Great Bowden and Little Bowden for recreation grounds. In 1919 there were still around 150 dwellings identified as unfit for human habitation mostly in the yards and courts of Harborough and there was an identified need for 300 new houses. Land to the north of the town was selected and a scheme for 98 homes for rent developed as the Bowden Fields Estate. Following the introduction of mortgage subsidy, over 100 private homes were built and a further development of 72 rented homes took place. By 1928 about 400 houses had been built since 1918, 164 by the Council. A major improvement took place from 1930 with the acquisition of land between Northampton Road and Farndon Road. This enabled the construction of Welland Park Road (which enabled east west traffic to bypass the town centre), provision of 100 homes for rent along Welland Park Road and 52 in Walcot Road to rehouse occupants of the old yard houses, plots for private housing, the layout of Welland Park and the construction of Welland Park School. On 23 October 1936, the town hosted the members and entourage of the Jarrow March. A covered market hall was opened at the western end of the Cattlemarket in 1938, replacing the market stalls on the Square on Tuesdays and Saturdays. The post war period saw another shortage of housing and some 600 people on the waiting list for council housing. The council developed a 100 dwelling extension to the Bowden Fields Estate by 1949 and acquired of land to the southwest of the town to deal with the problem. A new Southern Estate was planned to accommodate 700 dwellings, shopping centre, school and recreation ground. The Council laid initial access roads named after personalities of the Battle of Naseby since these fields were crossed by both armies on 14 June 1645. A plaque now records the events and was unveiled by Mrs H. B. Lenthall on 1 February 1951 to mark the opening of the estate development. Around 150 dwellings were built for rent with the remaining plots available for private building. The final phase of development occurred in the 1980s. In 1950 the canal basin was the venue for a week long National Festival of Boats, the first such festival organised by the Inland Waterways Association and marking the beginning of the revival of the canal network for leisure use. The old brewery site was acquired for a bus station in 1951 and in 1958 a main car park was opened at the Commons and further car parks established in the 1960s to deal with the increasing demand. Proposals for development of an industrial estate at Riverside and Rockingham Road were approved in 1962 and the area developed during the 1960s. Following serious flooding in the town centre on 2 July 1958, a flood relief scheme was begun, and the riverbed was straightened and deepened. In 1968 the centre of Market Harborough was declared a conservation area. Major developments included the development of headquarters for Golden Wonder crisp makers, and the demolition of the old Symington factory in Adam and Eve Street for redevelopment as Eden Court shops and flats. During the 1970s, draft proposals were made for an inner relief road to avoid traffic congestion in the town centre. However, it was rejected in favour of a bypass outside the town. In 1980 the Symington's factory at Church Square was redeveloped as the District Council offices, library and museum. Plans for an A6 by pass were approved by the Department for Transport during the 1980s and the 5 mile (8 km) road costing £9.5m was opened in June 1992. In addition, proposals were made for a new east west link road (A14) between the A1 and M1 and a route was identified 10 mile (16 km) south. It was opened in summer 1991. The opening of these roads has reduced considerably the volume of heavy goods vehicles passing through the town centre. Associated improvements to the town centre took place as part of a "By pass Demonstration Project" completed in 1994. This involved comprehensive re paving and new street furniture to make the centre more pedestrian friendly whilst through traffic with a speed limit. In 1993 the former cattle market, bus station, indoor market and several properties next to the old post office and the former Peacock Hotel were re developed to form a new pedestrianised shopping centre called St Mary's Place. This included a Sainsbury's supermarket.

С 2000 года

Пешеходная и велосипедная дорожка вдоль канала до Фокстона стала частью Национальной велосипедной сети Route 6. Дорожка продолжается на юг по Брэмптон-Вэлли-Вей – длинной и узкой рекреационной зоне, проложенной по трассе бывшей железнодорожной линии до Нортгемптона. Бассейн канала был восстановлен и превращен в центр для водного транспорта под названием Юнион-Уорф, включающий в себя мастерские, ресторан, студии и квартиры. Здесь имеются места для стоянки жилых судов, и можно арендовать канальные лодки. Вдоль реки через город была проложена велосипедная и пешеходная дорожка под названием Миллениум-Майл, соединяющая Велленд-Парк с железнодорожной станцией. В 2007 году Велленд-Парку был присужден статус Green Flag Award, а в 2008 году открылась большая новая детская игровая площадка. В 2016 году в Академию Велленд-Парка были приняты ученики, сдающие экзамены GCSE, а в Академию Роберта Смита – семиклассники.

