Скандинавская авиакомпания Sterling Airlines: История и банкротство

Введение

Несуществующая датская авиакомпания-лоукостер

Sterling Airlines A/S была авиакомпанией-лоукостером со штаб-квартирой в аэропорту Копенгагена Юг в Драгоре, муниципалитет Драгор, Дания. Она была создана в сентябре 2005 года в результате слияния двух датских авиакомпаний — Sterling European Airlines и Maersk Air, которые были приобретены исландской инвестиционной группой Fons Eignarhaldsfélag за несколько месяцев до этого за 500 МДКК. Fons принадлежала исландскому бизнесмену Палми Харальдссону. Через месяц после слияния Sterling Airlines была продана группе FL за 1500 МДКК. В декабре 2006 года Sterling была продана снова, на этот раз компании Nordic Travel Holding. 6 января 2006 года Ханнес Тор Смарасон, генеральный директор FL Group, заявил, что возможно слияние EasyJet и Sterling. В конце 2005 года в Sterling Airlines работало 1600 сотрудников и насчитывалось 29 самолетов, что почти вдвое превышало размер Icelandair. Компания выполняла рейсы примерно в 40 европейских направлений, основными узловыми аэропортами были аэропорт Копенгагена, аэропорт Осло, Гардермуэн и аэропорт Стокгольма-Арланда. 29 октября 2008 года Sterling подала заявление о банкротстве и прекратила свою деятельность.

История

1962: Эйлиф Крогагер, основатель датского туристического агентства Tjæreborg (со штаб-квартирой в деревне Tjæreborg близ Эсбьерга в Дании, сегодня часть MyTravel Group), основал чартерную авиакомпанию Sterling Airways с двумя Douglas DC-6B, приобретенными у Swissair, для улучшения обслуживания собственных пакетных туров из Скандинавии в Средиземноморье. 1963: Были приобретены дополнительные DC-6B. 1965: Sterling получила свой первый Caravelle. 1968: Компания была выкуплена у группы Tjæreborg и начала обслуживать и другие туристические агентства. 14 марта 1972 года: рейс 296 Sterling Airways потерпел крушение вблизи аэропорта Дубая, в результате чего погибли все 112 человек на борту. 106 пассажиров возвращались в Данию после отдыха на Шри-Ланке. 1977: Приобретена авиакомпания Copenhagen Air Services. 1987: Компания отметила 25-летие, располагая 19 самолетами и почти 1300 сотрудниками. 1993: Sterling Airways объявила о банкротстве. 1994: На базе имущества Sterling Airways была воссоздана компания Sterling European Airlines с тремя самолетами и 182 сотрудниками. 1996: Sterling была приобретена норвежской судоходной компанией Fred. Olsen. 2000: Sterling начала выполнять регулярные авиарейсы в Малагу и Аликанте, чтобы компенсировать снижение бизнеса чартерных перевозок. 2001: Были добавлены новые маршруты; также было принято решение о выходе Sterling из чартерной индустрии и превращении в полноценную бюджетную авиакомпанию. 2002: Sterling открыла 21 новый маршрут, в основном между Скандинавией и Южной Европой, а также маршруты из Копенгагена в Осло и Стокгольм. 2003: Флот Sterling был расширен с шести до восьми самолетов и открыто еще 11 маршрутов между Скандинавией и Южной Европой. Пассажиропоток достиг рекордного уровня в 1,3 миллиона человек, что на 40% больше, чем в 2002 году. 2004: Флот вырос до 12 самолетов. Март 2005: Fred. Olsen продала Sterling исландской инвестиционной компании Fons Eignarhaldsfélag, владельцу небольшой авиакомпании Iceland Express, а управляющий директор Iceland Express, Алмар Эрн Хильмарссон, был назначен новым управляющим директором Sterling. Июнь 2005: Fons Eignarhaldsfélag приобрела Maersk Air у группы A. P. Moller Maersk и объявила о намерении объединить обе авиакомпании под брендом Sterling Airlines A/S. Сентябрь 2005: Слияние было одобрено властями, и Sterling Airlines A/S стала единственной действующей компанией – четвертым по величине лоукостером в Европе, – а всего через месяц Fons Eignarhaldsfélag продала компанию группе FL. Август 2006: Sterling внедрила программу «покупки на борту», позволяющую предварительно заказывать и приобретать на борту товары беспошлинной торговли и питание. Декабрь 2006: FL Group продала Sterling компании Northern Travel Holding, холдинговой компании, принадлежащей трем исландским компаниям с частным капиталом: FL Group, Fons Eignarhaldsfélag и Sons. Апрель 2007: Essential Aircraft Maintenance Services (EAMS) была создана LD Equity 2 на основе приобретения подразделения по техническому обслуживанию самолетов Sterling. LD Equity 2 совместно с новой командой менеджеров приобрела деятельность Sterling по техническому обслуживанию самолетов и создала Essential Aircraft Maintenance Services A/S. 29 октября 2008: Sterling объявила о банкротстве из-за роста цен на топливо в первой половине 2008 года и исландского финансового кризиса в октябре, который затронул ее основного инвестора. Весь флот был немедленно приземлен.

