Авианесущий десантный корабль USS Bonhomme Richard (LHD 6)

Введение

Десантный корабль класса "Уасп"

Размеры грузовой палубы: по высоте

USS Bonhomme Richard (LHD 6) – десантный корабль ВМС США, вступивший в строй 15 августа 1998 года. Как и предыдущие пять кораблей класса "Уасп", Bonhomme Richard был спроектирован для перевозки, развертывания и высадки элементов десантного отряда Корпуса морской пехоты в ходе десантных операций с использованием вертолетов, десантных катеров и бронетранспортеров, а также, при необходимости, для выполнения функций легкого авианосца. LHD 6 стал третьим кораблем ВМС США, получившим имя, впервые данное Джоном Полом Джонсом его фрегату Континентального флота, названному на французском языке "Добрый человек Ричард" в честь одного из отцов-основателей Бенджамина Франклина, издателя "Альманаха бедного Ричарда", который в то время был послом США во Франции. 12 июля 2020 года на нижней палубе для хранения техники возник пожар, когда корабль находился на ремонте на военно-морской базе Сан-Диего. Потребовалось четыре дня, чтобы пожарные ликвидировали пожар, в результате которого пострадали по меньшей мере 63 моряка и гражданских лица, а корабль получил серьезные повреждения. После длительного расследования причин пожара моряку было предъявлено обвинение в поджоге, но он был оправдан в суде. Стоимость единицы программы LHA класса "Америка" (десантный вертолетный корабль) в 2015 году ожидалась в размере около 3,3 млрд долларов, в то время как стоимость замены корабля в 2020 году оценивалась примерно в 4 млрд долларов.

1998-2009 годы

8 августа 1998 года Bonhomme Richard покинула свою строительную верфь, подразделение Ingalls Shipbuilding компании Litton Industries, Паскагула, штат Миссисипи, и вошла в гавань Пенсакола на военно-морской авиационной станции Пенсакола для проведения церемонии ввода в эксплуатацию, завершившейся основной церемонией 15 августа 1998 года. Член Палаты представителей США Джон П. Мурта от 12-го избирательного округа штата Пенсильвания произнес основную речь на церемонии ввода в эксплуатацию. Тогдашний министр ВМС Джон Х. Далтон ввел новый корабль в эксплуатацию. Супруга конгрессмена Мурты, миссис Джойс Мурта, была спонсором корабля и крестила его в мае 1997 года на верфи Ingalls. Во время церемонии ввода в эксплуатацию миссис Мурта отдала традиционный приказ: "Занять свои места на корабле и привести его в боевую готовность!". Bonhomme Richard принимала участие в нескольких операциях. С 24 января по 24 июля 2000 года корабль совершил первое развертывание в западной части Тихого океана (WESTPAC) среди кораблей ВМС США в 2000-х годах в рамках операции Southern Watch. Он был развернут в рамках операции "Несокрушимая свобода" с 1 декабря 2001 года по 18 июня 2002 года. Следующее развертывание было в поддержку операции "Иракская свобода", начавшейся 17 января 2003 года и продолжавшейся до 26 июля 2003 года. Bonhomme Richard сыграла две важные роли в операции "Иракская свобода": во-первых, она выгрузила более 1000 морских пехотинцев и техники из 1-го батальона 1-й дивизии морской пехоты в Кувейт. Во-вторых, после доставки ударных и транспортных вертолетов, войск и техники, она заняла позицию в нескольких милях от побережья Кувейта и стала одним из двух легких авианосцев, или "авианосцев Harrier", наряду с Bataan в Персидском заливе, осуществляя взлет ударных самолетов AV-8B Harrier в направлении Ирака. Пилоты штурмовых эскадрилий VMA-211 и VMA-311, находившиеся на борту Bonhomme Richard, израсходовали значительное количество боеприпасов, оказывая непосредственную воздушную поддержку морской пехоте на земле и осуществляя плановые удары в Ираке. Во время операции "Иракская свобода" Bonhomme Richard совершила более 800 вылетов, включая 547 боевых вылетов. Bonhomme Richard направилась в Шри-Ланку для оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения в Индийском океане в 2004 году и последовавших за ним цунами. 4 января 2005 года корабль помог доставить гуманитарную помощь на побережье Суматры, Индонезия. Bonhomme Richard участвовала в операции "Единая помощь" с 5 января 2005 года по февраль 2005 года. Ее вертолеты доставляли грузы и медицинский персонал в различные районы Индонезии и эвакуировали раненых. В июле следующего года Bonhomme Richard приняла участие в RIMPAC 2006. С 23 мая по ноябрь 2007 года она присоединилась к двум авианосцам ВМС США, John C. Stennis и Nimitz, и их ударным группам (CSG) у побережья Ирана для проведения ранее не анонсированных военно-морских и воздушных учений. В июле 2008 года корабль принял участие в RIMPAC 2008 у побережья Гавайев. С сентября 2009 года по апрель 2010 года Bonhomme Richard была развернута в зонах ответственности Пятого и Седьмого флотов. В число посещенных портов входили Восточный Тимор, Пхукет (Таиланд), Куала-Лумпур (Малайзия) и Оаху (Гавайи). В июле она участвовала в RIMPAC 2010 в Каулакахском канале между островами Кауаи и Ниихау, Гавайи, недалеко от Тихоокеанского ракетного полигона.

