Семeйство пастушковых птиц

Введение

Семейство птиц

автоматическая таксограмма
| название = Пастушки
| ископаемый диапазон = ископаемый диапазон|Ранний эоцен|Голоцен|<small>Ранний эоцен – современность</small> Семейство пастушковых встречается во всех наземных средах обитания, за исключением сухих пустынь, полярных и замерзающих регионов, а также альпийских областей (выше линии снегопада). Представители семейства Rallidae встречаются на всех континентах, кроме Антарктиды. Известно множество уникальных островных видов.

Имя

"Rail" – это англицизированное написание французского râle, восходящего к старофранцузскому rasle. Название происходит от его резкого крика, который в вульгарной латыни звучал как *rascula, от латинского rādere («скрести»).

Морфология

Рельсы – это семейство небольших и средних птиц, ведущих наземный образ жизни. Они различаются по длине и весу. У некоторых видов длинные шеи, и во многих случаях тело сжато с боков. Клюв – наиболее изменчивая черта в семействе. У одних видов он длиннее головы (например, у американских рельсов-поползней); у других он может быть коротким и широким (как у куликов-лысух), или массивным (как у пурпурных камышевок). У некоторых куликов-лысух и камышевок есть лобной щиток – мясистое, заднее продолжение верхней челюсти. Наиболее развитый лобной щиток встречается у рогатого кулика. Рельсы демонстрируют очень незначительный половой диморфизм как в оперении, так и в размерах. Исключения составляют водяной пастушок (Gallicrex cinerea) и малый погоныш (Zapornia parva). Нелетательность у рельсов – один из лучших примеров параллельной эволюции в животном мире. Из примерно 150 исторически известных видов рельсов, 31 существующий или недавно вымерший вид развил нелетательность от летающих предков. Этот процесс создал эндемичные популяции нелетающих рельсов, которые можно встретить на островах Тихого океана. Многие островные рельсы не летают, поскольку небольшие островные среды обитания, лишенные млекопитающих-хищников, устраняют необходимость в полетах или перемещениях на большие расстояния. Полет требует значительных энергетических затрат, поскольку киль и летные мышцы могут составлять до 40% веса птицы. По этой причине нелетательность облегчает выживание и колонизацию острова с ограниченными ресурсами. Это также позволяет эволюционировать нескольким размерам нелетающих рельсов на одном и том же острове, поскольку птицы диверсифицируются, чтобы занять различные экологические ниши. Помимо экономии энергии, на эволюцию рельсов влияют и определенные морфологические признаки. У рельсов относительно небольшие летные мышцы и крылья. Лейсанскому рельсу потребовалось всего около 125 000 лет, чтобы потерять способность к полету и развить редуцированные, короткие крылья, полезные лишь для поддержания равновесия при быстром беге. Некоторые утверждают, что эволюцию нелетательности у рельсов можно измерять в поколениях, а не в тысячелетиях. Парадоксально, но, учитывая нежелание рельсов летать, эволюция нелетающих рельсов потребовала широкого расселения на изолированные острова. Тем не менее, три вида небольших, массивных рельсов – Gallirallus philippensis, Porphyrio porphyrio и Porzana tabuensis – демонстрируют устойчиво высокую способность расселяться на большие расстояния между тропическими островами Тихого океана. При изучении филогении G. philippensis выяснилось, что, хотя вид явно полифилетичен (имеет более одного предкового вида), он не является предком большинства своих нелетающих потомков, что указывает на то, что нелетательность развилась у рельсов до завершения видообразования. Однако эта толерантность может быть ограничена близкими родственниками. В результате, альтруистические явления, связанные с родственным отбором, перераспределяют ресурсы для производства меньшего количества потомства, которое более конкурентоспособно и принесет пользу популяции в целом, а не большого количества потомства с меньшей жизнеспособностью. Громкие крики полезны в густой растительности или ночью, когда трудно увидеть другого представителя вида. Некоторые крики имеют территориальное значение. Несколько сотен видов островных рельсов вымерли по этой причине. Несколько островных видов рельсов остаются под угрозой исчезновения, и природоохранные организации и правительства продолжают работать над предотвращением их вымирания.