География

Маркет-Харбор находится в сельской местности юго-восточного Лестершира, на реке Велленд, недалеко от границы с Нортгемптонширом. Город расположен примерно в 24 км к югу от Лестера по трассе A6, в 27 км к северу от Нортгемптона по трассе A508 и в 16 км к северо-западу от Кеттеринга. Город находится вблизи трассы A14, соединяющей развязку автомагистралей M1/M6 Кэтторп с Феликсстоу. Автомагистраль M1 находится примерно в 18 км к западу по дороге A4304. Железнодорожная линия Midland Main Line соединяет город с Лондоном, станцией Сент-Панкрас. В северной части города заканчивается ответвление Гранд-Юнион-канала, которое соединяется с основным каналом в районе Фокстона и шлюзов Фокстона. (см. ниже)

Управление

В Маркет-Харборо действуют два уровня местного самоуправления – районный и областной: Совет Харборо и Совет графства Лестершир. Районный совет располагается в здании Симингтон, бывшей фабрике по производству корсетов, в центре города. Город не имеет статуса общины и, следовательно, не имеет приходского совета.

Административная история

Маркет-Харборо исторически являлся часовней в приходе Грейт-Боуден. Эта часовня стала самостоятельной гражданской парафией в 1866 году. В 1879 году был создан район местного самоуправления, включавший три парафии: Маркет-Харборо, Грейт-Боуден и Литтл-Боуден (за исключением хутора Литтл-Оксендон, относящегося к последней парафии). Когда в 1889 году были учреждены выборные окружные советы, районы местного самоуправления были полностью отнесены к одному графству, и поэтому в 1889 году территория Литтл-Боуден была переведена из Нортгемптоншира в Лестершир. В 1894 году районы местного самоуправления были преобразованы в городские районы. В 1946 году городской совет получил в дар от семьи Симмингтон, владельцев местной фабрики, большой дом под названием Бруклендс, расположенный по адресу 34 Нортгемптон-роуд. Здание впоследствии было переоборудовано в штаб-квартиру совета. Городской район Маркет-Харборо был упразднен в 1974 году и вошел в состав нового района Харборо. Для бывшего городского района не была создана преемственная парафия, и поэтому он стал территорией без управления. В 1995 году из этой территории без управления была создана новая парафия Грейт-Боуден. Совет района Харборо продолжал использовать офисы бывшего городского совета в Бруклендсе до 1980 года, когда он приобрел старую фабрику корсетов Симмингтона в центре города и переоборудовал ее в свою штаб-квартиру.

Избирательный округ

Маркет-Харборо входит в состав парламентского округа Харборо, который включает в себя прилегающие сельские территории, а также городские районы Оадби, Вигстон и Южный Вигстон, и южные пригороды Лестера.

Старая гимназия

В центре города находится необычная бывшая грамматическая школа, стоящая на деревянных сваях. Школьное помещение было построено на столбах, чтобы на первом этаже можно было проводить торг маслом. Школа была основана в 1607 году и построена в 1614 году благодаря щедрости Роберта Смита, бедного уроженца города, который стал контролером суда лорда-мэра Лондона и членом компании торговцев-портных (Merchant Taylors' Company). Преподавались латинский, греческий и древнееврейский языки, и многие ученики поступали в Оксфордский и Кембриджский университеты. Среди них были Джон Мур, ставший епископом Норвичским в 1691 году и епископом Элийским в 1707 году, и Уильям Генри Брэгг, лауреат Нобелевской премии. Грамматическая школа с тех пор переехала и теперь является Академией Роберта Смита для учащихся от 11 до 18 лет. Герб школы изображает Лондонский Сити, розу Тюдоров и грамматическую школу. Школа разделена на дома, известные как Брэгг, Логан, Мозли и Хаммонд.

Водные шлюзы Фокстона

В трёх милях к северо-западу от города находятся шлюзы Фокстона – десять шлюзов, образующих две "лестницы" по пять шлюзов в каждой, на лейстерском участке Большого канала Юнион. Они получили своё название в честь расположенной поблизости деревни Фокстон, где сохранился один из очень немногих разводных мостов над каналом.