Bonhomme Richard departed her building yard, Ingalls Shipbuilding division of Litton Industries, Pascagoula, Mississippi, on 8 August 1998, sailing into Pensacola Harbor at Naval Air Station Pensacola for commissioning activities and culminating with the main ceremony, which was held on 15 August 1998. U. S. Representative John P. Murtha, of Pennsylvania's 12th Congressional District, delivered the principal commissioning address. Then Secretary of the Navy, John H. Dalton, placed the new ship in commission. Congressman Murtha's wife, Mrs. Joyce Murtha, served as Ship Sponsor and christened the ship at Ingalls in May 1997. During the commissioning, Mrs. Murtha gave the traditional order to "Man our ship and bring her to life!" Bonhomme Richard participated in several operations. From 24 January to 24 July 2000, the ship made the first Western Pacific (WESTPAC) deployment of any U. S. Navy ship in the 2000s as part of Operation Southern Watch. She deployed as part of Operation Enduring Freedom from 1 December 2001 to 18 June 2002. Her next deployment was in support of Operation Iraqi Freedom, beginning on 17 January 2003 and lasting until 26 July 2003. Bonhomme Richard played two significant roles in Operation Iraqi Freedom; first, she offloaded more than 1,000 marines and gear from the 1st Battalion, 1st Marines into Kuwait. Second, after delivering her attack and transport helicopters, troops, and vehicles, she took up a position just miles off the coast of Kuwait and became one of two light aircraft carriers, or "Harrier Carriers", along with Bataan in the Persian Gulf, launching AV 8B Harrier strike aircraft into Iraq. Pilots from Marine Attack Squadron 211 (VMA 211) and VMA 311, embarked aboard Bonhomme Richard, expended more than of ordnance, providing close air support to the Marines on the ground and during predetermined strikes in Iraq. During Operation Iraqi Freedom, Bonhomme Richard launched more than 800 sorties, including 547 combat launches. Bonhomme Richard sailed to Sri Lanka to provide support for relief efforts following the 2004 Indian Ocean earthquake and its subsequent tsunamis. On 4 January 2005, the ship helped airlift relief supplies to the coast of Sumatra, Indonesia. Bonhomme Richard deployed in Operation Unified Assistance from 5 January 2005 to February 2005. Her helicopters flew supplies and medical personnel into various areas of Indonesia and evacuated the wounded. The following July, Bonhomme Richard participated in RIMPAC 2006. From 23 May to November 2007, she joined up with two U. S. Navy aircraft carriers, John C. Stennis and Nimitz and their Carrier Strike Groups (CSG) off the coast of Iran to carry out previously unannounced air and sea exercises. In July 2008, the ship took part in RIMPAC 2008 off the coast of Hawaii. From September 2009 to April 2010, Bonhomme Richard deployed to the Fifth and Seventh Fleet Areas of Operations (AoR). Ports of call include East Timor; Phuket, Thailand; Kuala Lumpur, Malaysia; and Oahu, Hawaii. In July, she participated in RIMPAC 2010 in the Kaulakahi Channel, between Kauai and Niihau Islands, Hawaii, near the Pacific Missile Range Facility.

20102020 года

Bonhomme Richard занял место Essex в качестве флагманского корабля экспедиционной ударной группы семь и перебазировался из Сан-Диего, Калифорния, в Сасебо, Япония, 23 апреля 2012 года. Летом 2013 года Bonhomme Richard участвовал в учениях "Talisman Sabre 2013". Маневры проводились у побережья Квинсленда (Австралия) и в Коралловом море. После учений корабль направился в Сидней, прибыв туда 16 августа 2013 года. 16 апреля 2014 года Bonhomme Richard оказывал помощь в поисково-спасательной операции по спасению южнокорейского парома MV Sewol, используя вертолеты. Bonhomme Richard участвовал в учениях "Talisman Sabre 2017", в которых приняли участие более 33 000 австралийских и американских военнослужащих в июне 2017 года. Вместе с Bonhomme Richard в крупнейших на тот момент учениях в Австралии участвовали 20 кораблей и более 200 самолетов. За этим последовал недельный заход в порт Мельбурн.