The rails are a family of small to medium sized, ground living birds. They vary in length from and in weight from Some species have long necks and in many cases are laterally compressed. The bill is the most variable feature within the family. In some species, it is longer than the head (like the clapper rail of the Americas); in others, it may be short and wide (as in the coots), or massive (as in the purple gallinules). A few coots and gallinules have a frontal shield, which is a fleshy, rearward extension of the upper bill. The most complex frontal shield is found in the horned coot. Rails exhibit very little sexual dimorphism in either plumage or size. Two exceptions are the watercock (Gallicrex cinerea) and the little crake (Zapornia parva). Flightlessness in rails is one of the best examples of parallel evolution in the animal kingdom. Of the roughly 150 historically known rail species, 31 extant or recently extinct species evolved flightlessness from volant (flying) ancestors. This process created the endemic populations of flightless rails seen on Pacific islands today. Many island rails are flightless because small island habitats without mammalian predators eliminate the need to fly or move long distances. Flight makes intense demands, with the keel and flight muscles taking up to 40% of a bird's weight. For this reason, flightlessness makes it easier to survive and colonize an island where resources may be limited. This also allows for the evolution of multiple sizes of flightless rails on the same island as the birds diversify to fill niches. In addition to energy conservation, certain morphological traits also affect rail evolution. Rails have relatively small flight muscles and wings to begin with. as few as 125,000 years were needed for the Laysan rail to lose the power of flight and evolve the reduced, stubby wings only useful to keep balance when running quickly. Indeed, some argue that measuring the evolution of flightlessness in rails in generations rather than millennia might be possible. It is paradoxical, since rails appear loath to fly, that the evolution of flightless rails would necessitate high dispersal to isolated islands. Nonetheless, three species of small massed rails, Gallirallus philippensis, Porphyrio porphyrio, and Porzana tabuensis, exhibit a persistently high ability to disperse long distances among tropic Pacific islands, In examining the phylogeny of G. philippensis, although the species is clearly polyphyletic (it has more than one ancestral species), it is not the ancestor of most of its flightless descendants, revealing that the flightless condition evolved in rails before speciation was complete. but this tolerance may be limited to close relatives. The resulting kin selecting altruistic phenomena reallocate resources to produce fewer young that are more competitive and would benefit the population as an entirety, rather than many young that would exhibit less fitness. Loud calls are useful in dense vegetation, or at night where seeing another member of the species is difficult. Some calls are territorial. several hundred species of island rails have become extinct because of this. Several island species of rails remain endangered, and conservation organisations and governments continue to work to prevent their extinction.

Размножение

Репродуктивное поведение многих видов семейства пастушковых (Rallidae) изучено плохо или неизвестно. Считается, что большинство из них моногамны, хотя известны случаи полигинии и полиандрии. Чаще всего они откладывают от пяти до десяти яиц, но известны кладки от одного до пятнадцати яиц. Рельсовая птица острова Уэйк была истреблена голодающим японским гарнизоном после того, как остров оказался отрезанным от поставок во время Второй мировой войны. По крайней мере два вида – камышница обыкновенная и американская пурпурная пастушка – считаются вредителями. Некоторые виды, находившиеся на грани исчезновения, такие как древесный пастушок острова Лорд-Хау и такахэ, достигли некоторого восстановления благодаря усилиям природоохранных организаций. Гуамский пастушок оказался на грани вымирания после появления на Гуаме коричневых древесных змей, но несколько последних особей были взяты в неволю и успешно размножаются, хотя попытки реинтродукции дали смешанные результаты.

Систематика и эволюция

Семейство Rallidae было введено (как Rallia) французским ученым-эрудитом Константином Самуэлем Рафинеском в 1815 году. Традиционно это семейство объединяли с двумя семействами крупных птиц – журавлями и дрофами, а также с несколькими более мелкими семействами обычно "примитивных" птиц среднего размера, ведущих полуводный образ жизни, для формирования отряда Gruiformes. Альтернативная таксономия Сибли – Ахликвиста, получившая широкое распространение в Америке, возводит семейство в ранг отряда Ralliformes. Учитывая неопределенность монофилии груиформ, это может быть как верно, так и неверно; однако это представляется более обоснованным, чем большинство предложений Сибли – Ахликвиста. Тем не менее, такая группа, вероятно, также включала бы Heliornithidae (поганкообразные и солнечные пастушки), исключительно тропическое семейство, демонстрирующее некоторую конвергентную эволюцию с поганками и обычно объединяемое с пастушками в составе Ralli. Кладограмма, представленная ниже и отображающая филогению ныне живущих и недавно вымерших представителей семейства Rallidae, основана на исследовании Хуана Гарсиа Р. и его коллег, опубликованном в 2020 году. Роды и количество видов взяты из списка, поддерживаемого Фрэнком Гиллом, Памелой Расмуссен и Дэвидом Донскером от имени Международного орнитологического комитета (МОК). Названия подсемейств и триб предложены Джереми Кирчманом и его коллегами в 2021 году.