РАФ Маркет Харбороу

Станция Королевских ВВС Маркет-Харборо открылась в 1943 году, основным подразделением которой были бомбардировщики Wellington из 14-й оперативной учебной группы командования бомбардировщиков RAF. Кроме того, с февраля 1944 года на станции дислоцировалась 1683-я (бомбардировочная) учебная эскадрилья обороны, использовавшая самолеты Hawker Hurricane и Curtiss Tomahawk. Летные операции на станции прекратились 18 августа 1945 года, после чего она была переведена на режим содержания и обслуживания, а в 1948 году передана британской армии, став 72-м бригадным автомобильным парком. Армия покинула станцию в конце 1950-х годов, и в настоящее время часть территории бывшей военной базы занимает тюрьма HMP Gartree, а остальная часть используется для сельскохозяйственных нужд.

Тюрьма Гартри

Тюрьма Гартри расположена к западу от города, рядом с Фокстоном, и в 1987 году здесь произошел побег заключенного с помощью вертолета. В этой тюрьме содержатся заключенные, приговоренные к пожизненному заключению.

Экономика

В районе Харборо зарегистрировано 4750 предприятий, платящих НДС или подоходный налог (PAYE). По сравнению с Соединенным Королевством, в районе Харборо большая доля небольших организаций с менее чем 10 сотрудниками: 87,16% против 82,8% в Великобритании в целом. Офис CDS Global в Великобритании находится в Tower House на Sovereign Park, рядом с трассой A508 – Northampton Road, в направлении развлекательного центра. Это компания, занимающаяся управлением данными, в основном обработкой подписок на журналы. Компания принадлежит корпорации Hearst, которая издает такие журналы, как Cosmopolitan и Esquire. Адрес Hearst Magazines UK в Великобритании – офис в Маркет-Харборо. Всемирный головной офис находится в городе Де-Мойн, штат Айова, США. Компания Golden Wonder располагалась в здании Edinburgh House с 1970 по 2006 год, когда она была признана банкротом и перешла под внешнее управление компании Kroll. Бывшая штаб-квартира была переоборудована в отель Travelodge. Филиал NFU, объединяющий Лестершир, Нортгемптоншир и Ратленд, находился в этом городе с 1975 года.

Музыка и театр

В Маркет-Харборо есть оркестр и The Harborough Collective – профессиональный классический ансамбль, основанный скрипачом Дэвидом ле Пейджем. BabyGigs – это местная инициатива, предлагающая живую классическую музыку в исполнении профессиональных музыкантов для младенцев и маленьких детей. Great Bowden Recital Trust – благотворительная музыкальная организация. Городской духовой оркестр The Harborough Band был основан в 1897 году, а хоровая капелла Market Harborough существует уже давно. В городе также находится камерный хор The Harborough Singers. Среди других хоров – The Dolly Mixtures, женский хор Songbirds, хор Great Bowden Recital Trust, насчитывающий 90 человек, и Rock Choir. Музыкальный театр Market Harborough работает с 1948 года. Его театр расположен недалеко от церкви Святого Дионисия. В театре также базируются молодежный театр Parsnips и киноклуб Octagon Films, где жители могут смотреть фильмы. С 1939 по 1978 год в городе действовал кинотеатр «Ритц», который был снесен и заменен жилыми квартирами и магазинами. Живые музыкальные выступления проходят во многих залах и пабах по всему городу, включая Joules Yard, The Nag's Head, Congregational Hall и Waterfront.

Искусство

Художественный клуб существует в городе с 1963 года и известен как Художественный клуб Маркет-Харборо. Ранее встречи проводились в последнюю пятницу каждого месяца (за исключением августа и декабря) в комнате Лэнгтона Центра конгрегационной церкви на Боуден-Лейн, но в настоящее время они проходят в Молодежном крыле методистской церкви на Нортгемптон-роуд в первый понедельник каждого месяца в 19:30. [11]
Harborough Artists Cluster – это объединение художников, фотографов и мастеров, которые открывают свои мастерские каждый сентябрь. Arts Fresco – это бесплатный фестиваль уличного театра, который на один день в сентябре превращает центр города в крупнейший фестиваль уличного искусства в Мидлендсе.

В популярной культуре

В фильме 1967 года "Ограбление", являющемся художественной драматизацией "Великого ограбления поезда", сцены на железнодорожном мосту, где произошло ограбление, были сняты в деревне Тэддингворт, в пяти милях к западу от Маркет-Харборо. В шестисерийном документальном фильме Майкла Вуда "История Англии" рассказывается история одного места – деревни Кибворт, расположенной в шести милях к северо-западу от Маркет-Харборо. Фильм был снят преимущественно в окрестностях деревень Кибворт Харкорт, Кибворт Бошамп и Смитон Вестерби и впервые вышел на экраны в 2010 году. В 2015 году Дж. К. Роулинг посетила город и, под псевдонимом Роберта Галбрейта, действие части своего третьего романа о Корморане Страйке "Карьера зла" перенесла в Маркет-Харборо.