2017 Острийская авария

5 августа 2017 года самолет MV-22 Osprey Корпуса морской пехоты США, принадлежащий к Морской средней тильтроторной эскадрилье 265 в составе 31-го морского экспедиционного соединения, взлетел с корабля "Bonhomme Richard" и затем потерпел крушение в заливе Шоалвотер на восточном побережье Австралии. Двадцать три человека были спасены, трое погибли, их тела были обнаружены примерно через три недели. 8 мая 2018 года "Bonhomme Richard" завершил смену порта приписки и прибыл в Сан-Диего.

Июль 2020 пожар

Свидетели сообщили, что взрыв произошел около 8:50 утра 12 июля 2020 года на борту "Боном Ричард", когда корабль находился в своем порту приписки на военно-морской базе Сан-Диего, где проводилось техническое обслуживание. Возникший в результате пожар разгорелся из-за бумаги, ткани, ветоши или других материалов, а не мазута или других опасных веществ, сообщил контр-адмирал Филипп Собеck, командующий экспедиционной ударной группой 3, журналистам в тот вечер. По словам адмирала Собека, поскольку корабль находился на ремонте, бортовые системы пожаротушения были отключены, что задержало начало работ по тушению пожара. Пожар, по сообщениям, начался в районе, который обычно используется для стоянки военных грузовиков во время нахождения корабля в море, но где работники верфи могли временно разместить другие предметы, включая горючие материалы. В день возгорания семнадцать моряков и четыре гражданских лица были доставлены в больницу с травмами, не представляющими угрозы для жизни; все, кроме пятерых, были выписаны к утру следующего дня, сообщили представители ВМС. К 14 июля число пострадавших возросло до 61 человека, поскольку больше людей получали лечение от незначительных травм, включая тепловой удар и отравление дымом. 16 июля, через пять дней после взрыва, ВМС объявили о полной ликвидации пожара. Общее число пострадавших с незначительными травмами увеличилось до 63 (40 моряков и 23 гражданских лица). Адмирал Майкл Гилдей, начальник военно-морских операций, назвал произошедшее "очень серьезным инцидентом" и заявил, что ВМС устранят любые системные проблемы. Он отметил, что в тушении пожара участвовали моряки с различных кораблей и подразделений в Сан-Диего, включая вертолетную эскадрилью HSC 3, которая сбрасывала воду на корабль. Восемь моряков, служивших на "Боном Ричарде", 31 июля были повышены в звании за проявленные мужество и героизм в борьбе с огнем. Огонь и вода повредили 11 из 14 палуб. Участки палубы и другие палубы были деформированы и вздулись, а надстройка корабля была почти полностью уничтожена. ВМС демонтировали кормовую мачту поврежденного корабля, чтобы предотвратить ее обрушение.

Witnesses reported that an explosion occurred at about 8:50 a. m. on 12 July 2020 aboard Bonhomme Richard while in her homeport at Naval Base San Diego undergoing maintenance. The resulting fire was fueled by paper, cloth, rags, or other materials, not fuel oil or other hazardous materials, Rear Admiral Philip Sobeck, commander of Expeditionary Strike Group 3, told reporters that evening. Since the ship was in maintenance, on board fire suppression systems had been disabled, delaying the onset of firefighting efforts, according to Admiral Sobeck. The fire was reported to have started in an area that is normally used to park military trucks while the ship is at sea, but where shipyard workers might have temporarily placed other items including combustible materials. The day the fire erupted, seventeen sailors and four civilians were taken to the hospital with non life threatening injuries; all but five were released by the morning of the next day, Navy officials said. By 14 July, the number of injured had risen to 61, as more people were treated for minor injuries, including heat exhaustion and smoke inhalation. On 16 July, five days after the explosion, the Navy announced that all fires had been extinguished. The minor injury total had risen to 63 total (40 sailors and 23 civilians). Admiral Michael Gilday, Chief of Naval Operations, said the event was "a very, very serious incident" and that the Navy would address any systemic problems. He said the firefighting efforts had involved sailors from many ships and units in San Diego, including the helicopter squadron HSC 3, which dropped water on the ship. Eight sailors assigned to Bonhomme Richard were meritoriously promoted in rank on 31 July for their actions in fighting the fire. Fire and water damage were sustained on 11 of 14 decks. Sections of the flight deck and other decks were warped and bulging, while the island was nearly gutted. The Navy removed the aft mast of the damaged ship to ensure it would not collapse.