Тао Ма: Лаосский генерал и неудавшийся переворотчик

Введение

Лаосский генерал и неудавшийся лидер государственного переворота (1931–1973)

Бригадный генерал Тао Ма (1931–1973) был лаосским военным и политическим деятелем, принимавшим участие в Лаосской гражданской войне и войне во Вьетнаме (также известной как Вторая Индокитайская война). Тао Ма начал свою военную карьеру в качестве десантника в армии Французского Союза, когда Франция управляла Королевством Лаос. Затем он перешел в авиацию, сначала в качестве транспортного пилота, а затем – пилота истребителя-бомбардировщика. С 1959 по 1966 год Тао Ма командовал Королевскими лаосскими ВВС (RLAF) и был известен своей харизмой и напористостью. Однако его приверженность воинским добродетелям привела к конфликту с другими лаосскими генералами, замешанными в наркоторговле. В результате он предпринял три безуспешные попытки захватить власть в лаосской армии и Королевском правительстве Лаоса. Во время последней попытки переворота в 1973 году он был казнен без суда в возрасте 42 лет.

Ранние годы

Тао Ма Маносит родился в 1931 году в Салаване, во Французском протекторате Лаос, имея смешанное лаосско-вьетнамское происхождение. Он стал лаосским патриотом, изначально выступавшим против любого иностранного вмешательства в Лаос. Его взгляды изменились по мере участия в борьбе за независимость Лаоса.

Служба авиации 1955-1966

Раннее обучение Тао Ма в качестве летчика проходило под французским правлением. Французская военная миссия в Лаосе начала обучение лаосских пилотов в январе 1955 года с целью обеспечения персоналом вновь созданной авиации Лаоса (фр. Aviation Laotiènne), воздушного крыла Национальной армии Лаоса (фр. Armée Nationale du Laos – ANL). Тао Ма, уже обученный парашютистом в воздушно-десантных силах АНЛ, переобучился в транспортного пилота. В 1959 году Тао Ма был повышен в звании полковника и назначен командиром авиации Лаоса, которая в следующем году стала Королевскими военно-воздушными силами Лаоса (RLAF), и он остался на этом посту. В то же время полковник Тао Ма продолжал проходить курсы повышения квалификации, что позволило ему освоить такие типы ударных самолетов, как североамериканский T-6G Texan, а затем североамериканский T-28D Trojan. Хотя его личное участие способствовало укреплению боевого духа в RLAF, полковник Тао Ма вступил в конфликт с другими лаосскими генералами, поскольку его твердая приверженность использованию самолетов RLAF в военных целях препятствовала их планам по использованию их для контрабанды золота и опиума. В феврале 1965 года он отказался принимать взятки от вышестоящих офицеров и категорически заявил им, что не допустит принуждения своих пилотов к наркоторговле. В ответ генералы перенесли штаб-квартиру RLAF с авиабазы Ваттай, расположенной недалеко от Вьентьяна, на авиабазу Сено, расположенную недалеко от Саваннахета; большинство пилотов T-28, дислоцированных там, были тайскими наемниками, а не лаосцами. Позже, летом 1965 года, ряд пилотов RLAF были подкуплены, чтобы поднять мятеж против своего командира. В ответ полковник Тао Ма предпринял попытку государственного переворота 4 июня 1965 года. К августу 1965 года ударная группировка RLAF увеличилась до 27 самолетов T-28, а Тао Ма был повышен до бригадного генерала. Бригадный генерал Тао Ма не только успешно увеличил интенсивность боевых вылетов T-28, но и продолжал лично выполнять множество ударных заданий. 22 октября 1966 года бригадный генерал Тао Ма предпринял попытку переворота с помощью авиаудара, лично возглавив полет лояльных ему лаосских пилотов T-28 в боевом вылете против Вьентьяна. Попытка убить заместителя главнокомандующего Королевской лаосской армией (RLA), генерал-майора Купрасита Абхая, ракетным обстрелом его дома не удалась. Два склада боеприпасов на авиабазе Ваттай за пределами города были взорваны, в результате чего погибло более 30 человек и многие получили ранения.

Thao Ma's early training as an aviator took place under the French rule. A French military mission in Laos began training Laotian pilots in January 1955, with the aim of staffing the newly founded Laotian Aviation (French: Aviation Laotiènne), the air wing of the Laotian National Army (French: Armée Nationale du Laos – ANL). Thao Ma, already trained as a paratrooper in the ANL airborne forces, retrained as a transport pilot. In 1959, Thao Ma was promoted to colonel and appointed commander of Laotian Aviation, which the following year became the Royal Lao Air Force (RLAF), with him remaining at its helm. At the same time, Col. Thao Ma continued to take advanced flight courses, which enabled him to master strike aircraft types such as the North American T 6G Texan, followed by the North American T 28D Trojan. Although his personal involvement led to the rise of a high esprit de corps within the RLAF, Col. Thao Ma came into conflict with other Laotian generals, as his whole hearted commitment of employing RLAF aircraft for military purposes stood in the way of their plans of using them for their own gold and opium smuggling operations. In February 1965, he refused to accept bribes from higher ranking officers and categorically informed them that he would not allow his pilots to be coerced into drug smuggling. The generals' response was to move the RLAF headquarters from Wattay Air Base, near Vientiane, to Seno Air Base, near Savannakhet; most of the T 28 pilots stationed there were Thai mercenaries rather than Laotians. Later in the summer of 1965, a number of RLAF pilots were bribed to mutiny against their own commander. In response, Col. Thao Ma attempted a coup d'état on 4 June 1965. By August 1965, the RLAF strike component had increased to 27 T 28s, with Thao Ma being promoted to brigadier general. Brig. Gen. Thao Ma had not only successfully managed to increase the T 28s' combat sortie rate, but continued to personally fly many strike missions. On 22 October 1966, Brig. Gen. Thao Ma attempted a coup via air strike when he personally led a flight of Laotian T 28 pilots loyal to him in a combat sortie directed at Vientiane. An attempt to kill the Deputy Commander in Chief of the Royal Lao Army (RLA), Major General Kouprasith Abhay, with rocket fire aimed at his home failed. Two ammunition dumps at Wattay Air Base outside the city were blown up, killing over 30 people on the ground and many more wounded.

Возвращение из изгнания и смерть

20 августа 1973 года Тао Ма вернулся из изгнания в моторизованной колонне, сопровождаемой 60 сторонниками, чтобы предпринять новую попытку государственного переворота. Быстро захватив авиабазу Ваттай, он захватил самолет T-28 и вместе со своим ведомым попытался снова убить генерал-майора Купрасита Абхая, совершив пикирующее бомбометание по его кирпичной вилле в Вьентьяне, разрушив здание и убив его племянника. Затем Тао Ма и еще шесть пилотов на своих T-28 нанесли удар по штабу Королевской армии Лаоса. Однако, авиабаза Ваттай была отбита у повстанцев верными правительству войсками Королевской армии Лаоса во время авиаударов. Когда ударная группа Тао Ма вернулась на аэродром, грузовик с крупнокалиберным пулеметом Browning M2HB .50 Cal, которым управлял солдат правительственной армии, сбил T-28 Тао Ма во время посадки. Раненного Тао Ма извлекли из разбившегося самолета и доставили в штаб Купрасита в Вьентьяне. Там по приказу Купрасита Тао Ма был казнен. Ему было 42 года.