Спорт и досуг

Хоккей: Хоккейный клуб Маркет-Харбро (MHHC) базируется в городе и участвует в зимних и летних лигах. Клуб предлагает как соревновательный, так и любительский хоккей. В клубе есть три мужские команды, три женские команды, смешанная команда и смешанная команда U16 Badgers. Футбол: В Маркет-Харброу два футбольных клуба: «Харборо Таун» и «Боро Альянс». Оба клуба принимают игроков разных возрастов. В «Харборо Таун» три взрослые команды, включая женскую. Клубный дом на Нортгемптон-роуд получил гранты и награды от Футбольного фонда, городского совета и благотворительного фонда Боудена, а также спонсорские средства на улучшение инфраструктуры. ФК «Боро Альянс» был основан в 2003 году и первоначально играл на территории школы Медоудейл, а в 2007 году переехал на рекреационную площадку Симмингтона. Клуб сквоша и ракетбола, расположенный на Фэрфилд-роуд, располагает пятью кортами и баром. В 2017 году клуб был удостоен звания «Клуб года» по версии журнала The Squash Player Magazine. Крикет: В крикет-клубе Маркет-Харброу выступают две команды: «Маркет-Харброу» и «Харборо Саус». Первая команда играет в Премьер-лиге Лестершира. Регби: Регби-клуб Маркет-Харброу находится недалеко от спортивного центра и до недавнего времени назывался «Кибуорт Регби Юнион». Гольф: Гольф-клуб Маркет-Харброу расположен к югу от города. Большая часть поля для гольфа находится на территории графства Нортгемптоншир, всего в миле от деревни Грейт-Оксендон. Это 18-луночное поле, основанное в 1898 году. Бег и легкая атлетика: Клуб «Харбороу AC» собирается каждую среду в 19:00 в регби-клубе Маркет-Харброу. Клуб принимает бегунов любого уровня подготовки, от начинающих до опытных, и предоставляет тренировки по бегу на дорожках, кроссу и треку. В клубе также есть юношеская секция. Досуг: В спортивном центре Маркет-Харброу есть бассейн, тренажерный зал, сауна, паровая баня и кафе, открытые для членов клуба и посетителей. В городе есть два скейтпарка: один в Литтл-Боудене, а другой на территории молодежного центра на Фарндон-роуд.

Железная дорога

Железнодорожная станция Маркет-Харборо расположена на Главной линии Мидленда и обслуживается компанией East Midlands Railway. До лондонского вокзала Сент-Панкрас 56 минут на юг. Поезда, следующие на север, ходят до , и .

Автобус

Большинство автобусных маршрутов в окрестностях города обслуживаются компанией Centrebus по контракту от Совета графства Лестершир, в то время как Arriva Midlands обслуживает маршрут X3 до Лестера, а Stagecoach в Нортгемптоншире – маршруты до Лестера, Кеттеринга и Нортгемптона. В городе также есть собственный автобус для местных жителей.

Медиа

Местная газета Harborough Mail, основанная в 1854 году, является старейшим средством массовой информации в этом районе. Она издается каждую четверг и в 2018 году вошла в состав JPI Media Group. Газета освещает события в южном Лестершире и северном Нортгемптоншире, публикуя местные новости и спортивные репортажи. Изначально она издавалась в формате большого листа, а в 1942 году перешла на формат таблоида. К местным радиостанциям относятся BBC Radio Leicester, Capital, Smooth Radio и HFM. HFM была создана в ноябре 1994 года для обеспечения работы местной FM-станции в Маркет-Харборро и Южном Лестершире. Ofcom выдала станции лицензию на вещание в течение всего дня 15 июля 2005 года. Управляется в основном волонтерами, но также привлекает внештатных ведущих. Местные новости и телевизионные программы транслируются BBC East и BBC East Midlands на канале BBC One, а также ITV Anglia и ITV Central на канале ITV1. Телевизионный сигнал принимается с передатчиков Sandy Heath или Waltham TV. Журнал Market Harborough Magazine – это глянцевое ежемесячное издание, посвященное Маркет-Харборро и прилегающим территориям.