Введение
Шоссе 81 (англ. State Highway 81) — автострада в штате Нью-Джерси, США. Маршрут соединяет выезд 13A автомагистрали Нью-Джерси (Межштатная 95) и трассу США 1/9 вблизи международного аэропорта Ньюарк-Либерти. Его протяжённость составляет 1,90 км, полностью в пределах города Элизабет в округе Юнион. В 1938 году первоначально предлагалось построить автостраду под названием Route S100 на текущем месте расположения Route 81; однако она, вместе с магистралью Route 100, которой она подчинялась, так и не была построена. Нынешний маршрут был разработан в 1960-х годах как замена шоссе Route 164, проходившему по улице Гумбольдт. Первоначально планировалось обозначить его как Route 76, но после создания Межштатной автомагистрали 76 в Нью-Джерси ему был присвоен номер Route 81. В 1966 году законодательно было определено, что трасса должна идти параллельно автомагистрали Нью-Джерси от выезда 13 до Северной авеню, где она должна была повернуть на северо-запад и пересечь трассу США 1/9 вблизи аэропорта. Впоследствии маршрут был изменён, чтобы начинаться от новой развязки вдоль автомагистрали Нью-Джерси. На дорогу было выделено в общей сложности 50 миллионов долларов, а Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси отвечало за её проектирование. Штат хотел, чтобы портовое управление оплатило строительство, однако было вынесено решение о том, что оно не может строить дорогу. Строительство трассы Route 81 велось с 1979 по 1982 год.
Route 81 is a freeway in the U. S. state of New Jersey. The route is a connector between exit 13A of the New Jersey Turnpike (Interstate 95) and U. S. Route 1/9 near Newark Liberty International Airport. It runs for 1.18 miles (1.90 km), entirely within the city of Elizabeth in Union County. A freeway called Route S100 was initially proposed on the current alignment of Route 81 in 1938; it, along with its parent Route 100, was never built. The current route was conceived in the 1960s as a freeway replacement for Route 164, which followed Humboldt Avenue, a surface road. It was to be designated Route 76, but was renumbered to Route 81 when Interstate 76 was created in New Jersey. It was legislated in 1966 to run parallel to the New Jersey Turnpike from exit 13 until North Avenue, where it would turn northwest and intersect U. S. Route 1/9 near the airport. The routing was eventually shifted to begin from a new interchange along the New Jersey Turnpike. A total of $50 million in funding was allocated for the road and the Port Authority of New York and New Jersey was responsible for designing the road. The state had wanted the port authority to pay for construction; however it was ruled that they could not build the road. Construction on Route 81 took place between 1979 and 1982.
Описание маршрута
Шоссе 81 является автомагистралью на протяжении всей своей длины через Элизабет в округе Юнион. Маршрут идёт на север от этой развязки в виде четырёхполосной автомагистрали, обслуживаемой Управлением платных дорог Нью-Джерси. Первоначальный план начала 1960-х годов для того, что сейчас является шоссе 81, заключался в соединении Международного аэропорта Ньюарка с морским портом Элизабет, минуя Хумбольдт-авеню, которая в то время имела номер 164; Хумбольдт-авеню больше не является государственной трассой. Планируемый маршрут первоначально был обозначен как 76, но получил номер 81 после того, как Interstate 80S в южной части штата стала Interstate 76. В 1966 году законодательно было определено, что шоссе 81 должно проходить параллельно автомагистрали Нью-Джерси от съезда 13 возле моста Гоеталса на север до района Северной авеню, а затем на запад вдоль южной границы аэропорта до федеральных трасс 1 и 9. К 1970-м годам штат Нью-Джерси решил, что шоссе 81 должно начинаться на новой развязке 13A автомагистрали Нью-Джерси.
Начало и окончание строительства
В 1976 году штат выделил в общей сложности 50 миллионов долларов на строительство трассы № 81, из которых 16,6 миллиона долларов должны были быть использованы в течение следующего года, и началась разработка проекта предлагаемой дороги, которая должна была обеспечить прямую связь с аэропортом Ньюарка. Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси отвечало за проектирование дороги, при этом половина затрат в размере 1,6 миллиона долларов должна была быть оплачена портовым управлением, а штат и Управление автомагистралей Нью-Джерси должны были разделить оставшуюся половину. Однако в 1978 году апелляционный суд штата постановил, что Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси не может участвовать в строительстве дороги, поскольку для этого требовалось разрешение законодательных собраний как Нью-Джерси, так и Нью-Йорка, которые хотели, чтобы управление сосредоточилось на строительстве общественного транспорта к аэропортам. С постройкой новой развязки на Нью-Джерси Тернпайк, сервисная зона вдоль автомагистрали, названная в честь Уильяма Халси, была впоследствии закрыта. Выезд 13A, в свою очередь, способствовал развитию территории морского терминала Порт-Ньюарк-Элизабет. Торговый центр появился на восточной стороне Нью-Джерси Тернпайк в городской зоне предпринимательства, доступ к которому осуществляется с выезда на Северную авеню с трассы 81. С началом строительства аутлет-молла Jersey Gardens выезд 13A был реконструирован компанией Schoor DePalma Inc и профинансирован владельцем торгового центра Glimcher Realty Trust.