1962: Eilif Krogager, founder of Danish travel agency Tjæreborg (based at Tjæreborg village near Esbjerg in Denmark), today part of MyTravel Group), started the charter airline Sterling Airways with two Douglas DC 6B bought from Swissair, to better service his own package tours from Scandinavia to the Mediterranean. 1963: Further DC 6Bs were acquired. 1965: Sterling received its first Caravelle. 1968: The company was bought out of the Tjæreborg Group and started servicing other travel agents as well. 14 March 1972: Sterling Airways Flight 296 crashed near the Dubai airport, killing all 112 persons on board. The 106 passengers were returning to Denmark following a holiday in Sri Lanka. 1977: Acquired the airline Copenhagen Air Services. 1987: The company celebrated its 25th anniversary with 19 aircraft and almost 1,300 staff. 1993: Sterling Airways went bankrupt. 1994: The estate after Sterling Airways re created the company as Sterling European Airlines, with three aircraft and 182 staff. 1996: Sterling was bought by the Norwegian shipping company Fred. Olsen. 2000: Sterling started with regular air services to Málaga and Alicante, to compensate for the diminishing charter travel business. 2001: More routes were added; it was also decided that Sterling should leave the charter industry and become a fully fledged low fare airline. 2002: Sterling opened 21 new routes, primarily between Scandinavia and Southern Europe, but also routes from Copenhagen to Oslo and Stockholm. 2003: Sterling expanded its fleet from six to eight aircraft and opened 11 more routes between Scandinavia and Southern Europe. Passenger numbers reached a record high of 1.3 million, a 40% increase on 2002. 2004: The fleet grew to 12 aircraft. March 2005: Fred. Olsen sold Sterling to the Icelandic investment company Fons Eignarhaldsfélag, owners of the small Iceland Express airline, and the managing director of Iceland Express, Almar Örn Hilmarsson, was promoted to new managing director for Sterling. June 2005: The Fons Eignarhaldsfélag bought Maersk Air from the A. P. Moller Maersk Group and announced that they wanted to merge the two airlines under Sterling Airlines A/S. September 2005: The merger was approved by the authorities and Sterling Airlines A/S was the only operational company the fourth largest low cost carrier in Europe—and only a month later Fons Eignarhaldsfélag sold the company to the FL Group. August 2006: Sterling adopted a buy on board program that allows pre ordering and onboard purchases of duty free merchandise and meals. December 2006: FL Group sold Sterling to Northern Travel Holding, a holding company owned by the three Icelandic private equity companies FL Group, Fons Eignarhaldsfélag and Sons. April 2007: Essential Aircraft Maintenance Services (EAMS) has been established by LD Equity 2 based on the acquisition of Sterling's aircraft maintenance department. LD Equity 2 has, together with a new management team, acquired Sterling's aircraft maintenance activities and has established Essential Aircraft Maintenance Services A/S. 29 October 2008: Sterling declared bankruptcy due to the rising fuel prices in the first half of 2008 and the Icelandic financial crisis in October that hit its major investor. The entire fleet was grounded with immediate effect.

Инциденты и несчастные случаи

14 марта 1972 года рейс 296 авиакомпании Sterling Airways, самолет Sud Aviation Caravelle, потерпел крушение, врезавшись в горный хребет при заходе на посадку в Дубай, недалеко от Кальбы, Объединенные Арабские Эмираты. В результате катастрофы погибли все 112 пассажиров и членов экипажа на борту, что сделало ее крупнейшей авиакатастрофой в истории Объединенных Арабских Эмиратов. 15 марта 1974 года рейс 901 авиакомпании Sterling Airways, еще один Sud Aviation Caravelle, столкнулся с отказом шасси в международном аэропорту Мехрабад, Тегеран, Иран. Во время руления отказала правая основная стойка шасси, в результате чего правое крыло коснулось земли и загорелось. В этой аварии погибли 15 человек. 3 сентября 1979 года рейс 4133 авиакомпании Sterling Airways, самолет Aérospatiale Corvette (регистрационный номер: OY SBS), упал в море в 1 км к югу от аэропорта Ницца-Кот-д'Азур, Франция. Самолет вылетел из аэропорта Ковентри в Ниццу. В результате катастрофы погибли все 10 пассажиров и членов экипажа.